problema batteria nuovo ducato

Ciao, ho il tuo stesso problema su un 3.0, (dopo 4 giorni dall'ultima messa in moto non mi è partito),l'ho portato in Fiat, e dopo averlo tenuto una notte in carica, hanno detto che non c'era nessun problema. Pero' continuo a vedere (tramite la centralina della cellula che la tensione scende a 11,2 - 11V dopo 3-4 giorni di fermo. Alla fine ho deciso che per un po' la tengo sotto controllo con la 2.a uscita del regolatore del pannello solare (ho notato che la BS arriva a 12.7-12.8 V al massimo della carica, mentre la BM non sale più di 12,2 V)(male che vada abbiamo sempre 2 anni di garanzia... ho no). Auguri di Buona Pasqua.

montare uno staccabatterie????

Io ho un 3000 non ho avuto problemi,il camper è rimasto anche due settimane fermo. Ciao. Giovanni

Io l'ho tenuto fermo dal 19 febbraio al 20 marzo, e quando l'ho messo in moto è partito subito. Nessun problema alla batteria.[:)]

Quest'anno lo ho parcheggiato il 4 di gennaio e lo ho rimosso a marzo per problemi di lavoro ma vi garantisco che la batteria che ha 4 anni era al 75% di carica. Invece la batteria cellula era scarica

Come al solito il nuovo ne paga sempre lo scotto. Meccaniche vecchie no problem. Io ho fermato il mio da NOV 2006 a MAR 2007. Avendo pannelli solari non ho nemmeno inserito il cavo della 220 e le batt. stvano sempre al max. Sia motore quanto cellula. Ma chissa' perche' ci sono sempre problemi sul nuovo e rispondono sempre facendo passare il caso per la normalita' dopo tutti i migliaia di euro che si impegnano nell'acquisto.

strano, io sul mio ho sempre staccato tutto perchè rimessato in capannone con altri e onde evitare rischi di corto circuito stacchiamo tutto. Del resto che centraline devono essere alimenatate se il camper è spento??? Non credo che perdano la taratura, al massimo devi regolare l'orologio.

quote:Originally posted by lambi
ho il nuovo fiat ducato 2.3 ,ho notato che la batteria motore la trovo scarica al 4 giorno di fermo,chiedevo se avete anche voi notato qualcosa del genere ,la batteria è stata cambiata ,la fiat dice che è l'assorbimento delle centraline, ma sarà mai possibile che dopo 4 giorni non parte piùùùùù[:(!] grazie auguri per la Pasqua >

> Dal libretto uso e manutenzione Fiat , dalla batteria occorre non assorbire più di 6 milli Ampére per ogni Ampére ora della batteria (ad esempio , batteria da 88Ah x 6mA = 0,528Ampère) altrimenti si scarica troppo velocemente la batteria. Utilizzate il tester per verificare l'assorbimento , lo inserite in serie alla batteria a motore spento e vedete cos'è che assorbe troppo. Potrebbe anche essere l'autoradio!!!!! Ciao Fox

quote:Originally posted by lambi
avevo pensato all'autoradio ,lo staccato ,a questo punto non rimane che l'antifurto assorba troppo dovrò misurare il suo assorbimento o mettere una batteria a tampone solo per l'antifurto ,il fatto strano che il fenomeno avviene solo su alcuni mezzi ,mentre per altri come puoi leggere sulle risposte arrivate e tutto ok,o la batteria da 100ah grazie >

> Se hai un antifurto con gli infrarossi per la cellula è normale che la batteria si scarichi. Comunque la cosa giusta è misurare con l'amperometro del tester l'assorbimento di corrente, Ciao Marco

Ciao Lambi Sul mio 2.3 non ho mai avuto problemi di batteria,anche se rimane fermo più di 3 settimane.Tengo a precisare che l'antifurto non è mai inserito durante il rimessaggio.

Ho fatto una verifica, staccando il (+) della BM mi dava un'assorbimento di 0,2A (200mA). L'autoradio, che peraltro è installato sotto chiave ( e frontalino staccato), consuma 20mA. Quale altra utenza potrebbe assorbire?[?][?]

Cosa possa essere non lo so ma ti so dire che 200 mA di assorbimento a vuoto sono decisamente molti. Ammesso che non crescano al ridursi della tensione erogata (come invece quasi certamente accade) in 4 giorni assorbirebbero 19.2 Ah. Per una batteria da 88 Ah, effettivamente carica a tappo, un assorbimento del genere non sarebbe pazzesco ma comunque elevato, per una batteria che per qualche motivo fosse gia all'80%, l'assorbimento, qualora il mezzo rimanesse fermo oltre 4 giorni con una certa frequenza, come normale per un camper, sarebbe gia tale da renderla inutilizzabile in breve tempo. L'assorbimento di 20 mA da parte della autoradio mi sembra gia elevato, probabilmente e' indicato come minore o uguale a 20 mA, indicando cosi' che, quando e' in stand by, non supera mai tale valore, rimanendo sempre al di sotto. Non ho mai misurato l'assorbimento dell'antifurto del camper, ma quello che avevo montato sulla mia Alfa 33 ormai parecchi anni fa assorbiva meno di 40 mA (dopo completata la carica della batteria in tampone della sirena autoalimentata). Io credo che, se tutto funziona correttamente, mettendo lo strumento in serie alla batteria motore e con il quadro spento, dovresti misurare un assorbimento complessivo inferiore a 50/60 mA. Ciao, Aldo

quote:Originally posted by lambi
ho il nuovo fiat ducato 2.3 ,ho notato che la batteria motore la trovo scarica al 4 giorno di fermo,chiedevo se avete anche voi notato qualcosa del genere ,la batteria è stata cambiata ,la fiat dice che è l'assorbimento delle centraline, ma sarà mai possibile che dopo 4 giorni non parte piùùùùù[:(!] grazie auguri per la Pasqua >

> alcuni esemplari di iveco "new" hanno un problema simile, che ne sappia io stanno studiando una soluzione .... https://www.camperonline.it/for... https://www.camperonline.it/for... Ciao e buoni km Giordano