Per chi possiede il ducato 2.3 jtd

possiedo un autoroller garage del 06 con circa 25000km. fino ad ora tutto ok, viaggio a circa 100-110kmh e consuma circa 9-10kml. tutti gli anni vado a far cambiare l'olio al motore alla fiat anche se ovviamente non raggiungo i km per il cambio. quest'anno mi cambiranno anche tutte le cinghie. massimo

Autoroller 2 del 2005 con 26000 km. Viaggiando a 100-110 km di Tachimetro faccio 8.5-9. Secondo me' sul mio mezzo c'è la 5à corta, i 9-9.5 li ho fatti una volta due Quanti giri segna a 100 km orari di Tachimetro il vs.mezzo??? Vorrei capire una volta per tutte che 5 ho ! Ciao Claudio

quote:Originally posted by masum
. quest'anno mi cambiranno anche tutte le cinghie. massimo >

> Dopo solo 3 anni cambi le cinghie??? anche la distribuzione??? Non è troppo presto? ciao[:)]

quote:Originally posted by girolibero
Autoroller 2 del 2005 con 26000 km. Viaggiando a 100-110 km di Tachimetro faccio 8.5-9. Secondo me' sul mio mezzo c'è la 5à corta, i 9-9.5 li ho fatti una volta due Quanti giri segna a 100 km orari di Tachimetro il vs.mezzo??? Vorrei capire una volta per tutte che 5 ho ! Ciao Claudio >

> Ciao Claudio, Io ho un semintegrale del 2006,a 100 km orari segna 2500 giri,penso che sia la 5° lunga. Saluti fabio

Salve a tutti 2.3 JTD su Mc louis 430 vv a 90 km/h 10 km/l a 110 km /h 8 km/l. Il discorso della 5° lunga o corta riguarda il 2.8 JTD sul 2.3 c'è una 5° sola. Cordiali saluti.

quote:Originally posted by 51claudio
Salve a tutti 2.3 JTD su Mc louis 430 vv a 90 km/h 10 km/l a 110 km /h 8 km/l. Il discorso della 5° lunga o corta riguarda il 2.8 JTD sul 2.3 c'è una 5° sola. Cordiali saluti. >

> Non sembrerebbe così, se fai un "cerca" trovi post in cui anche sul 2300 jtd 110 CV è possibile cambiare la 5 marcia,alcuni l'hanno fatto. Non per niente qulacuno qui ha risposto che a 100 orari il contagiri segna 2500 rpm. Il mio dubbio è capire se ho la corto o l'intermedia. A 100 orari il mio contagiri segna quasi 3000 rpm. Poi,è da vedere/valutare se un determinato mezzo (peso,aerodinamica) trova giovamento con un rapporto finale più o meno lungo. Ciao!!!

quote:Originally posted by girolibero

quote:Originally posted by 51claudio
Salve a tutti 2.3 JTD su Mc louis 430 vv a 90 km/h 10 km/l a 110 km /h 8 km/l. Il discorso della 5° lunga o corta riguarda il 2.8 JTD sul 2.3 c'è una 5° sola. Cordiali saluti. >

> Non sembrerebbe così, se fai un "cerca" trovi post in cui anche sul 2300 jtd 110 CV è possibile cambiare la 5 marcia,alcuni l'hanno fatto. Non per niente qulacuno qui ha risposto che a 100 orari il contagiri segna 2500 rpm. Il mio dubbio è capire se ho la corto o l'intermedia. A 100 orari il mio contagiri segna quasi 3000 rpm. Poi,è da vedere/valutare se un determinato mezzo (peso,aerodinamica) trova giovamento con un rapporto finale più o meno lungo. Ciao!!!

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> 500 rpm di differenza sono tanti ,io penso tu abbia la corta, pensa che le poche volte che ho provato l'allungo a 3000 rpm il tachigrafo segna 140/145km. Ciao fabio

quote:Originally posted by bigio ] 500 rpm di differenza sono tanti ,io penso tu abbia la corta, pensa che le poche volte che ho provato l'allungo a 3000 rpm il tachigrafo segna 140/145km. Ciao fabio >

> Infatti, molti dicono che la famosa 5à intermedia è un valido compromesso,specie sul 2300 che non ha troppi cavalli ma tuttavia è molto brillante in allungo. Su un mansardato di 6,50 metri... chissa vorrei tanto provare a vedere cosa si ottiene in termini di consumi/comfort/prestazioni (intendo per prestazioni non velocità elevate ma medie turistiche a regimi più rilassanti per il motore) Ciao[:)]

"Infatti, molti dicono che la famosa 5à intermedia è un valido compromesso,specie sul 2300 che non ha troppi cavalli ma tuttavia è molto brillante in allungo. Su un mansardato di 6,50 metri... chissa vorrei tanto provare a vedere cosa si ottiene in termini di consumi/comfort/prestazioni (intendo per prestazioni non velocità elevate ma medie turistiche a regimi più rilassanti per il motore)" Io ho un 2.8 jtd del 2005 e a 3000 giri sto poco sopra i 105 km/h,quindi 5 marcia corta....in autostrada condivido quello che scrivi...ma nei tratti extraurbani almeno io sto di 5 a 70km/h senza problemi...ogni cosa credo che abbia i suoi pro e suoi contro....non sono ancora del tutto convinto...forse dovrei provare un mezzo simile al mio ( mansardato sui 6mt) con la 5 intermedia per poter capire se ne puo' valere la pena; sapendo che molti hanno effettuato questa modifica (ci sono molti post se cerchi) e da quello che sembra con ottimi risultati... Saluti e scusate se sono andato fuori topic

quote:Originally posted by Katygia
Ciao a tutti , io possiedo un challenger su ducato 2.3 JTD del 2003 con 30000km , chiedo a voi come vi trovate , velocita' di crociera che usate , km litro di media e quant'altro possa essere di comune utilita' , compreso cose da evitare e consigli utili. Ciao. >

> Ciao Katygia, anch'io ho un challenger 106 (semintegrale) l'ho acquistato nuovo nel 2003; attualmente ho 104.000 Km. Che dire che va benissimo, la mia velocità di crociera è di 100/110 km/h, con questa velocità faccio tranquillamente i 10/11 Kml. Ho appena fatto cinghia, pompa acqua freni (è la prima volta) e tagliando (mi pare d'avertelo già scritto.... ma non ricordo). Consigli: beh direi di usarlo un po' di più [:)] vasco

quote:Originally posted by vasco de gama Consigli: beh direi di usarlo un po' di più [:)] vasco >

> Già,non siamo dei grandi macinatori di km[8)]!!

ciao, non posso far altro che confermare la bontà del motore: acquistato nell'Ottobre 2004 e percorsi ca. 111.000 Km senza nessun problema serio, a parte i cuscinetti delle ruote anteriori. Adesso devo prepararmi alla batosta delle cinghia+varie ed eventuali come i freni (ancora pasticche originali!). Consumo medio del mezzo (mansardato 6m): 9/9,5 a seconda anche del gasolio.

quote:Originally posted by Katygia
In un'altro post ho indicato il preventivo che mi hanno fatto per cambiare olio motore , tutti i filtri compreso gasolio , cinghia distribuzione + cinghia alternatore , e compreso la revisione ( il camper ha 6 anni ) per il tutto mi hanno chiesto 600 euro . Che ne pensate ? >

> Che non è eccessivo, ho speso l'anno scorso più di 1000 per farlo ad una Marea JTD 1900+dischi freni ant e pastiglie. Certo che questa cinghia di distribuzione è una bella seccatura[:(!] A proposito : il preventivo è Ufficiale Fiat? Dove risiedi Ciao,Claudio

Si parla di 5 marcia....e la 6?[:)]

quote:Originally posted by wobos
Si parla di 5 marcia....e la 6?[:)] >

> In questo thread si parla del motore 2300jtd da 110 CV, la serie montata sul ducato X244 non più in produzione .... che non ha mai avuto un cambio a 6 M + RM[:D] Credo che il cambio 6 marce sia appannaggio esclusivo dei nuovi multijet 2300 da 130 CV..... Altro motore ,altri problemi![:D] Ciao.

Opss.....scusate![xx(]