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Perchè sul motore 2.3 Fiat campe c'è scritto Iveco

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Prat
Prat
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10/05/2006 4393
Inserito il 09/11/2009 alle: 18:42:46
Mi è capitato di sbirciare nel cofano motore di un Camper Ducato 2.3 130 cv che ho avuto modo di guidare: con mia sorpresa ho letto sulla testata la scritta Iveco... Mi sorge una domanda spontanea: il 2.3 130 cv è di derivazione Iveco? Non avrà mica la turbina a geometria variabile? Iveco sul Daily so che monta una versione molto più potente rispetto a Fiat, ma francamente ritenevo il 2.3 130 Camper solo una semplice versione poteziata a livello di gestione del 120 cv... Oppure ho preso un abbaglio, e anche i furgoni Ducato 120 hanno il motore 2.3 con su scritto Iveco? Ai più informati il responso[;)] Saluti Paolo

Modificato da Prat il 09/11/2009 alle 18:50:10
19
videodue
videodue
16/12/2006 8158
Inserito il 09/11/2009 alle: 18:52:55
OT mi permetti una battuta. se lo fai leggere ad un napoletano ti dirà ivec[:D][:D][:D](cioe io vedo)
arturino
arturino
-
Inserito il 09/11/2009 alle: 19:25:32
Così "su due piedi" mi pare, e sottolineo mi pare, che il 2.3 sia un motore che Fiat aveva già in casa in quanto utilizzato sui Daily meno potenti... [:)]
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Tuonomotori
Tuonomotori
28/05/2008 1540
Inserito il 09/11/2009 alle: 19:39:40
il 2.2 e' ford-psa. il 2.3 - 3.0 è iveco. adesso sta' uscendo il nuovo iveco 3.0 biturbo. 140 cv,ma coppia spaventosa. luca
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stefanovt74
stefanovt74
rating

27/02/2008 728
Inserito il 09/11/2009 alle: 21:16:05
anche sulmio ducato del 96 sul blocco motore c'e marchiato a ferro iveco credo sia normale
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girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 09/11/2009 alle: 21:47:13
Anche il 2300 jtd da 110 cv non più in produzione è marchiato iveco. Forse ci sono parti comuni tra i veri motori costruiti da iveco.. oppure sono costruiti da Iveco. Ciao
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plinio63
plinio63
30/08/2007 3283
Inserito il 09/11/2009 alle: 22:03:26
quote:Risposta al messaggio di prat inserito in data 09/11/2009  18:42:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Paolo non ti sbagli. Il 2.3 e il 3.0 fanno parte dello stesso progetto e sono Made in Sofim che è controllata da Iveco. Me lo confermarono anche in Citroen per il loro Jumper: "qui dentro è tutto Iveco". Ciao Plinio
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roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 09/11/2009 alle: 22:16:25
non ha la turbina a geometria variabile ma i condotti di aspirazione a lunghezza variabile (non chiedetemi come funzionano che non lo so) per migliorare il rendimento ai bassi regimi. byby roberto
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Prat
Prat
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10/05/2006 4393
Inserito il 10/11/2009 alle: 10:44:09
Ho riguidato il 2.3 130 su mansardato nuovo di fabbrica per ulteriori 25 Km su un percorso rettilineo a me noto per varie prove ( circa 12 km rettilinei in un senso, rotonda e rientro nel senso opposto con un saliscendi nel mezzo più tratto libero per una tiratina) ... Ho azzerato il computer di bordo e mi son preso la briga di guardare il consumo istantaneo... Panico!! Non avrei mai pensato che un motore da slegare id="size4"> potesse bere così tanto.
mibi
mibi
-
Inserito il 10/11/2009 alle: 16:34:43
Se si azzera il compiuter,bisogna percorrere almeno 70-80 km.per fare la media del consumo.Per il consumo istantaneo,in effetti,se uno guarda si spaventa,ma,nel mio caso (profilato lungo 6 metri)dopo 12000 km.ho sempre percorso con un litro,dai9,5 ai10,6 km,in ogni condizione di guida,percio'il consumo istantaneo preferisco non guardarlo. un saluto da Mibi
maculani
maculani
-
Inserito il 18/11/2009 alle: 10:09:05
quote:Risposta al messaggio di Tuonomotori inserito in data 09/11/2009  19:39:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> In realtà solo per il 3.0 si parla di totale gestione Iveco; il 2.3 mantiene il basamento ma la maggior parte poi del resto dei componenti è derivata da motori Fiat, Maculani.
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