quote:Originally posted by carnevale> Salve, forse non ci siamo capiti. Per montare l'antifurto il piantone viene modificato (ed una volta modificato non è più possibile ripristinarlo come in origine; bisogna comprarne un'altro). La modifica la effettuano alla block shaft direttamente sul tuo piantone o in alternativa se ne hann la disponibilità in sede, all'installatore ne mandano uno già modificato. Tuttavia, toccando un organo originale si perde la garanzia fiat sul piantone. In compenso si ha la garanzia della block shaft sullo stesso. Ma, se insorgono altri inconvenienti sullo sterzo... (facci le corna...) di una cosa si certo: Tu hai dei problemi e la responsabilità della riparazione in garanzia se la giocano fiat e block shaft. Ecco perchè ho detto che l'installazione dell'antifurto la effettuerò a garanzia fiat scaduta. Non ero a conoscenza delle vicende giudiziarie incorse a block shaft. Sicuramente prima dell'acquisto vaglierò il fatto. Naturalmente si tratta d'una scelta personale. Saluti, Massimo
Il block shaft ti da la garanzia ke in qualunque momento ti ripristina il mezzo come era originalmente quindi il fatto ke facciano tutto per prendersi il piantone mi sembra sinceramente un'idea perlomeno fantasiosa... in ogni modo credo ke qualcuno si ricordi le vicende giudiziarie del block shaft accusato di rendere meno sicuro il mezzo... beh il fatto ke sia stato assolto con formula piena dopo numerosissime perizie credo ke la dica lunga sia sulla sicurezza stradale ke su quella contro i furti[;)] tuttavia (e il mondo è bello anke x questo) credo non esista nulla ke veda tutti di pieno accordo tra loro[:)] DADO >
quote:Originally posted by sport15>
Ciao,per ordine,per il tubo dell'olio,non � necessario sostituirlo e fare spurghi,perch� nel caso del circuito frenante si parte e via. Spesso � necessario fare poche centinaia di metri,trovare un posto pi� tranquillo per "lavorare"indisturbati e rendere il mezzo guidabile. Le parti elettroniche sono quelle che preoccupano meno e sono quelle pi� semplici da "violare". Io ho preferito installare il BlochShaft che mi pare pi� affidabile del blocco su freni o frizione.Sfilare e sostituire il piantone non � una operazione difficile in situazioni normali,ma non � rapida da realizzare ed � ostacolata (e non poco)dalla presenza della boccola in acciaio che sostituisce quella in lega leggera originale. Poi se il tuo mezzo viene preso di mira � dura resistere,ma almeno rendiamogliela dura.......� solo un fattore di tempo,e quando questo viene a mancare,il furto sfuma. Sono comunque assolutamente inutili antifurti tipo barre sullo sterzo,catene e bloccapedali,che vengono aperti in pochi secondi,si secondi non minuti.Molto meglio a questo punto qualcosa di artigianale ed imprevedibile che far� sicuramente perdere tempo prezioso all'"amico" ladro. Ciao Gianluca Il piantone � quello originale fiat,quindi non decade nessuna garanzia. >
quote:Originally posted by antebi> Ciao, per il block shaft dovranno chiederti al massimo 300 euro. Io ho pagato 260 euro al concessionario Hymer. Se ti rivolgi ad un elettrauto normale (è l'operatore giusto),potresti pure risparmiare una decina d'euro. Buoni Kmetri Antonio
GRADIREI SAPERE DOVE SI PUO ACQUISTARE IL BLOCK SHAFT, CHI LO MONTA E QUANTO COSTA. GRAZIE. ANTEBI >