Problema luci posteriori Ducato 250 2008

Buongiorno a tutti, ho un problema sul mio Mobilvetta P81 su meccanica Ducato 250 del 2008.
Quando accendo  le luci, quelle  posteriori comprese luci targa e d'ingombro si accendono per 2 secondi poi si spengono. Ho staccato il connettore di alimentazione dietro il paraurti posteriore e ho collegato una lampada da 10 watt direttamente al polo negativo della batteria e al positivo che arriva dell'interruttore luci ma mi fa lo stesso scherzo. Se misuro senza carico con voltmetro mi mantiene 12 volt.
Suggerimenti? Grazie 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/02/2023 alle 14:44:41

E con carico, quanto leggi?  

Appena applico carico scende a zero, se dell'interruttore spengo e riaccendo mi da 12 volt per circo 1 secondo poi va zero. Senza carico tiene i 12 v

In risposta al messaggio di mmau del 12/02/2023 alle 17:23:41

Prova a baipassare l'interruttore, potrebbe essere lui che sotto carico cede. puoi anche provare la massa, porta alle luci il + diretto dalla batteria, se le luci non si accendono è la massa, se cosi si accendono è l'interruttore. Buon lavoro. Maurizio

Probabilmente hai ragione sull interruttore, verifico e vi faccio sapere. Grazie 

Buongiorno a tutti, aggiorno sul problema luci posteriori:
con non poca fatica sono risalito all'origine del problema anche se non ho ancora risolto.
Dal body computer posto sotto il volante dove c'è la scatola fusibili ho recuperato il filo che porta i 12 volt alle luci posteriori, è il PIN 8 del connettore nero da 52 poli ( su internet si scarica facilmente il manuale tecnico del Ducato 250x), Il pin 8 è indicato come "Attuazione luce posizione posteriore sx" ma sul cablaggio artigianale del camper alimenta le luci posteriori, luci targa e luci d'ingombro. Quando ho alimentato direttamente dalla batteria il PIN 8 del connettore le luci si sono regolarmente accese, mentre se lo collego al body computer si accendono e dopo circa 1 secondo si spegono e devo spegnere e riaccendere l'interrutore delle luci per riavere tensione. Ho provato anche a alimentare da quel PIN una sola lampada da 21W, stesso risultato. Quando invece gli ho collegato una lampada da 5W è rimasta accesa. Quindi sicuramente il problema è sicuramente nel sistema di protezione interno al body computer. Non sono riuscito a trovare su internet o manuale quale è la corrente massima di targa che lo manda in protezione. A questo punto le uniche due soluzioni che vedo sono: sostituire i body computer (ho visto circa 100€ usato) o mettere un relè attivato dal PIN 8 e fare una linea a parte. Se qualcuno ha un'idea migliore è sicuramente ben accetta !
PS: c'è mica un modo per resettare il body computer magari attraverso OBD ?