Paraolio semiasse e distribuzione Ducato 2.5 td 93

Figurati! Io sono rappresentante di legnami! Solo che il laser 620 l'ho avuto per 23 anni. Lo spessore dei dischi nuovo è mm 19 e si possono usare fino a mm 16. Io avevo trovato i Brembo in Germania a 75 euro e li ho cambiati anziché rettificare. Il tuo meccanico per la cinta ha ragione: ce ne sono 2 tipi. Controlla se il tuo motore ha 91 oppure 96 cavalli. Il primo è il motore fino al 1991con cinta con denti leggermente scontati (mai mettere in moto tenendo girato il volante, a volte scavalcare la distribuffone. Nel secondo, dal 1 gennaio 1992 quindi euro 1 Fiat aumento la cilindrata di 40 cc con corsa del pistone più lunga di 2 mm modificando ingranaggi e cinta distribuzione. Se metti una foto del volante ti dico quale dei due tipi hai.

Ok è il secondo modello, lo stesso che avevo io ma il mio era mansardato.  Grande motore 8140.27! Io l'ho venduto l'anno scorso con 210000 chilometri e vedo che chi lo ha comprato gi sta girando alla grande. Porta la cinta distribuzione al ricambista e non avrai problemi. Forse, più per gli anni trascorsi che per i chilometri percorsi, sostituirei la pompa dell'acqua, anche perché per rifare la distribuzione la devi staccare, è quella che fa da supporto motore. Qualche noia potrebbero dartela i prigionieri che essendo lunghi a volte si inchiodano e potrebbero spezzarsi (quelli in verticale).
 consiglio da amico, quando avrai tirato giù la distribuzione avrai davanti a te, nel passaruota, la puleggia che esce all'albero motore. Sono 4 bulloni, tirarla via e dietro c'è il paraolio di banco. Costa 10 euro. Sostituiscilo! Se perde fra 6 mesi ributti giu tutto.
E, sempre già che ci sei, lo stesso discorso vale per il paraolio dell'albero a camme. Cambia anche e soprattutto il cuscinetto tendicinghia . Quel motore è una forza della natura, un buon olio motore, io usavo castrol magnatec 10w40.
un olio con il quale mi sono trovato benissimo nel cambio è sto to il Bardhal T&D 75/90. Scomparse quasi del tutto le imputate che si avevano per inserire la prima. Non sono un meccanico ma me lo sono curato e coccolato per 23 anni e quasi tutti i lavori me li sono fatti da solo. Per il problema batteria ti ho risposto nell'altro post. Buon lavoro

In risposta al messaggio di tarlone del 05/07/2017 alle 21:56:43

In realtà vorrei fare tutti quei lavori, ma mi spavento un bel po' solo a leggerli!! cambierei anche io la pompa  dell acqua , ma lo spazio per farlo mi sembra pochissimo ... oramai lo farò nel week end ( e con voi  presenti )

ma se mi dite che si riesce, con il vostro aiuto ci riusciremo! nessuno ha un manuale di officina? Almeno per la distribuzione? quindi in ordine cinghia servizi , smonto puleggia , successivamente carter distribuzione, messa in fase , spine pompa, camme e albero motore( davvero ci sono tutti  quei riferimenti ?). Segno con pennarello (serve?) allento tendicinghia , smonto pompa e sostituisco paraolio in basso e quello delle camme ,  poi rimonto tutto , faccio far due giri a mano , accendo e vado in Grecia? facile a dirsi 

...

prova a guardare qui se trovi qualcosa di interessante.

http://www.giordanobenicchi.it/...

seguo con interesse questo post fai più foto possibile Tarlone, le info di walter2 confermano quelle dette da un meccanico amico!
saluti
Ale

Ci vai in Grecia? se, come dici, ha 90000 km è un bambino che ha appena imparato a camminare. Vai! Siamo tutti li con te con le mani sporche d'olio a darti una mano. E poi non sia mai detto che un falegname non mi cambia una distribuzione. Ci vuole molto di più a spartire una scala a tre rampe che a cambiare un paraolio.

Mi sembra che il lavoro stia procedendo in maniera spedita! Bravo. La pompa dell'acqua l'hai smontata?

Non ci arrivi con una pistola pneumatica? hai abbassato il motore?