problemi frizione nuovo ducato 130

quote:Originally posted by varieze
E' quasi impossibile trovarsi con delle rampe costruite dall'uomo superiori al 19%, perchè sono proibite dalle normative edilizie. 2) Caso. Un tratto di strada. Le cose diventano più difficili. Dovreste possedere o un tubo da giardinaggio,o, un laser economico... >

> salve sarà difficile che mi metterò a misurare la pendenza della strada per fare delle verifiche che lascio ad altri. Di solito per misurare la pendenza uso la bolla per livellare il camper e una pertica che metto in orizzontale. Con il metro misura l'alzata e quella divisa per 100 è la pendenza. Per quanto riguarda la normativa italiana c'è solo quella dei Vigili del fuoco per rampe soggette a normativa che non possono superare il 20% ma ognuno a casa sua si può fare la rampa con la pendenza che si vuole. Auguri

non so se mi sono perso qualche passaggio, ma nel libretto uso e manutenzione del veicolo non hanno riportato la pendenza massima superabile (di solito la Fiat lo fa')? Il Daily 35.12 (non ho al momento altri riferimenti) a pieno carico, con rapporto standard (3,91) supera pendenze del 31%, con il rapporto finale "corto" opzionale (5,22) sale al 41% In bocca al lupo per una rapida soluzione Giordano

Quel dato non lo troverai certo nel libretto di uso e manutenzione...!! E poi, una cosa è quello che il veicolo riesce a fare, un'altra è quello che DEVE fare in ossequio alle norme di omologazione. Peccato che il 130 NON E' IN GRADO DI FARE QUELLO CHE LE NORME DI OMOLOGAZIONE GLI PRESCRIVONO DI FARE, ovvero risalita ripetitiva in retromarcia di rampa con pendenza del 25% senza sfiancare la frizione, ci siamo capiti ?

quote:Originally posted by jimbo65
non so se mi sono perso qualche passaggio, ma nel libretto uso e manutenzione del veicolo non hanno riportato la pendenza massima superabile (di solito la Fiat lo fa')? Il Daily 35.12 (non ho al momento altri riferimenti) a pieno carico, con rapporto standard (3,91) supera pendenze del 31%, con il rapporto finale "corto" opzionale (5,22) sale al 41% In bocca al lupo per una rapida soluzione Giordano >

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Ducato 2.3 130 CV light con sopra autoroller 7. Ho fatto qualche test: 1)retromarcia a 2000 giri, velocità oltre 18 Km/h; 2)salita in retromarcia pendenza 12% dichiarata dalla segnaletica: il mezzo strattona poi si mette a ballare come S.Vito e balla per tutti i 30-40 metri percorsi (ripetute prove); 3)colpo avvertibile alla accensione; C'aggia fa'??? mi devo inca....xx...are???[:(!] Mi muovo subito oppure avendo ancora 9 mesi di tempo attendo sviluppi e decisioni??[?][?] FRABA

Grazie Fraba, a nome della collettività. Aspetta ad arrabbiarti ulteriormente,tanto dovresti averci fatto il callo, come tutti noi. Speriamo anche altri si muovano. Non ricordo,ci hai dato la data di acquisto? Hai mai cambiato frizione? La scelta di una rampa così modesta, a cosa è dovuto? Aspetto anche gli altri. Chi non aiuta ,rimarrà col vecchio cambio.! Tiè........... Portate pazienza , abbiamo bisogno di un 10,20 prove, incitate gli amici di sventura,grazie.

quote:Originally posted by varieze Aspetto anche gli altri. Chi non aiuta ,rimarrà col vecchio cambio.! Tiè........... Portate pazienza , abbiamo bisogno di un 10,20 prove, incitate gli amici di sventura,grazie. >

> Ho il cellulare della persona giusta in FIAT PROFESSIONAL: posso provare a perorare la causa comune, con il mio caso si è dimostrato assai volenteroso e collaborativo. Se volete, fatemelo sapere.

--Grazie Fraba, a nome della collettività. Aspetta ad arrabbiarti ulteriormente,tanto dovresti averci fatto il callo, come tutti noi. Speriamo anche altri si muovano. Non ricordo,ci hai dato la data di acquisto? Hai mai cambiato frizione? La scelta di una rampa così modesta, a cosa è dovuto? Aspetto anche gli altri. Chi non aiuta ,rimarrà col vecchio cambio.! Tiè........... Portate pazienza , abbiamo bisogno di un 10,20 prove, incitate gli amici di sventura,grazie.-- -------------- Il callo non ce l'ho ancora fatto anche perchè 22 anni fa ho acquistato una ritmo usata(laureato da 1 anno oltre allora non potevo permettermi) non mi ha dato problemi poi son passato attraverso opel calibra, mitsubishi eclipse, poi sono approdato 10-11- anni fa a quel mostro Fiat coupè turbo 20V da 220 CV (tutto ok fino ad oggi). Tornando al camper: allora il mio 130 CV è tra i primi del gruppo. Firmai il contratto alla Fiera di Rimini 2006, quando ancora il modello era su carta (sigh) , consegnatomi con targa prova a Dicembre 2006, immatricolato Gennaio 2007. Ho percorso 11.600 Km circa. Non ho mai cambiato la frizione. La scelta della pendenza modesta è meditata: se il mezzo va in crisi a questa pendenza......è inutile andare oltre. Dopo il test sono stato dal meccanico Fiat Ducato della mia Citta', l'officina era chiusa ma il titolare presente mi ha detto: "fatti autorizzare da Fiat e io ti cambio tutto"[:(!][:(!][:(!][:(!] Io mi devo far autorizzare da Fiat????[?][:(!][?][:(!] E tu pezzo di prodotto espulso dal colon-sigma che ci stai a fare???[:(!][:(!]id="red"> Coraggio centotrentisti fate queste semplici prove e comunicatele su COL: l'unione fa la forza. Comunque probabilmente due righe alla FIAT ed all'Allestitore le manderò via raccomandata con ricevuta di ritorno. FRABA

quote:Originally posted by Fraba Ducato 2.3 130 CV light con sopra autoroller 7. Ho fatto qualche test: 1)retromarcia a 2000 giri, velocità oltre 18 Km/h; 2)salita in retromarcia pendenza 12% dichiarata dalla segnaletica: il mezzo strattona poi si mette a ballare come S.Vito e balla per tutti i 30-40 metri percorsi (ripetute prove); 3)colpo avvertibile alla accensione; C'aggia fa'??? mi devo inca....xx...are???[:(!] Mi muovo subito oppure avendo ancora 9 mesi di tempo attendo sviluppi e decisioni?? FRABA >

> Mercoledì / Giovedì arriva il mezzo che dovrebbe porre fine al mio casino, ma prima di autorizzare la targatura farò il tuo stesso test: domanda, dove ha trovato una pendenza di quel tipo per il test ? Er Pecetta ha ragione da vendere quando dice " NON E' IN GRADO DI FARE QUELLO CHE LE NORME DI OMOLOGAZIONE GLI PRESCRIVONO DI FARE.... " : in questo caso, fare testare il mezzo ad un perito di qualsiasi MCTC è la soluzione in quanto certificherebbe che il mezzo non è conforme all'omologazione ...... sai che casino gli tiri sù alla FIAT / allestitore ?

Nelle ultime 2 righe del suo ultimo intervento che precede questo mio, l'amico FRABA HA PERFETTAMENTE MESSO A FUOCO IL DA FARSI PER FARCI VALERE, NON INDIVIDUALMENTE MA COME COLLETTIVITA' DI UTENTI, NEI CONFRONTI DELLA FIAT RIGUARDO A QUESTO PROBLEMA. Individualmente, a Fraba, per la sua frizione, dico che molti centri autorizzati Fiat Camper hanno avuto mandato da Fiat, se arriva uno e "pretende" la sostituzione della frizione (purché il suo camper monti all'origine quel tipo difettoso che si è schiantata alla moltitudine dopo pochissime migliaia di Km), di provvedere in tal senso. Non so di che città tu sia, ma sul sito Fiat, cartella Fiat Ducato Camper, trovi la lista per provincia delle officine accreditate per essere specializzate sul Ducato Camper (dunque, principalmente 130) e vedrai che, contattandole, fra quelle ne troverai una che ti darà soddisfazione. Tienici informati su come è andata.

Shamal, su strada, per trovare pendenze significative, sono rarissime quelle del 15% o giù di lì, dovresti andare in Austria tra Seefeld e Zirl... Ti conviene cercare rampe "artificiali" che arrivino oltre il 15% e negoziarne un brevissimo utilizzo con chi ne dispone in momenti di non pubblica affluenza; esempi: rampe che portano su parcheggi sopraelevati di supermercati, oppure rampe presso grossi concessionari con mini-circuito di prova dei veicoli. In alternativa, in zone di campagna, ci si imbatte spesso in stradine ripide private di accesso a poderi o casolari (spero che tu non viva nella pianura padana...): si può chiedere il favore di provare il mezzo (nel tuo caso, però, la vedo dura circolare con il veicolo non targato, a meno che non ti faccia applicare una targa di prova). In bocca al lupo, è interessantissimo quello che intendi fare. Circa l'omologazione, ricorda che, nel caso del camper, non la fa la Fiat ma l'allestitore del camper.

quote:Originally posted by shamal Mercoledì / Giovedì arriva il mezzo che dovrebbe porre fine al mio casino, ma prima di autorizzare la targatura farò il tuo stesso test: domanda, dove ha trovato una pendenza di quel tipo per il test ? Er Pecetta ha ragione da vendere quando dice " NON E' IN GRADO DI FARE QUELLO CHE LE NORME DI OMOLOGAZIONE GLI PRESCRIVONO DI FARE.... " : in questo caso, fare testare il mezzo ad un perito di qualsiasi MCTC è la soluzione in quanto certificherebbe che il mezzo non è conforme all'omologazione ...... sai che casino gli tiri sù alla FIAT / allestitore ? >

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P.S. Shamal, più o meno ognuno di noi ha il riferimento di un nome, magari femminile..., di persona preposta al Customer Care, e magari anche il suo numero di telefono; il problema è se, davvero, quella sia la "persona giusta" o semplicemente un(a) povero Cristo messo lì a fare da filtro e cuscinetto. Comunque, per confronto, sarebbe interessante sapere qual è il tuo "aggancio". Se hai remore, legittime e rispettabili, a scriverlo su CoL, ti chiederei se puoi/vuoi di mandarmi una mail. Grazie anticipatamente.

quote:Originally posted by shamal

quote:Originally posted by varieze Aspetto anche gli altri. Chi non aiuta ,rimarrà col vecchio cambio.! Tiè........... Portate pazienza , abbiamo bisogno di un 10,20 prove, incitate gli amici di sventura,grazie. >

> Ho il cellulare della persona giusta in FIAT PROFESSIONAL: posso provare a perorare la causa comune, con il mio caso si è dimostrato assai volenteroso e collaborativo. Se volete, fatemelo sapere.

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quote:Originally posted by Er Pecetta P.S. Shamal, più o meno ognuno di noi ha il riferimento di un nome, magari femminile>

> Oltre ad avere i dati di una cortese signora ( e me la immagino dalla voce pure gnocca ) di FIAT, ho avuto modo di incontrare il grande capo dell post-vendita. Ti ho mandato una mail privata.

La pendenza del 12% l'ho trovata sulla strada che collega la mia Città (Ascoli Piceno) ad un paesino di nome Lisciano ai piedi di Colle S. Marco, è molto lunga e larga pertanto permette di prolungare la prova per vedere se il saltellamento ed il ballo di San Vito smettono a frizione completamente attaccata e stabilizzata (NEIN[:(!][:(!][:(!][:(!]), Immagino cosa accade per pendenze del 25%- ma ce la fa[?][?][:(][:(]. Se mi fanno inca...xx...are faccio fare e pago una perizia giurata in tribunale ecc.... Il problema è che ho sempre poco tempo durante la settimana e Questi ti prendono per stanchezza. Ecco perchè un bel gruppo.......[}:)][}:)][;)] FRABA

e' proprio quello che stiamo cercando di fare...; non ti inc.....e, il tempo è poco per tutti ma se ognuno dà un pò del suo alla fine otterremo i risultati che ci devono; leggiamoci con continuità e usiamo questo strumento (il forum, intendo) per avanzare in sintonia tutti insieme verso l'obiettivo. Ciao.

quote:Originally posted by Fraba Ecco perchè un bel gruppo.......[}:)][}:)][;)] FRABA >

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Grazie ai pochi che per ora hanno fornito dei dati. Grazie a Er Pecetta che mi da una mano sul forum. Per gl'altri ricordatevi: NO MARTINI, NO PARTY. NO DATI,..........NO, NUOVO CAMBIO !

quote:Originally posted by shamal

quote:Originally posted by Er Pecetta P.S. Shamal, più o meno ognuno di noi ha il riferimento di un nome, magari femminile>

> Oltre ad avere i dati di una cortese signora ( e me la immagino dalla voce pure gnocca ) di FIAT, ho avuto modo di incontrare il grande capo dell post-vendita. Ti ho mandato una mail privata.

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> Scusa se mi permetto Shamal, ma il grande capo a cui fai riferimento di cognome inizia con G? Ciao Michele Betassa

quote:Originally posted by Beta Scusa se mi permetto Shamal, ma il grande capo a cui fai riferimento di cognome inizia con G? Ciao Michele Betassa >

> Ciao Michele, e perchè scusarti ? Ci mancherebbe pure [:D] Comunque no, inizia con DB: come ho scritto in privata, sto scoprendo " megagrandicapi " a ripetizione, ma questo con due telefonate in mia presenza ha dato il via allo sblocco della mia rogna ! Ho anche apprezzato la persona a livello interpersonale.

quote:Originally posted by shamal

quote:Originally posted by Beta Scusa se mi permetto Shamal, ma il grande capo a cui fai riferimento di cognome inizia con G? Ciao Michele Betassa >

> Ciao Michele, e perchè scusarti ? Ci mancherebbe pure [:D] Comunque no, inizia con DB: come ho scritto in privata, sto scoprendo " megagrandicapi " a ripetizione, ma questo con due telefonate in mia presenza ha dato il via allo sblocco della mia rogna ! Ho anche apprezzato la persona a livello interpersonale.

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> Bene!! Dato che hai il gancio giusto cerchiamo di sbloccare la rogna a tutti?? Che ne dici? Che si puo fare?

Scusate, sembra che cominciamo finalmente a ragionare in maniera organizzata e non come "cani sciolti". Posso provare a fare ordine? Posso permettermi sommessamente di fare un primo appello? Allora, provo: ezio555id="red">, variezeid="red">, Shamalid="red">, Frabaid="red">, DocHudsonid="red">, Er Pecettaid="red">, drago1id="red">, elefantinoid="red">, er principeid="red">, ... Ho omesso qualcuno? Ho indebitamente incluso qualcuno? Chiedo scusa ad entrambi e prego di fornire eventuali rettifiche (aggiunte e/o rimozioni). Almeno cominciamo a circoscrivere quanti/chi siamo ad avere il problema e la determinazione perché ci venga risolto come dovuto, no? Grazie.

quote:Originally posted by DocHudson Bene!! Dato che hai il gancio giusto cerchiamo di sbloccare la rogna a tutti?? Che ne dici? Che si puo fare? >

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DocHudson e ER Pecetta: per me è OK !