OMA o Orap?

Interessa anche a me...[:p] Ciao Paolo

quote:Originally posted by nino
Salve chiedo un consiglio a camperisti che hanno provato gli ammortizzatori sopra citati dato che sarei intenzionato ad acquistarlli e sono indeciso se comprare le OMA o le ORAP visto anche la differenza di prezzo e non so se le OMA sono realmente migliori rispetto le ORAP. Grazie a tutti. Nino >

> Io ho montato orap con la durezza richiesta da me (me li hanno tarati su richiesta) e mi sono trovato molto bene (anche il prezzo). Dodo

Ciao , sicuramente orap , a parte il prezzo decisamente inferiore , ti fanno la taratura che richiedi . Saluti Paolo

Secondo me gli OMA sono un prodotto di qualità al pari di ORAP ma esageratamente cari. Il fatto che fanno solo camper non giustifica un costo così elevato.

la differenza tra Oma e Orap somo che il primo sono totalmente a olio i secondi a olio e gas, sul mio ho montato dei Koni rossi e sono a olio in + hanno la particolarità che si possono regolare in estensione però non sono facili da trovare in Italia li ho presi su Ebay.de

Gli ORAP sono a gas se vai nel loro sito lo puoi vedere. sono comunque maggiorati. saluti Aramis65

montati orap su mb 316 con sospensioni ad aria, sono ottimi,mai un problema.

io fin ora o avuto sempre modo di lavorare con orap e posso dirvi che hanno dei prodotti notevoli ad un prezzo onesto , in piu te li tarano come preferite. tenete presente che la orap costruisce ammortizatori anche per il settore corse oltre che per lo stradale quindi credo che sappino cosa vendono.

Be... se è per questo l'OMA costruisce ammortizzatori per la Ferrari.. Non so se rendo l'idea... Sono un felice possessore di ammortizzatori Oma e non posso che parlarne bene. Sento che tutti parlano bene dei propri e bisognerebbe montarli entrambi sullo stesso camper per provare e sapere la verita'...

ma ti sembra normale farsi pagare 1 ammortizzatore tra le 250/300 e se te li montano o te li spediscono allo stesso prezzo, sono stati i primi che ho contattato e primi che ho escluso propio per questa loro politica P.S. sono un artigiano come loro

Per quella cifra per una moto da enduro forse ti danno la molla[:D][:D][:D] Davide

Ho da un anno gli orap su MB 316 con le goldschmitt e devo dire che vanno bene, ho fatto anche l'esperienza di una rigenerazione con taratura rigida degli originali ma sono durati poco, la diff tra orap e oma è la pubblicita, ho parlato di questo con il titolare della orap (logico che chiedere all'oste se il vino è buone e conveniente vale cio che vale)e appunto come immaginabile anche solo andare a rimini costa e non solo per l'area espositiva, orap mi ha detto che non fa neanche saloni del tunnig auto dove lavorano e in concorrenza con molte ditte semiartigianali e non, poi che chi ha speso il doppio con gli oma vuol dire i miei sono meglio ci sta pure.

Ciao a tutti. x haiede, una mia curiosità,come hai deciso il tipo di taratura,io ho un MB 312 con montate le goldschmitt ma rimane sempre ballerino. Stò pensando agli ORAP, (ho paura di renderlo troppo rigido,mi piace la comodità ma non il mal di mare)sperando di risolvere il problema. Conviene recarsi da loro o posso farmeli spedire? Aiutami a decidere.

quote:Originally posted by nino
Grazie a tutti per i consigli che date ho quasi deciso ma secondo voi la taratura ideale quale per un Iveco 35c18 quale è [?] Grazie. Nino >

> Ciao , se la tua decisione propende x gli orap , potrai farti consigliare direttamente da loro spiegandogli i tuoi problemi da correggere. Saluti Paolo

quote:Ciao a tutti. x haiede, una mia curiosità,come hai deciso il tipo di taratura,io ho un MB 312 con montate le goldschmitt ma rimane sempre ballerino. Stò pensando agli ORAP, (ho paura di renderlo troppo rigido,mi piace la comodità ma non il mal di mare)sperando di risolvere il problema. Conviene recarsi da loro o posso farmeli spedire? Aiutami a decidere. >

> Vai alla orap, anzi telefona e vedrai che ti fanno un assetto adatto al tuo mezzo , loro hanno una taratura standard ma su richiesta gli ammortizzatori li fanno come vuoi, poi se fai un cerca sull'argomento c'è una biblioteca, saluti

Orap senza nessun problema dal 1997.Transit 150L 2.5TD quelli anteriori originali smontati aperti e ricostruiti a doppio effetto come compressione e ritorno il diametro dello stelo e' gia di 16mm o 18mm (non ricordo).Mentre i posteriori sono stati cambiati completamente con un tipo identico fatto da loro sempre a doppio effetto con stelo maggiorato, ovviamente abbinati alle sosp. Pn. Bi-Top. Risultato: me li sono semplicemente scordati e anche adesso non danno nessun segno di cedimento o trafilaggio d'olio.Spesi allora 250/300 mila lire se ricordo bene. Giorgio

quote:Originally posted by hhh333

quote:Ciao a tutti. x haiede, una mia curiosità,come hai deciso il tipo di taratura,io ho un MB 312 con montate le goldschmitt ma rimane sempre ballerino. Stò pensando agli ORAP, (ho paura di renderlo troppo rigido,mi piace la comodità ma non il mal di mare)sperando di risolvere il problema. Conviene recarsi da loro o posso farmeli spedire? Aiutami a decidere. >

> Vai alla orap, anzi telefona e vedrai che ti fanno un assetto adatto al tuo mezzo , loro hanno una taratura standard ma su richiesta gli ammortizzatori li fanno come vuoi, poi se fai un cerca sull'argomento c'è una biblioteca, saluti

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quote:Originally posted by hhh333

quote:Ciao a tutti. x haiede, una mia curiosità,come hai deciso il tipo di taratura,io ho un MB 312 con montate le goldschmitt ma rimane sempre ballerino. Stò pensando agli ORAP, (ho paura di renderlo troppo rigido,mi piace la comodità ma non il mal di mare)sperando di risolvere il problema. Conviene recarsi da loro o posso farmeli spedire? Aiutami a decidere. >

> Vai alla orap, anzi telefona e vedrai che ti fanno un assetto adatto al tuo mezzo , loro hanno una taratura standard ma su richiesta gli ammortizzatori li fanno come vuoi, poi se fai un cerca sull'argomento c'è una biblioteca, saluti

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> Solo adesso ho potuto accendere il PC. Ti ringrazio, telefonerò per un appuntamento sono convinto per ORAP.