Olio per friggere al posto del gasolio

Infatti è vietato per legge usare per autotrazione questi prodotti. Comunque oltre ad incorrere nelle sanzioni previste ci sono anche buone probabilità di ritrovarsi con delle notevoli ed indesiderate quantità di maionese nel serbatoio.

E' una vecchia storia se fai una ricerca sul forum se ne è parlato molto. Quello che dici è vero solo che gli oli che tu citi vanno bene sui vecchi aspirati,usati sui Common Rail di ultima generazione creano problemi a non finire e il rischio non vale la candela,non da ultimo la possibilità di una denuncia per frode fiscale! So che molti usano miscele di olio di colza e gasolio ma se fai un pò di conti il risparmio non è un granchè. Per risparmiare veramente bisognerebbe andare al 100 % di olio ma per fare questo bisogna "esterificare" l'olio ma questa è un operazione non fattibile in casa.Ciao. Giovanni

Ricordate la Fiat 127 Diesel? Bene, converrebbe trovarne una, ricondizionarla e farsi amico un dipendente di McDonald. Non scherzo affatto.[:D][:D][:D] Nico

Un amico su un vecchio camper motorizzato Daily 35-80 dell'88 ha fatto un pieno di olio di colza...risultato 5 ore di viaggio per fare 150 km( velocità di punta 70 km/h...in discesa) e un mese dopo carroattrezzi per recuperarlo in mezzo all'autostrada al rientro dalle vacanze pur avendo fatto il pieno di gasolio... MORALE DELLA FAVOLA,ILKù GIOCO NON VALE LA CANDELA NEMMENO SU VECCHI MEZZI ASPIRATI CHE DOVREBBERO DIGERIRE PURE L'OLIO BRUCIATO.....

Circa 20 anni fa passai qualche giorno sulle dolomiti, dove feci amicizia con un altro camperista. Costui aveva un motorhome fiat ducato tipo magnum. Gli chiesi come mai il suo veicolo emanava un odore non tipico del gasolio bruciato, ma un odore strano che assomigliava a quello dei motorini misto a quello della frittura. Mi rispose in tono tra lo scherzoso ed il serio: questo è un camper multipropellente. Effettivamente a distanza di anni ho capito a cosa alludeva. [;)]

Ma perchè non li fanno andare con del buon succo di vite , invece del serbatoio una bella damigiana di bianco o rosso che sia e tutto porta via [:D][:D]

quote:Originally posted by Elnaghstar
Ma perchè non li fanno andare con del buon succo di vite , invece del serbatoio una bella damigiana di bianco o rosso che sia e tutto porta via [:D][:D] >

> Bravo idea più che valida calcolando che ormai costa più un litro di gasolio che un litro di nebbiolo (ma quello buono[;)])!!! [:D][8D][:D]

Eppure ......

http://quaglia.blogspot.com/200...

[;)] Danieleid="blue">

.. vi trasferisco la mia esperienza.. Berlingo 2.0 HDI turbo common rail, nel 2005 ho percorso circa 10.000 km con olio di semi vari, pagandolo a circa il 50 % del costo del gaslio. Risultato? nessun problema. Solo il fastidio di comprare il carburante al supermercato. Ho persino avuto l'approvazione del capo officina della Citroen della mia città, il quale ne faceva uso da tempo. Da allora lo faccio saltuariamente quando ho la possibilità e la voglia. L'olio fritto invece lo raccolgo sempre, e dopo averlo opportunamente filtrato lo infilo nel serbatoio, con tanto vantaggio per l'ambiente. Per chi invece volesse usare una via intermedia, la NOVAOL presente in quasi tutte le città vende biodisel, olio di semi trattato (estrazione della glicerina), in bidoni da 200 litri con tanto di pompa manuale in comodato d'uso. Dimenticavo l'olio di semi pulisce anche gli iniettori e le i condotti. E i vari super-diesel hanno come additivi lubrificanti vegetali. Meditate ....

http://www.ingegnerando.it/technology/olio_colza/olio_colza.html[:)]

http://www.landcruiser-seriek.i...

io qualche anno fà ho usato olio di colza nella mia auto fiat palio, non vi era nessuna differenza di velocità, leggendo sui vari forum lessi che essendo l'olio piu doppio del gasolio dava problemi alle guarnizioni della pompa,poi lessi ancora e mi informai personalmente che in Germania Monaco di Baviera c'è un meccanico che fa un impianto particolare sulle auto e cioè metteva un piccolo serbatoio supplementare per il gasolio,poi l'olio veniva portato tramite una resistenza ad alte temperature e quindi di conseguenza diventava molto fluido non compromettendo i vari gommini in pratica la mattina mettevi in moto a gasolio e dopo pochi minuti passavi ad olio.Mi informai il prezzo era come di un impianto a gas qui in Italia,ho lasciato perdere in quanto a riguardo che sarei andato contro legge mi importava poco tanto mentre si accorgessero ne passava di tempo,però se avrei avuto problemi mica da Napoli sarei dovuto andare in Germania a 1200 km,addirittura in Germania questo impianto viene omologato by

io con l'olio di colza non ci friggerei nemmeno le patatine[xx(][xx(], figuriamoci metterlo nel serbatoio... Se volete rischiare fate pure, io per risparmiare 10 euro non comprometto un motore da 5000

Leggi questo [:)]

http://www.lascossa.org/nl/a.js...

uno che conosco ha fatto 350 mila Km con una mondeo datata mischiando gasolio e olio per friggere (se non ricordo male il 40 % di quest' ultimo)

quote:Originally posted by Roberto66
uno che conosco ha fatto 350 mila Km con una mondeo datata mischiando gasolio e olio per friggere (se non ricordo male il 40 % di quest' ultimo) >

> uno che conosco io ha fatto 350 tonnellate di patatine fritte con l'olio del motore, non gli è venuto nemmeno il mal di stomaco ed ha fatto un sacco di soldi! Si chiama Ronald Mc XXXald e non ha mai assaggiato una delle sue patatine![8D][8D][:D][:D][}:)][}:)] P.S. Quattroruote ha fatto delle prove con l'olio di colza e pubblivava le foto dei pistoni e delle valvole usate nella prova: assomigliavano all'arrosto di nonna papera! Lasciate perdere se non volete buttare il motore![B)][B)]

quote:Originally posted by superbix

quote:Originally posted by Roberto66
uno che conosco ha fatto 350 mila Km con una mondeo datata mischiando gasolio e olio per friggere (se non ricordo male il 40 % di quest' ultimo) >

> uno che conosco io ha fatto 350 tonnellate di patatine fritte con l'olio del motore, non gli è venuto nemmeno il mal di stomaco ed ha fatto un sacco di soldi! Si chiama Ronald Mc XXXald e non ha mai assaggiato una delle sue patatine![8D][8D][:D][:D][}:)][}:)] P.S. Quattroruote ha fatto delle prove con l'olio di colza e pubblivava le foto dei pistoni e delle valvole usate nella prova: assomigliavano all'arrosto di nonna papera! Lasciate perdere se non volete buttare il motore![B)][B)]

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> Purtroppo vedi, Quattroruote in quella circostanza, a mio personalissimo giudizio, ha perso l'occasione di essere dalla parte degli automobilisti. Ha condotto la prova con "solo" olio di colza partendo da miscele con gasolio in cui il funzionamento anche a detta loro era paragonabile a quello con solo gasolio. I problemi si sono avuti con l'utilizzo con solo olio di colza che sappiamo TUTTI non essere possibile du di un motore ad iniezione diretta common rail! Il tutto ovviamente svolto senza possibilità di contraddittorio... Di tutta questa prova, a mio parere, in piena crisi da guerra in iraq , non andava provato che una vettura diffusa come la fiat punto 1900 jtd 80cv potesse funzionare a puro olio di colza degli scaffali dei supermercati... Piuttosto se fossero stati dalla parte degli automobilisti , dell'ambiente e del futuro dei nostri figli che quel tipo di motore come tanti altri può funzionare benissimo con Biodiesel un carburante che nasce da coltivature sostenibili in cui la riduzione di CO2 utilizzando quel tipo di carburante è pari a quella prodotta per produrlo quindi a sostenibilità ZERO, che avrebbe creato posti di lavoro in Italia, risollevato intere aree depresse con nuove coltivazioni, aiutato l'agricoltura...e che semmai una petroliera di biodiesel fosse naufragata alle coste della Liguria avremmo avuto il pesce in festa per tutto l'anno! Purtroppo anche in quella occasione ha vinto il dio petrolio per il quale si combattono, appunto, guerre... Dal mese successivo la loro prova non sono più un loro abbonato... Saluti, Marcello

vi devo dire proprio tutto???? [:D][;)] Quando fu inventato il motore diesel ragazzi..... i beduini andavano ancora coi cammelli, non con le cadillac!!! I common rail sono delicati.... ma con gli opportuni accorgimenti....

http://energierinnovabili.forum...

Con buona pace degli ecologisti e degli pseudoecologisti, a prescindere dal fatto che il biodiesel è una cosa e l'olio vegetale nuovo o già usato per friggere sono un'altra cosa, a prescindere anche dal fatto che per poter utilizzare l'olio così com'è con la certezza di non fare danni bisogna farlo in vecchi Diesel con pompa meccanica e quando fa caldo o riscaldando sia l'olio nel serbatoio che quello che passa nella pompa (il fatto che a qualcuno sia andata bene non significa che vada bene a tutti e se uno deve rifare mezzo mondo il risparmio se ne va a farsi friggere[:D][:D][:D]), il biodiesel, quello vero, è ottimo se utilizzato in una certa percentuale come additivo del gasolio tradizionale per migliorarne alcune caratteristiche, ma se veramente si passasse ad un impiego generalizzato di combustibili di origine vegetale in sostituzione di quelli tradizionali si preparerebbe una vera catastrofe sia dal punto di vista ambientale che sociale. Non sempre quello che sembra essere la panacea, una soluzione meravigliosa a tutti i problemi di costo, di approvvigionamento e ambientali è poi realmente quello che sembra; vi possono essere, come in questo caso, dei risvolti della medaglia gravemente negativi. Ciao a tutti, Aldo