Olio HPX

In risposta al messaggio di gironzolone del 18/10/2018 alle 13:37:13

Sempre più ...grandi !! Ho deciso di provare   OLIO MOTUL 8100 X-POWER   10 W60 Che dite ? Grazie

Secondo il mio punto di vista mi pare un'ottima scelta​​​​​​
Non ho esperienze dirette con motul, però ne parlano bene. 

In risposta al messaggio di gironzolone del 18/10/2018 alle 13:37:13

Sempre più ...grandi !! Ho deciso di provare   OLIO MOTUL 8100 X-POWER   10 W60 Che dite ? Grazie

Personalmente NON ho molta simpatia per il Motul, olio motore, per pregresse esperienze personali, come olio trasmissione, invece, promosso,
io preferisco, fra quelli citati, il Castrol (anche se non stimo BP....)



Ciao
Gianfranco

Scusate, visto che ci siamo, chiedo a voi che ne capite, io da anni uso olio aral 0-W40, parlo di auto però ,avete avuto modo di provarlo a captarne pregi e difetti ? 

In risposta al messaggio di Rinosuke del 18/10/2018 alle 17:12:03

Scusate, visto che ci siamo, chiedo a voi che ne capite, io da anni uso olio aral 0-W40, parlo di auto però ,avete avuto modo di provarlo a captarne pregi e difetti ? 

Sinceramente non sapevo dell'esistenza di questa marca di oli.
Personalmente da quando ho trovato, provato liquimoly e petronas non cerco altre marche (prima usavo castrol o shell); per il momento sono le uniche che dopo anni di utilizzo, il motore internamente non è estremamente laccato e, sopratutto, non ci sono depositi di morchia.
Testata della mia Prius V2 del 2006 con 216.000km; olio usato Liquimoly Synthoil Longtime 0W30 cambiato ogni 20.000km circa. Una laccatura del genere dopo 216.000km la ritengo normale... ma soprattutto non ci sono depositi/morchie che possano ostruire il flusso di lubrificante specialmente nei condotti (ad occhio circa 2mm di diametro o forse meno... almeno quelli presenti sulla mia prius) degli alberi a camme. Oltretutto, nella prius, il variatore di fase delle valvole in aspirazione è gestito oleodinamicamente tramite la pressione dell'olio, quindi per un corretto funzionamento i condotti devono essere liberi... al massimo laccati.