quote:Originally posted by peterpan66>
Un saluto a tutti, per iniziare... So che l'argomento è già stato ampiamente trattato, ma ho una domanda precisa da farvi. Ieri è finalmente arrivato il mio nuovo Granduca 10 della Roller Team, stamane l'ho visto e la prima cosa che ho voluto fare è aprire il cofano per controllare il motore, sulla testata del quale purtroppo non c'era solo moooolta ruggine ma proprio un deposito d'acqua bella stagnante di circa un centimetro. Il mezzo dovrebbero consegnarmelo la settimana prossima....voi che fareste con il concessionario che mi ha venduto il camper? Nel senso lo ritirereste così e poi andate nella più vicina concessionaria FIAT dato che mi pare di capire che la FIAT direttamente deve rispondere di eventuali anomalie della meccanica e del telaio oppure, dato che ho riscontrato il problema prima di pagare e ritirare il camper ve la vedreste direttamente con chi vi consegna materialmente il mezzo? Quindi che sia lui a vedersela con la FIAT???? Dubbio amletico...vi prego ditemi la vostra, ed in più qualcuno ha qualche ulteriore novità su questo problema ancora presente sui nuovi motori Ducato??? Grazie in anticipo a chi avrà la voglia e la pazienza di dirmi la sua...ciao a tutti Marco >
quote:Originally posted by 2609>
quote:Originally posted by peterpan66>ciao, ritengo sia un problema del concessionario, non tuo, ritiralo perfetto!!!!!!!!!!!!!e' importante
Un saluto a tutti, per iniziare... So che l'argomento è già stato ampiamente trattato, ma ho una domanda precisa da farvi. Ieri è finalmente arrivato il mio nuovo Granduca 10 della Roller Team, stamane l'ho visto e la prima cosa che ho voluto fare è aprire il cofano per controllare il motore, sulla testata del quale purtroppo non c'era solo moooolta ruggine ma proprio un deposito d'acqua bella stagnante di circa un centimetro. Il mezzo dovrebbero consegnarmelo la settimana prossima....voi che fareste con il concessionario che mi ha venduto il camper? Nel senso lo ritirereste così e poi andate nella più vicina concessionaria FIAT dato che mi pare di capire che la FIAT direttamente deve rispondere di eventuali anomalie della meccanica e del telaio oppure, dato che ho riscontrato il problema prima di pagare e ritirare il camper ve la vedreste direttamente con chi vi consegna materialmente il mezzo? Quindi che sia lui a vedersela con la FIAT???? Dubbio amletico...vi prego ditemi la vostra, ed in più qualcuno ha qualche ulteriore novità su questo problema ancora presente sui nuovi motori Ducato??? Grazie in anticipo a chi avrà la voglia e la pazienza di dirmi la sua...ciao a tutti Marco >
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quote:Originally posted by vadopiano> Ne ho trovata in quantità su tutti i motori e sinceramente non ne ho fatto mai un dramma... Ma perchè quando lavate il motore come lo lavate ??? la ruzza non entra dentro il motore.. è solo fastidiosa a vedersi e nulla + comunque.. datosi che è un mezzo nuovo è giusto che te lo consegnino perfetto o quasi....
Per cortesia, mi dite cosa si arrugginisce esattamante? Gli iniettori common rail? Prigionieri/dadi di fissaggio testa? Candelette? O altro? Grazie e buona giornata (Vittorio - Pero-MI). >
