Prodotti antiforatura

Non so se è lo stesso prodotto, ma quelli che ho usato fino adesso sono gel che vanno messi solo in seguito a foratura. Effettivamente sono in grado di otturare buchi dei pneumatici non troppo grandi. Mi è capitato di usarli per la mia autovettura e su tre bucature per due volte mi hanno rigonfiato la ruota e mi hanno permesso di raggiungere un gommista in tutta tranquillità. L'unico difetto è che chi ripara deve ripulirsi con pazienza la parte interna del pneumatico. Non so dire se questi prodotti vanno bene con le pressioni e i pesi dei camper. Fortunatamente non l'ho mai verificato... Ciao e...fantastici viaggi.

Anch'io ho acquistato alcuni flaconi di un prodotto del genere e non li ho ancora usati. A detta del venditore (un grossista di prodotti per gommisti) il prodotto, rimanendo quasi liquido e distribuendosi all'interno del pneumatico per forza centrifuga durante il rotolamento, non comporta alcun problema di equilibratura. Unico inconveniente, segnalato in particolare proprio da alcuni camperisti, sarebbe un leggero squilibrio nei primissimi kilometri effettuati dopo una sosta molto lunga dovuto al temporaneo depositarsi del prodotto; tale effetto dovrebbe sparire in 2 o 3 kilometri al massimo. A detta sempre del venditore, l'utilizzo del prodotto dovrebbe anche ridurre leggermente la rumorosità del pneumatico, evitare perdite di pressione nel tempo e migliorare il comfort. Per quanto riguarda la capacità di riparare effettivamente il pneumatico in caso di foratura credo che il prodotto, che mi dicono sia impiegato anche in molti furgoni portavalori, funzioni bene. Io ho usato invece più volte, sull'auto e, in passato, sulla moto le classiche bombolette spray e ne sono sempre rimasto molto soddisfatto, l'importante è intervenire subito senza camminare sul pneumatico sgonfio, fare qualche kilometro appena usata la bomboletta e ripristinare al più presto la corretta pressione, pulendo così la valvola che altrimenti potrebbe rimanere bloccata con la conseguente impossibilità di controllare la pressione o gonfiare il pneumatico; con i pneumatici tubeless la stragrande maggioranza delle volte la riparazione con la bomboletta è una riparazione definitiva, io ho fatto oltre 35000 km con gomme riparate in questo modo. Io vorrei procurarmi un compressore a 12V affidabile (deve essere un compressore SERIO, non un giocattolo) e utilizzare il gel un po' come ho usato le bombolette per l'auto, mettendolo nel pneumatico in caso di foratura (essenzialmente perché non mi va di sgonfiare 6 ruote, togliere le valvole, iniettare il gel, rimontare le valvole e rigonfire i pneumatici). Probabilmente metterò il prodotto nei pneumatici quando farò il prossimo cambio di gomme, previsto però solo tra un pqio di anni. Ciao, Aldo

Ciao Aldo e a tutti io con un prodotto simile di colore verde comprato da una ditta di Roma a Mn di Rimini, ho riparato le sospensioni pneumatiche della goldschimitt per ora tiene, vorrei comprare un altro flacone e quasi quasi lasciare la ruota a casa, ho il compressore per le sosp. da cui ho già ricavato una presa d'aria per bici o altro, saluti

Beh, sulle mountain bike, è praticamete obbligatorio, e funziona alla grande, tanto che per i buchini delle spine dei rovi, nemmeno ti accorgi di aver bucato. Certo che 6mm mi sembrano un po' tantini. ma penso che un chiodo lo riparano sicuramente. Concordo che le riparazioni sono pressoché definitive, e non comporta una perdita del centraggio, a ameno di soste molto prolungate, non conosco però il comportamento "post-invernale" cioè dopo un possibile congelamento del prodotto. ( le bici stanno di solito in garage e se uno esce a -10 la ruota rotolando si riscalda.) Bye

non cononosco questo prodotto e penso (come già detto) che comunque possa dare problemi sull'equilibratura della ruota. per conoscenza diretta posso dirti che sulle moto da fuoristrada si usa montare le "mousse"; sono delle camere riempite di una sorta di silicone, vanno molto bene sullo sterrato, eviti di forare, ma durante i trasferimenti, chi non dispone di un carrello, utilizzandoli su asfalto si surriscaldano tanto che, dopo qualche decina di km, devi obbligatoriamente rallentare draticamente poichè sembra di avere le gomme ovalizzate. MarcoXRV

sarebbe interessante sapere con certezza, come già evidenziato da whiteshark, se questo liquido ghiaccia oppure no. In caso di partenza con mezzo litro di liquido ghiacciato sul fondo di ogni pneumatico credo sia moooooolto pericoloso.