Preoccupazione per la Semiassite

Gentile Polpostracco! va già meglio grazie! anche perchè avevo già previsto la spesa di due ammortizzatori alko. Beh! in confidenza mi sembra già un'affare pagarlo 25.800 euro con 17000 km quello del 2004 full opzional con klima e ancora da scontare mentre quello del 2002 con 36000 km sempre full opzional siamo a 22.000 euro trattabili. dalle foto esterne ed interne sono perfetti e allora mi faccio un "in bocca al lupo"da solo perchè domani sarà il grande giorno. Ps:sono di Trieste, qualsiasi cosa ti interessi di medicina alternativa sarò ben lieto di consigliarti. Una cosa: per disinfettare e purificare le acque chiare eliminando qualsiasi tipo di battere usa l'estratto di semi di pompelmo che oltre a questo ha mille altre proprietà e privo di qualsiasi tossicità.ciao a presto!

quote:Originally posted by ghurus
Gentile Polpostracco! va già meglio grazie! anche perchè avevo già previsto la spesa di due ammortizzatori alko. Beh! in confidenza mi sembra già un'affare pagarlo 25.800 euro con 17000 km quello del 2004 full opzional con klima e ancora da scontare mentre quello del 2002 con 36000 km sempre full opzional siamo a 22.000 euro trattabili. dalle foto esterne ed interne sono perfetti e allora mi faccio un "in bocca al lupo"da solo perchè domani sarà il grande giorno. Ps:sono di Trieste, qualsiasi cosa ti interessi di medicina alternativa sarò ben lieto di consigliarti. Una cosa: per disinfettare e purificare le acque chiare eliminando qualsiasi tipo di battere usa l'estratto di semi di pompelmo che oltre a questo ha mille altre proprietà e privo di qualsiasi tossicità.ciao a presto! >

> Grazie mille a te ghurus!! avrò cura dei tuoi consigli. Io non sono un grande intenditore di valutazioni dell'usato; ad occhio mi sembrano tutt'e due prezzi davvero interessanti, considerato anche che almeno qui da noi (a proposito sono fiorentino ed abito a Siena) camper simili usati, si trovano raramente ed altrettanto raramente rimangono per molto tempo nelle concessionarie; ritengo, ma sottolineo, parlo da profano, che anche la soluzione alko ti metta al riparo da qualsiasi problema; noi abbiamo optato per l'aggiunta del foglio di balestra anche grazie ai consigli dei frequentatori di questo sito. un saluto anche alla tua meravigliosa città!!

quote:Originally posted by nebris
Jimbo nemmeno io voglio fare polemica ho solo replicato alla tua frase con la quale sostieni che il problema dei semiassi non è ancora risolto,questo non è vero, il problema è stato definitivamente risolto e bisogna dare atto alla Fiat di essersi accollata un problema secondo me causato dagli allestitori (grandi sbalzi e pesi eccessivi) non solo, la Fiat ha fatto la modifica anche su mezzi fuori garanzia( io sono un caso). Ciao. Cordialmente. Giovanni >

> don't worry Giovanni (e' un piacere per me trattare argomenti di carattere tecnico, e perdona la mia deformazione professionale), stiamo semplicemente dicendo la stessa cosa in due modi diversi. La Fiat si e' prodigata tantissimo per trovare una soluzione, ma come dicevi giustamente tu, qualcuno (gli allestitori ovviamente) si e' divertito a sfidare le più elementari leggi della fisica, stiamo quindi a vedere cosa ci riserverà il futuro.... Cordialmente Giordano

Per ghurus: guarda che verme per fare l'intervento in garanzia non c'è nessun missino problema. Facciamo un esempio: io sono in Francia e mi capita questo problema ai semiassi, quando vado in un'officina Fiat (ovviamente autorizzata) vuoi che non mi mettano a posto il problema? Io credo che questa campagna valga per tutto il mondo, indipendentemente che sia stato immatricolato in Italia, in Slovenia o in Francia, Germania, Spagna, Cina, Russia ecc.io credo che in fondo alla Fiat non debba interessare se il mezzo è state immatricolate in Italia o all'estero, ma devono solo guardare il numero di telaio per vedere se è il mezzo rientra nel range di veicoli che possano riportare il problema. Alla fine loro non devono guardare dove è stato venduto il furgone, perché alla fine sono tutti uguali indipendentemente dal paese dove sono stati venduti, senza distinzione per alcuno Stato. spero che il mio discorso si sia capito. Saluti[:D][:D]

Signori,non ci siamo. Se continuiamo a sopperire gli errori altrui non arriveremmo mai ad una risuluzione dei casi. In modo esplicito,vedi il caso semiassi,se la vedano il costruttore della meccanica e l'allestitore. In poche parole se poi uno tace alla fine ti paghi il mezzo minimo un 20% in più

quote:Originally posted by johny
Per Vostra informazione, ieri mi ha chiamato il responsabile dell'officina Fiat, e mi ha confermato che faranno il lavoro della sostituzione dei semiassi e quanto necessario, senza dovere vedere il camper. Devo solo aspettare l'arrivo dei ricambi. Tutto questo senza rivolgermi al Customer Care o altro. Sono ricuorato, insomma, comunque ero già pronto a fare tutte le azioni necessarie. Sembra che ci siano stati parecchi casi di semiassite ma nessuno mi ha ancora risposto se sono rimasti per strada. Forse uscirò lo stesso, incrociando le dite che non succede niente. Salutoni a tutti. >

> qualcuno e' rimasto a piedi, ma la maggiorparte ha fatto come te, preoccupandosi per tempo del comportamento anomalo dell'avantreno... Ciao ps: sono contento che ti abbiano già chiamato

Grazie Privideo! Comunque l'ho provato e riprovato, ha 18000 km e tutto funziona bene,inoltre il n.di telaio è completamente aldifuori di quelli incriminati e se ci fosse stato qualcosa sarebbe uscito in quanto il tipo aveva posto sul gancio traino un porta moto con una moto di grossa cilindrata che a tutto dire pesava parecchio.ciao siete tutti straordinari!

Grazie Privideo! Comunque l'ho provato e riprovato, ha 18000 km e tutto funziona bene,inoltre il n.di telaio è completamente aldifuori di quelli incriminati e se ci fosse stato qualcosa sarebbe uscito in quanto il tipo aveva posto sul gancio traino un porta moto con una moto di grossa cilindrata che a tutto dire pesava parecchio.ciao siete tutti straordinari!

Grazie Privideo! Comunque l'ho provato e riprovato, ha 18000 km e tutto funziona bene,inoltre il n.di telaio è completamente aldifuori di quelli incriminati e se ci fosse stato qualcosa sarebbe uscito in quanto il tipo aveva posto sul gancio traino un porta moto con una moto di grossa cilindrata che a tutto dire pesava parecchio.ciao siete tutti straordinari!

io ho appena ritirato il mezzo che rientra nei numeri di telaio incriminati. Prima di ritirarlo avevo contattato la CI per avere indicazioni se era stato preventivamente sistemato ma hanno fatto orecchie da mercante (non ci risulta come problema.....) Ho contattato un officina FIAT specializzata che mi ha detto che non avrebbe avuto problemi a fare il lavoro ma SOLO se il problema si presenta , dicendomi che se li avessero cambiati e poi si presentava il difetto avrei dovuto sobbarcarmi la spesa per il ripristino.Io non sono ancora andato in montagna , come mi devo comportare ? e ' sufficiente fare qualche tornante in salita ? (Ghisallo) Devo interpellare la FIAT e pretendere che me li cambino preventivamente ? Ciao Roberto

quote:Originally posted by Roberto66
io ho appena ritirato il mezzo che rientra nei numeri di telaio incriminati. Prima di ritirarlo avevo contattato la CI per avere indicazioni se era stato preventivamente sistemato ma hanno fatto orecchie da mercante (non ci risulta come problema.....) ........... Ciao Roberto >

> La "semiassite" e' un problema legato sì al numero di telaio, ma anche al tipo di allestimento (grande sbalzo posteriore, garage, ecc), quindi l'unico consiglio e' provarlo in salite dove e' richiesto l'uso della I° o della II° marcia. Ciao PS: in un altro forum ho appreso di un camperista che ha appena risolto con la semiassite classica, grazie all'ultima modifica...peccato che ora avverte lo stesso problema percorrendo una salita in retromarcia (v. gli altri post di pari oggetto sul forum) [:(!]

grazie per le risposte. questo we andro' in montagna e vedremo. ho notato che su di un semiasse vi e' ancora l' etichetta con la matricola. Qualcuno sa dirmi che codice dovrebbe avere il semiasse ok ? Ciao Roberto

Un saluto a tutti. Ebbene si, anche il mio Elnagh SuperD 111c su Ducato Maxi ritirato ad aprile 2006 è affetto da Semiassite (telaio 760...). Un primo dubbio l'ho avuto percorrendo il tenda nel mese di luglio, ma la certezza definitiva l'ho avuta ad agosto in molteplici tratti montani affrontati in Francia. Ignoravo il problema ma a quanto pare non lo ignoravano nè Fiat nè il rivenditore che, al mio rientro si sino subito attivati per risolvere il tutto. Attenzione però; i tempi d'attesa sono lunghissimi (FIAT dice anche 6 mesi!) e per fortuna l'officina FIAT collegata con il mio rivenditore ne aveva ancora un kit che, se tutto andrà bene, mi monteranno martedì prossimo. La paura è stata tanta, l'apprensione dell'equipaggio tra quelle impervie salite francesi pure (n.b.= trainavo anche un carrello moto con 3 moto) e ho limitato leggermente il fenomeno facendo spostare tutti i passeggeri in cabina, con gli evidenti scomodità del caso. In questo forum ho letto di molti con il medesimo problema però non ho letto di nessuno che ha avuto rottura di semiassi, uscita dai giunti o altro. Qualcuno sa dire di più? Un saluto a tutti Pier Nicola