Radiatore Fiat Ducato 2800 idtd anno 2000

In risposta al messaggio di g7753 del 29/12/2018 alle 09:48:16

buon giorno ieri  mentre passavo di fianco al camper in garage ho avuto una brutta sorpresa. vedo sotto macchia  di bagnato  (antigelo) .Verifico e tiro fuori il camper, radiatore sul lato sinistro,in basso, tra

la giunta del collettore di plastica  e alluminio perdita liquido refrigerante. il camper usato 25 giorni fa non aveva segni di perdita. presumo che sia dovuto all'eta e alla dilatazione termica .Ma il problema sta nella sistemazione  i radiatori nella giuntura collettore plastico e alluminio sono stati montati a pressione e chiusi a scatto  a qualcuno è successo? sarà possibile  aprire e rimontare la chiusura? in questo momento mi sono limitato a usare un turafalle questa primavera con temperature più miti smonterò il radiatore  già prevedo che per fare un lavoro decente sara necessario sostituirlo . ho cercato su internet e ho trovato radiatori di tutti i prezzi , dal ricambista mi costa parecchio di più qualcuno può consigliarmi come fare ciao e buon anno a tutti

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Se non sbaglio era successo ad Alexia76.
posso dirti che la soluzione è  solo la sostituzione del radiatore, quellaszemblaggio è  fatto ad ultrasuoni,, e non c'è   verso  di ripararlo.
io avrei sostituito il radiatore prima di mettere quella porcheria nel circuito, fa più danni che altro, capisco che magari avresti rinunciato ad una uscita, ma secondo me ne valeva la pena.parere personale.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/12/2018 alle 10:11:08

Se non sbaglio era successo ad Alexia76. posso dirti che la soluzione è  solo la sostituzione del radiatore, quellaszemblaggio è  fatto ad ultrasuoni,, e non c'è   verso  di ripararlo. io avrei sostituito il radiatore

prima di mettere quella porcheria nel circuito, fa più danni che altro, capisco che magari avresti rinunciato ad una uscita, ma secondo me ne valeva la pena.parere personale.

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Eccomi.. ho letto per caso il 3d in quanto le notifiche non mi arrivano piu da un pezzo.

Successa stessa cosa a me ho il tuo stesso motore e stesso anno con all'attivo 150.000km. L'ho cambiato 2 anni fa quindi a te e' andata un po' meglio. Lascia stare di riparare e mettilo nuovo, io l'ho comprato in germania (auto-doc) per circa 120e ed anzi poi qualcosa me l'hanno scontato perche' e' arrivato con qualche aletta piegata nel trasporto e volevano cambiarmelo ma essendo solo estetica ho concordato uno sconto e cosi l'avro' pagato sui 100e. Esattamente come quello montato in fabbrica e della stessa marca peraltro. In italia i prezzi andavano dai 400e ai 600e sempre per quella marca. Il perche' tutta 'sta differenza non te la so dire. Sono tantissimi soldi in piu se comprato in negozio.
Sara' falso quello che ho comprato... Pero' vedo che -per ora- funziona.

La sostituzione e' molto semplice ti basta togliere un paio di tubi gommati tra filtro aria e circolazione acqua, svitare qualche vite sopra e sotto (non serve ponte o buca ci passi bene) e il radiatore lo sfili dall'alto. Viene su completo con tutto il gruppo ventole che poi con calma monterai sul radiatore nuovo, dovrai trasportare anche il bulbo che attiva le ventole; ho cambiato pure l'oring di quel bulbo e poi gia' che c'ero a terra ho provato con un phon a scaldare quel bulbo a 2 temperature differenti per vedere che tutto funzionasse e partissero in sequenza al bisogno in base alla temperat raggiunta. Ho cambiato anche le viti inferiori che tengono il gruppo ventole con nuove in acciaio perche' un po' arrugginite (ferramenta). Il lavoro e' semplice. Cambia anche tutto il liquido antigelo se il tuo e' vecchio o ha colore marroncino. Io poi ho optato per quello di colore verde/blu.

Ah ps... nello stesso identico periodo anche uno degli ammortizzatori andato per cui li ho montati nuovi pure quelli poco dopo (sempre su auto-doc) e maggiorati che supportano un peso superiore rispetto a quelli di serie

In risposta al messaggio di g7753 del 30/12/2018 alle 10:10:45

CIAO Alexia76 ti ringrazio per la gentile informazione datami ,hai per caso un numero , un marchio di riferimento  perchè in quel sito ne trovo un sacco a prezzi diversi ,sicuramente c'è differenza nell'oggetto e non vorrei

acquistarne uno  che non monta . Perchè ho difficoltà nella ricerca con targa non trova risultati  la ricerca   con    marca , modello , tipo  (non trovo la dicitura 2800 idtd ma 2800 td) sarà la stessa cosa? ciao e grazie

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il danno peggiore l'hai fatto con il ''turafalle'', cambia il radiatore ,non credo che debba fare un mutuo  e scarica tutto il liquido 

In risposta al messaggio di morodirho del 30/12/2018 alle 14:05:54

il danno peggiore l'hai fatto con il ''turafalle'', cambia il radiatore ,non credo che debba fare un mutuo  e scarica tutto il liquido 

aggiungerei, dagli una bella sciacquata a tutto l'impianto

In risposta al messaggio di morodirho del 30/12/2018 alle 14:05:54

il danno peggiore l'hai fatto con il ''turafalle'', cambia il radiatore ,non credo che debba fare un mutuo  e scarica tutto il liquido 

magari adesso col freddo riesce ugualmente a tenere la temperatura normale.puoi provare a scaricare l,impianto farlo girare parecchio cambiando l.acqua poi rimettere liquido e vedere cosa succede                                                                                                                                                                                                                     nonno pat 49

In risposta al messaggio di g7753 del 29/12/2018 alle 09:48:16

buon giorno ieri  mentre passavo di fianco al camper in garage ho avuto una brutta sorpresa. vedo sotto macchia  di bagnato  (antigelo) .Verifico e tiro fuori il camper, radiatore sul lato sinistro,in basso, tra

la giunta del collettore di plastica  e alluminio perdita liquido refrigerante. il camper usato 25 giorni fa non aveva segni di perdita. presumo che sia dovuto all'eta e alla dilatazione termica .Ma il problema sta nella sistemazione  i radiatori nella giuntura collettore plastico e alluminio sono stati montati a pressione e chiusi a scatto  a qualcuno è successo? sarà possibile  aprire e rimontare la chiusura? in questo momento mi sono limitato a usare un turafalle questa primavera con temperature più miti smonterò il radiatore  già prevedo che per fare un lavoro decente sara necessario sostituirlo . ho cercato su internet e ho trovato radiatori di tutti i prezzi , dal ricambista mi costa parecchio di più qualcuno può consigliarmi come fare ciao e buon anno a tutti

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Salve a tutti, con tanti auguri di Buon Anno. Purtroppo  mi è successo 2 volte, il tuo monta anche il radiatore del clima montato dopo l'acquisto? Mi ricordo che mi chiesero ben 400 euro. Per sfortuna a detta del meccanico mi serviva anche quello, (altra botta) siccome è un Diaiva e i ricambi li trovavo solo da loro ho fatto montare il radiatore acquistato nel da un ricambista in zona. Il radiatore clima non aveva nulla, anno tolto solo un cm. x2 di plastica del paraurti, andava ad appoggiarsi al bordo del radiatore stesso facendolo sforzare. Questa é stata la mia esperienza piuttosto travagliata ma andata a buon fine. Sono 4 anni...Ciao a tutti

In risposta al messaggio di g7753 del 30/12/2018 alle 18:18:29

buon giorno a tutti ho utilissato il turafalle per tamponare una situazione ( la perdita è cessata) adesso appena ho dati precisi ordinerò il radiatore  teniamo presente che in questi giorni con tanti ponti festivi non

si riesce a far tanto. quando monterò il nuovo radiatore  farò sicuramente tutto il cambio del liquido e farò un bel risciaquo lato motore prima di collegare i manicotti al radiatore poi metto ill paraflu nuovo considerato che il vecchio ha  già qualche anno il danno può avvenire se non cambio il liquido  e lo lascio circolare  ma non sono  50km  che demoliscono un motore (almeno credo) ciao

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il turafalle non demolisce certo il motore, chiude semplicemente molte parti dell'impianto raffreddamento, piccoli passaggi che vengono ostruiti e pregiudicano il circolo del liquido di raffreddamento, e questo puo' causare danni 

In risposta al messaggio di darmel del 30/12/2018 alle 18:46:06

Salve a tutti, con tanti auguri di Buon Anno. Purtroppo  mi è successo 2 volte, il tuo monta anche il radiatore del clima montato dopo l'acquisto? Mi ricordo che mi chiesero ben 400 euro. Per sfortuna a detta del meccanico

mi serviva anche quello, (altra botta) siccome è un Diaiva e i ricambi li trovavo solo da loro ho fatto montare il radiatore acquistato nel da un ricambista in zona. Il radiatore clima non aveva nulla, anno tolto solo un cm. x2 di plastica del paraurti, andava ad appoggiarsi al bordo del radiatore stesso facendolo sforzare. Questa é stata la mia esperienza piuttosto travagliata ma andata a buon fine. Sono 4 anni...Ciao a tutti

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devo smentire quanto da te affermato.
ho un daily con montato il clima diavia in aftermarkrt. quest'anno durante la sostituzione della cinghia distribuzione, il meccanico si è accorto che il radiatore del condizionatore era bucato ( infatti qualche giorno prima mi iniziava a dare dei problemi) il radiatore è stato cambiato con uno di cui la marca ora mi sfugge, ma certamente non diavia.
diavia  o autoclima ( come qualsiasi casa automobilistica) non producono radiatori ma se li fanno costruire da  varieditte che fanno solo quello, e siccome le misure e attacchi per ogni veicolo sono identiche i ricambi si trovano di varie marche.

In risposta al messaggio di g7753 del 30/12/2018 alle 18:18:29

buon giorno a tutti ho utilissato il turafalle per tamponare una situazione ( la perdita è cessata) adesso appena ho dati precisi ordinerò il radiatore  teniamo presente che in questi giorni con tanti ponti festivi non

si riesce a far tanto. quando monterò il nuovo radiatore  farò sicuramente tutto il cambio del liquido e farò un bel risciaquo lato motore prima di collegare i manicotti al radiatore poi metto ill paraflu nuovo considerato che il vecchio ha  già qualche anno il danno può avvenire se non cambio il liquido  e lo lascio circolare  ma non sono  50km  che demoliscono un motore (almeno credo) ciao

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dovrebbe essere questo 

https://www.autoparti.it/ridex/...

 e non mi sembra bisogni aprire un mutuo, anche se consiglio di montare un Valeo 

https://www.autoparti.it/valeo/...

il mio consigli è di svuotare il prima possibile l'impianto e lavarlo accuratamente, quella porcheria che hai messo dentro tende a solidificarsi sempre più andando ad ostruire passaggi e avere problemi in futuro.
poi, fai come credi, sei adulto e vaccinato

Vah che sei anche fortunato... oggi lo vedo in supersconto e con 100e spedito te lo porti a casa, comprati anche il liquido li che hanno buoni prezzi.

Io ho preso il valeo 730997 in quanto lo stesso montato da fiat in prima installazione:

https://www.auto-doc.it/search?...

liquido avevo preso FEBI BILSTEIN che si usa sulle tedesche e FEBI e' qualità:

https://www.auto-doc.it/febi-bi...

Non ho aria condizionata attenzione a questo dettaglio perche' cambia radiatore immagino. Certamente fai un bel lavaggio all'impianto prima di montare il nuovo come ti hanno detto con acqua corrente in modo da slavare bene il turafalle.

Stesso problema, dovrei ordinarlo quì :

https://www.autoparti.it/valeo/...

Programmati per morire tutti nello stesso momento direi...
Tutti 2.8 IDtd quindi? Quanti km avete voi attualmente?
 

Pochi, 115000 in 18 anni ....

In risposta al messaggio di whynot56 del 08/01/2019 alle 14:11:03

Pochi, 115000 in 18 anni ....

senza polemiche ogni quanto sostituite liquido radiatori?

Ho solo un dubbio, avendo installato questa estate l'aria condizionata in cabina ( e quindi smanettamenti vicino al radiatore acqua ... ), può essere conveniente comperare il radiatore predisposto per i mezzi provvisti di ac dalla fabbrica ?