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Problema elettrico Iveco Turbo Daily 35-10

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26samir26
26samir26
30/06/2018 8
Rispondi Abuso
Inserito il 30/06/2018 alle: 16:17:57
Ho cercato e mi sono iscritto a questo forum nella speranza che qualcuno mi possa aiutare con il mio problema. 

So già che l'unica speranza o è un colpo di genio o che sia già capitato. 

Ho un Iveco turbo Daily 35-10 del 1996 senza problemi di infiltrazioni d'acqua. 

(PREMESSA) Blocchetto accensione già sostituito, scatola fusibili testata e revisionata. Cavi a vista controllati e senza nessun problema visibile, nessun altro problema oltre a quello che descriverò.

(PROBLEMA)I tergicristalli e la ventola di areazione funzionano regolarmente ma si attivano anche a chiave disinserita, la luce rossa presente nel pulsante delle 4 frecce rimane visibile come quando si attiva il commutatore delle luci.. tutto ciò anche a chiave accensione disinserita.

(AGGIUNTA) se si staccano i cavi della batteria, una volta riattaccati si risolvono tutti i problemi che non sono più riscontrabili, si ripresentano nuovamente quando si avvia nuovamente il mezzo.. quindi dopo l'accensione.

Qualcuno ha qualche idea di cosa potrebbe essere?
Iveco Turno Daily 35-10 del 1996
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IZ4DJI
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12/11/2006 58914
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Inserito il 30/06/2018 alle: 16:50:15
In risposta al messaggio di 26samir26 del 30/06/2018 alle 16:17:57

Ho cercato e mi sono iscritto a questo forum nella speranza che qualcuno mi possa aiutare con il mio problema.  So già che l'unica speranza o è un colpo di genio o che sia già capitato.  Ho un Iveco turbo Daily
35-10 del 1996 senza problemi di infiltrazioni d'acqua.  (PREMESSA) Blocchetto accensione già sostituito, scatola fusibili testata e revisionata. Cavi a vista controllati e senza nessun problema visibile, nessun altro problema oltre a quello che descriverò. (PROBLEMA)I tergicristalli e la ventola di areazione funzionano regolarmente ma si attivano anche a chiave disinserita, la luce rossa presente nel pulsante delle 4 frecce rimane visibile come quando si attiva il commutatore delle luci.. tutto ciò anche a chiave accensione disinserita. (AGGIUNTA) se si staccano i cavi della batteria, una volta riattaccati si risolvono tutti i problemi che non sono più riscontrabili, si ripresentano nuovamente quando si avvia nuovamente il mezzo.. quindi dopo l'accensione. Qualcuno ha qualche idea di cosa potrebbe essere? Iveco Turno Daily 35-10 del 1996
...
Provo a buttarla la da profano...qualche rele che si eccita accendendo il mezzo ma poi per qualche contatto/difetto rimane auto-eccitato ?

Immagino ci sarà una scatola con i relè, individuato uno eventuale inerente il circuito del tergi e delle 4 frecce, provare a testarlo e eventualmente sostituirlo con uno di prova e controllare bene anche i cablaggi relativi.

Per esempio se ci fosse un corto tra il 87 (uscita +12v) e il 86 (eccitazione bobina +12v) potrebbe proprio rimanere autoeccitato il relè e staccare solo togliendo la batteria 30 (ingresso +12v)

schema_relay_auto%5B1%5D.jpg

Ma sono dentista, anche se "trafficone" ,non elettrauto, quindi potrebbe essere come dici il colpo di genio, ma anche una castroneria enorme laugh

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it





Modificato da IZ4DJI il 30/06/2018 alle 16:56:50
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26samir26
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30/06/2018 8
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Inserito il 30/06/2018 alle: 19:04:21
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/06/2018 alle 16:50:15

Provo a buttarla la da profano...qualche rele che si eccita accendendo il mezzo ma poi per qualche contatto/difetto rimane auto-eccitato ? Immagino ci sarà una scatola con i relè, individuato uno eventuale inerente il
circuito del tergi e delle 4 frecce, provare a testarlo e eventualmente sostituirlo con uno di prova e controllare bene anche i cablaggi relativi. Per esempio se ci fosse un corto tra il 87 (uscita +12v) e il 86 (eccitazione bobina +12v) potrebbe proprio rimanere autoeccitato il relè e staccare solo togliendo la batteria 30 (ingresso +12v) Ma sono dentista, anche se trafficone ,non elettrauto, quindi potrebbe essere come dici il colpo di genio, ma anche una castroneria enorme  
...
Grazie mille IZ4DJI devo controllare i relè, vado a controllare nel circuito quali sono quelli da eventualmente controllare
Iveco Turno Daily 35-10 del 1996
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12/11/2006 58914
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Inserito il 30/06/2018 alle: 20:12:43
In risposta al messaggio di 26samir26 del 30/06/2018 alle 19:04:21

Grazie mille IZ4DJI devo controllare i relè, vado a controllare nel circuito quali sono quelli da eventualmente controllare
Tienini informato che sono curioso wink
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




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26samir26
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30/06/2018 8
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Inserito il 30/06/2018 alle: 20:51:35
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/06/2018 alle 20:12:43

Tienini informato che sono curioso
faccio la prova tra questa sera e domani e posto il risultato
Iveco Turno Daily 35-10 del 1996
Finlandia in camper: il piccolo sentiero
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Finlandia in camper: Soiva Metsa
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Camper Calimero alla Duna di Pilat
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Inserito il 30/06/2018 alle: 21:02:09
In risposta al messaggio di 26samir26 del 30/06/2018 alle 20:51:35

faccio la prova tra questa sera e domani e posto il risultato

yes
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Tommaso IZ4DJI

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26samir26
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30/06/2018 8
Rispondi Abuso
Inserito il 30/06/2018 alle: 22:22:11
Bingo :-) togliendo questo relè (l'unico bianco) i problemi d'incanto spariscono. Domani lo vado a ricomprare per vedere se è difettoso. Certo potrebbe esserci un altro difetto che induce il relè a rimanere eccitato.. se quello nuovo si comportasse nella stessa maniera. Intanto però so dove cercare

E3 - Relè esclusione utilizzatori durante l'avviamento

IMG_20180629_163807809_MOD.jpg
Iveco Turno Daily 35-10 del 1996

Modificato da 26samir26 il 30/06/2018 alle 22:30:52
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