Ogni quanto devo cambiare le pasticche

Ciao ,sul ducato c'è la spia di controllo usura delle pasticche , ma generalmente quando le pasticche sono consumate il filo della spia si è già rotto e quindi non si accende nulla , la migliore cosa da farsi è controllare lo spessore ad ogni tagliando , circa 10-15000km,poi x i ferni posteriori vale la regola di controllarli ogni 2 sostituzioni delle pasticche . Ciao Paolo

a 63.000 km e 7 anni di vita si possono pure cambiare le pasticche anteriori, no? la spia ancora non s'accende, ma penso che ormai le pasticche saranno ben cotte, anche se di spessore ne hanno ancora (per almeno altri 15.000 km mi diceva il gommista...)

ciao, fai conto che il mio mezzo ha 4 anni e 98000 Km e le pastiglie sono ancora a 1/2; chiedo spesso al mio meccanico di fiducia se e' il caso di sostituirle ma secondo lui ancora no...[:D]

e quando sostituire invece i ceppi dei tamburi posteriori? il mio è un transit 190 td gemellato[?][?]

quote:Originally posted by alcan
ciao, fai conto che il mio mezzo ha 4 anni e 98000 Km e le pastiglie sono ancora a 1/2; chiedo spesso al mio meccanico di fiducia se e' il caso di sostituirle ma secondo lui ancora no...[:D] >

> anche a me hannoconsigliato addirittura di aspettare che si accenda la spia usura freni sul quadro... [:0] ma ho paura (quante paure abbiamo...) che si righino i dischi... che mi possa trovare con le pasticche fuse dopo una lunga discesa (nonostante l'uso quasi patologico del freno motore....se serve, scendo anche in prima marcia... pur di non toccare i freni [;)])

Ho imparato a non fidarmi di come appaiono le pastiglie a prima vista, lo scorso anno al ritorno da un'uscita in montagna mi accorgo che la frenata non è più la stessa, porto il camper dal mio meccanico di fiducia e a prima vista le pastigli sembrano buone dopo tutto con quelle pastiglie avevo percorso circa 40.000Km in 5 anni, quindi mi dice di lasciare il mezzo, il giorno dopo torno e appena entro in officina senza dirmi nulla mi invita in ufficio apre una scatola e mi mostra le pastiglie che aveva smontato dal mio mezzo, prende un cacciavite e con la punta sfrega sul ferrodo e senza sforzo si sbriciola come niente, in pratica mi disse che le pastiglie si erano surriscaldate e che il materiale con cui sono composte si era cotto per questo si sfaldava in quel modo e che avovo corso un bel rischio sui tornanti in Valle D'Aosta. Adesso farò controllare le pastiglie dei freni massimo ogni 3 anni. cioa Tiziano.

ecco, questo comportamento di tenere il piede sul pedale del freno e provocare dunque la "cottura" delle pasticche, non l'ho mai avuto sulle pagine dei forum dei camperisti ho imparato che è preferibile dare una buona affondata per il tempo più breve che si può

quote:Originally posted by baloo1
ecco, questo comportamento di tenere il piede sul pedale del freno e provocare dunque la "cottura" delle pasticche, non l'ho mai avuto sulle pagine dei forum dei camperisti ho imparato che è preferibile dare una buona affondata per il tempo più breve che si può >

> condivido le conclusioni e vi dico che pur avendo acquistato un mezzo usato, ho verificato lo stato di usura delle pasticche dei freni a 50.000 km, la verifica l'ho fatta dopo aver percorso 35.000 km e garantisco che non sono bruciate ne consumate. ciao Vito

quote:Originally posted by baloo1
ecco, questo comportamento di tenere il piede sul pedale del freno e provocare dunque la "cottura" delle pasticche, non l'ho mai avuto sulle pagine dei forum dei camperisti ho imparato che è preferibile dare una buona affondata per il tempo più breve che si può >

> ------- Quoto al ciento pi cient...[;)]