Possibile problema alla turbina

In effetti potrebbe essere che la turbina, guasta, "sputi" olio nell' aspirazione, provocando la fumosita'. Visti i 14 anni e i 110.000 Km, non credo sia un'ipotesi cosi' improbabile, specie se il mezzo e' stato sfruttato spesso a fondo.

mi associo a quanto detto da mauring, se le boccole su cui "galleggia" la girante sono usurate, l'olio lubrificante fluisce in aspirazione giungendo alla camera di scoppio con conseguenze note Ciao ps per allungare la vita al turbo, la regola numero 1 e': mai partire o arrestare il motore se questo non gira per almeno 30 secondi al minimo...