Pompa gasolio Ford 2500 TD

Salve, recentemente dopo aver fatto un pieno di gasolio a serbatoio quasi vuoto, dopo qualche Km mi si è accesa la spia rossa "motore", il motore era diventato più rumoroso e aveva perso parecchia potenza. Fermando il motore e riavviandolo la spia si spengeva e proseguivo a viaggiare regolarmente fin tanto che non mi si riaccendeva di nuovo. Mi sono rivolto alla più vicina officina Ford (2 maggio) ma non sapevano dove mettere le mani, ho fatto controllare il filtro del gasolio che è risultato abbastanza pulito. Così sono ripartito e non ho avuto più problemi per circa 250 km, dopodiché mi si è accesa di nuovo la spiaa e così di nuovo spengi e riparti, spengi e riparti finché sono arrivato a casa. Ho domandato ad un pompista di fiducia e appena gli ho parlato del problema mi ha detto che è normale, tutti i Ford che montanto la pompa elettronica Lucas hanno questo problema dagli 80 ai 120.000 km, il mio ha appena 80.000 km. Mi ha dato tre soluzioni: 1) Sostituire la pompa con un altra di tipo meccanico, sconsigliato; 2) Trovare una pompa recuperata da un altro mezzo demolito, sconsigliato; 3) Sostituire l'attuale pompa con una nuova, in quanto andando per tentativi ovvero, sostituire la parte della pompa che normalmente crea problemi, per tranquillità e sicurezza del risultato è meglio sostituirla in blocco, con tutte le operazioni necessarie del caso, il tutto per una spesa di non meno di 850 €. Chi ne sà qualcosa e può darmi dei consigli. Grazie Roberto.

La mia motorizzazione è un Ford 2500TD del 1994, con una pompa elettronica Lucas. Stamattina ho fatto vedere il camper ad un altro pompista "Bosh service" il quale mi ha confermato il problema alla pompa, sconsiglandomi vivamente di mettere una pompa meccanica, risultato...fare una revisione completa spesa max 800 €. Mi ha detto che una pompa elettronica nuova costerebbe circa 4.000€, una revisione completa fatta dalla casa madre circa 2700 €, una loro revisione 800€. Qualcuno mi conferma? Ciao Roberto

Penso che tu abbia la stessa motorizzazione del mio, Ford 2.5 TD del periodo 1992/1995, purtroppo hai lo stesso problema che ho avuto io 5 anni fà, il motore al minimo spesso mi faceva alti e bassi, feci controllare il camper all'officina Ford ma loro non erano in grado di occuparsene per cui mi rivolsi ad un centro specializzato che dopo avermi testato il camper con il computer alla centralina diagnosticarono un problema alla pompa (la mia è Lucas non Bosch), per cui feci la revisione e tutto mi è andato bene x 5 anni, poi dopo un pieno di carburante pessimo sono ricaduto nel problema, e ieri ho lasciato il mezzo per una nuova revisione, con la speranza che il danno sia limitato. La spesa per una revisione è molto variabile da come mi hanno spiegato, perchè dipende da cosa si è danneggiato, nella miglior delle ipotesi basta una bella pulizia ed una nuova regolazione, la sostituzione di alcune guarnizioni il tutto con una spesa limitata. Il costo può aumentare se si deve sostituire la carcassa(370 €), uno o più sensori (150€ cad,) a questo punto la spesa può arrivare si a 1200/1300 €. Nel tuo caso a me sostituirono solo una guarnizione e 5 anni fà spesi 400 €. Ti consiglio vivamente di andare ad un centro specializzato dove fanno tutto loro senza alcun ricarico. Roberto

quote:Originally posted by gioste2
Ciao Niccolo ho avuto il tuo stesso problema sul vecchio camper un rimor europeo 78 del 98 con 80000 km ero in norvegia quando si è accesa per la prima volta la luce rossa con relativo calo di potenza e motore diventato rumoroso, spegendo e riaccendendo spariva il difetto, ho provato a portarlo in officina ma l'addetto ai diesel norvegese era in ferie, il difetto si presentava se andavo in quinta marcia a una velocità costante tra i 50 e i 90kmh mettendomi a 100 andava bene ebbene sono tornato così a casa e dopo varie officine che non capivano il problema ma che mi hanno fatto spendere per tentativi vari non andati a buon fine, sono andato in un'officina in provincia di Lucca specializzata in pompe hanno individuato immediatamente il difetto in un'attuattore interno alla pompa che serviva alla variazione di fase mi hanno spiegato che è un difetto comune per quel tipo di pompa intorno agli 80000km la riparazione è consistita nella sostituzione del corpo pompa, dell'attuattore una revisione completa messa a punto per la modica somma di 1240 euro, devo dire che dopo il lavoro il camper sembrava un'altro, motore più silenzioso, più brillante e anche in velocità arrivava a passare i 130 (fatti per prova) di tachimetro. Saluti Mario SP >

> Ciao Gioste2, penso sia il problema che ha la mia pompa in questo momento, a differenza del tuo la spia del mio camper si è accesa sempre più spesso fino a restare quasi sempre accesa, ieri ho provato a girare tutta la mattina ed è sempre andato peggiorando, la centralina mette in protezione la pompa ed il camper non fà più di 60km/orari per cui ho lasciato il mezzo al pompista, oggi mi farà sapere a quale spesa[V]andrò in contro. Roberto

Aggiornamento non proprio positivo. Il camper da giovedì scorso è ancora in officina, dopo la revisione della pompa effettuata con il dovuto cambio di tutte le guarnizioni (spesa prevista 400 €), è stato riscontrato in prova il guasto del sensore elettronico (spesa prevista 290€) tot. 690. In attesa ancora del ricambio necessario per la prova definitiva, se non saltano fuori problemi agli attuatori, con il lavoro completo andrò a spendere circa 830 escluso imposte credo. Speriamo bene. Per gli additivi da mettere ogni 10.000 Km come gpunto hai detto, mi informo e ti farò sapere. Roberto

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , spero che tu in futuro non abbia più problemi di pompa ,io se fossi stato in te avrei montato una pompa meccanica bosch ( praticamente eterna) ed il motore sarebbe cambiato come dalla notte al giorno. Ciao e buona fortuna Paolo >

> Scusa Paolo, hai detto anche che tu di queste modifiche ne hai fatte diverse, domanda: - sei un meccanico pompista?? A me me lo hanno sconsigliato in diversi, inoltre và fatta la modifica al pedale dell'accelleratore. Non è che richieda prestazioni migliori od elevate del motore, mi basta ed avanza come andava prima, non ho mai sofferto delle sue prestazioni. Roberto Ciao