Problema accensione a freddo Ford Transit 2500

In risposta al messaggio di squizz1982 del 04/02/2025 alle 18:53:56

Ciao a tutti,sono tornato a scrivere nel forum dopo che il mio Ford Transit anno 1994 ,motore 2500 pompa Lucas ,ha incominciato a dare dei problemi. Praticamente faccio molta fatica ad avviarlo ,solamente a motore freddo

,perché se aspetto anche 2 ore ,va in moto con mezzo giro di chiave...Invece se lo lascio una nottata fuori al freddo e il giorno dopo ,siamo punto e a capo . Non ne vuole sapere di accendersi...Occorrono almeno 5 o 6 tentativi...mandando giù la batteria...! Cosa potrebbe essere? Premetto che a caldo va benissimo...Chiedo un parere a voi esperti che negli anni mi avete sempre aiutato moltissimo...grazie in anticipo e buona serata.. cesare

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Ciao, non credo che il problema riguardi la pompa, la batteria com'è messa?

Hai verificato di non avere prelievi parassiti a mezzo fermo?

Ciro.

In risposta al messaggio di squizz1982 del 04/02/2025 alle 19:09:34

Ciao Ciro,la batteria è messa maluccio, infatti stasera lo messa sotto carica. Potrebbe avere poco spunto quella?

se è andata la batteria, anche ricaricandola non cambia niente, la prima accensione forse riesce a fartela, la seconda si accuccia, prova con i cavi, macchina in moto e cavi, se parte bene è sicuramente la batteria, se non parte ugualmente forse si svuota l’impianto, si crea una bolla d’aria

Se riesce a fare 5 o 6 tentativi, il problema non è nla batteria
Non ricordo se quel motore ha le candelette, se si, saranno da cambiare
Fai questa prova, con un phon da carrozziere, se lo hai, prova , togliendo il tubo del filtro aria che va al collettore, a sparare dentro aria calda mentre qualcuno fa l'avviamento e vedere cosa succede

In risposta al messaggio di squizz1982 del 04/02/2025 alle 19:37:58

Ciao Silvio,no dovrebbe essere il motore senza le candelette

Ci deve essere un sistema per l'avviamento a basse temperature, che sia un arricchitore di gasolio, piuttosto che un pre riscaldatore o altro
Io guarderei questi
Sicuro non abbia le candelette?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 04/02/2025 alle 20:29:33

Ci deve essere un sistema per l'avviamento a basse temperature, che sia un arricchitore di gasolio, piuttosto che un pre riscaldatore o altro Io guarderei questi Sicuro non abbia le candelette?

Avuto camper con quel motore in passato, confermo senza candelette.
 

In risposta al messaggio di squizz1982 del 04/02/2025 alle 20:55:20

Si,sicuro quel motore non le monta...Si tratta di un 2500 aspirato del 94...Magari ci sarà un anticipo che in questo momento non trovo...

Nella scatola filtro aria ci dovrebbe essere una sonda , penso che possa avere a che fare con la questione arricchitore della miscela, ma non ne sono sicuro.
Il mio era del 94 ma era turbo.
 

In risposta al messaggio di squizz1982 del 04/02/2025 alle 18:53:56

Ciao a tutti,sono tornato a scrivere nel forum dopo che il mio Ford Transit anno 1994 ,motore 2500 pompa Lucas ,ha incominciato a dare dei problemi. Praticamente faccio molta fatica ad avviarlo ,solamente a motore freddo

,perché se aspetto anche 2 ore ,va in moto con mezzo giro di chiave...Invece se lo lascio una nottata fuori al freddo e il giorno dopo ,siamo punto e a capo . Non ne vuole sapere di accendersi...Occorrono almeno 5 o 6 tentativi...mandando giù la batteria...! Cosa potrebbe essere? Premetto che a caldo va benissimo...Chiedo un parere a voi esperti che negli anni mi avete sempre aiutato moltissimo...grazie in anticipo e buona serata.. cesare

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Io avevo il transit aspirato dell'88, non so se era lo stesso motore o simile, mi capitò di avere difficoltà di accensione a causa di un dado lento sotto il corpo filtro gasolio, per fortuna un amico meccanico risolse al volo, bastò stringere di mezzo giro.
Tentar non nuoce
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 04/02/2025 alle 23:11:34

Io avevo il transit aspirato dell'88, non so se era lo stesso motore o simile, mi capitò di avere difficoltà di accensione a causa di un dado lento sotto il corpo filtro gasolio, per fortuna un amico meccanico risolse al volo, bastò stringere di mezzo giro. Tentar non nuoce Andrea

in pratica tirava aria falsa

Buongiorno;

i motori diesel trovano il loro monumento critico nel primo avviamento con il freddo.
da come scrive  potrebbe essere anche la linea del gasolio che si svuota leggermente, ma non penso xche, non è proprio semplice sfiatare l'aria con il solo girare del motorino avviamento.
la pompa lucas è .... lucas.
ci sono 3 cose da controllare.
se questo difetto lo fa sempre anche con la bella stagione tutte le volte al 1 avviamento al mattino
ci sono 3 cose da controllare:
1 la compressione del motore.
i motori diesel di vecchia concezione, con iniezione meccanica devono avere la compressione a posto.
2 essere certi che la linea del gasolio non si vuoti anche in piccola parte 
3 che la batteria sia efficiente al massimo

saluti

Giorgio

da una veloce ricerca, quel motore, come supponevo, ha un qualcosa per l'avviamento a freddo
dall'immagine, sembrerebbe un termoavviatore 

https://www.trentaricambi.com/c...

 quindi, la prima cosa da fare è capire se questo oggetto funzioni, poi da li si parte per capire dove sta il problema

Il 2.5 D Ford non ha candelette spesso le difficoltà di avviamento risiedono nella alimentazione gasolio consiglio controllare il filtro o l'impianto di alimentazione, pompa di iniezione tubi e raccordi al serbatoio. C'è un altro motivo ma spero non sia ed è la perdita di compressione del motore per usura od altro, che fatica a raggiungere la temperatura di autoaccensione a freddo con temperature basse. 

In risposta al messaggio di squizz1982 del 05/02/2025 alle 09:46:09

Ciao Silvio,come potrei provare il funzionamento della la candeletta ?

intanto individua dove si trova ( presumo nel collettore di aspirazione), poi, a temperature basse, girando la chiave  deve accendersi una fiamma, o comunque scaldarsi, se non lo fa , bisogna capire il perchè

ahhhh è quello ancora lui Devi controllare che arrivi corrente alla resistenza ch'è contenuta in pratica vedi xhe si arrossa/arroventa all interno e deve piscia..re del gasolio che crea una fiamma che viene aspirata nelome to dell avcensione .Sta un po' sotto al filtro aria di solito all onterno del coperchio ci sono tracce fi nero fumo.
Togli coperchio e filtro aria ino guarda la candeletta un altro gira la chiave tenento una decina di secondi o anche più se tutto funziona di crea i a fiamma ( s
stai attento al naso ..) oppure vedi arrossarsi solo la resistenza oppure vedi solo la piscia..tina di gasolio 
Quindi stabildci 1 se non arriva corrente 2:se non arriva gasolio 3 lo smonti e fai prove al banco 

In risposta al messaggio di squizz1982 del 05/02/2025 alle 16:14:02

Ciao,Intendi la candeletta?

si chiamala come vuoi ma e questo non sapevo che nel 96 usasero ancora quel sistema nel 85 primo vero canper mi stupii di vedere nero fumo su coperchio del filtro aria e cosi conobbi quel lancia fiamme 
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