Ruggine sotto gavone (foto)

Si!
fai qualcosa subito.

non sono putrelle, la putrella ha una forma diversa e uno spessore consistente.
comunque prova a pulire con una spazzola di ferro energicamente, e poi con carta vetro con grana doppia e fai uscire il ferro pulito fuori, cosi facendo dovresti capire meglio l'entità del danno che ha fatto la ruggine. se è solo superficiale e non è andata troppo in profondità puoi recuperare. dopo aver pulito bene bene(cioè aver tolto tutta la ruggine), allora puoi decidere se dare due o tre passate di zincato a freddo(spray in bomboletta), oppure antiruggine a pennello.

Solo come analisi su quello che vedo.
Quei longheroni non mi sembrano della struttura del Ducato (quindi non sono prodotti da Fiat), ma credo si tratti della struttura del controtelaio montata dall'allestitore (o da qualcuno dopo l'acquisto). Lo si capisce confrontandoli con i longheroni Fiat (si intravedono leggermente nascosti) di colore bianco, che non manifestano il minimo problema di ruggine, in quanto verniciati e zincati come si deve.

A quanto sembra l'allestitore del tuo mezzo ha utilizzato materiale (longheroni) senza trattamenti antiruggine (zincatura o cose simili), perché si vede abbastanza bene che il film (minimo) di vernice nera si è sbriciolato, lasciando scoperto il metallo "vivo" , il quale poveretto (non adeguatamente trattato con zincatura) si è arrugginito... e alla grande.
Anche qualche vite e bullone che sono stati utilizzati non mi sembrano zincati.

Ora, non so se quei longheroni fanno parte dell'allestimento originario (se così fosse è stato davvero fatto male), o se si tratta di una propaggine di un gancio traino o qualcosa fatto after market dopo l'acquisto del mezzo, fatto sta che il materiale utilizzato non è assolutamente adatto a rimanere esposto al sottoscocca (pietrisco, pioggia, sale, acqua, freddo ecc), perlomeno a livello di trattamenti antiossidanti.

Quanto suggerito da pakigt è ottimo per quello che riguarda le superfici in vista, io mi preoccuperei anche dei punti di fissaggio.
Quelle viti arrugginite, ed i fori attraverso cui passano, mi preoccupano, perché senza smontare i longheroni, non riesci ad arrivare a pulire e riverniciare i fori e le parti circostanti, per cui col tempo la ruggine finirà col corrodere viti, rondelle e fori dei longheroni, indebolendo e rendendo instabile la struttura.

Purtroppo credo che la soluzione migliore sia smontare le parti corrose (per quanto possibile), farle pallinare, poi zincare e riverniciare, nel rimontare il tutto è meglio sostituire le viti, bulloni e rondelle arrugginite con analoghe zincate, se non addirittura inox (e non ci pensi più).

Forse sono stato troppo allarmista, ma io col ferro (di tutti i tipi) ci lavoro tutti i giorni per costruire macchine ... parere ovviamente personale

Buon lavoro

 

Dopo una necessaria pulitura, potresti dare un convertitore di ruggine, poi due o tre mani di antiruggine.
Evita la zincatura spray perchè ha poca aderenza e resitenza.
Ma si tratta della struttura del gancio traino o del portamoto? perchè se cosi fosse potresti tirala giù e lavorare più comodamente e meglio.
 

Mi pare che sia tipo un telaio di un portamoto artigianale 

In risposta al messaggio di rodolfo1964 del 23/08/2017 alle 12:14:20

Come da vostri consigli l'ho smontato e dato che il camper l'ho preso usato da meno di due mesi lascio a voi capire a cosa serve. A me sembra che serva solo come sostegno del gavone.

esatto,
è la strutture che monta l'allestitore, per supportare quanto installato a sbalzo, del telaio,
sono staffature fatte...alla buona, ma quelle in foto NON sono marcie,

rimontale prima che puoi, pena un cedimento del pavimento e quindi movimenti delle pareti...
sabbiatura e pitturazione a caldo con epossidico, ad alto spessore, e sono eterne ! (es trattamento industriale bottom coating di serbatoi).


Ciao
Gianfranco

Ciao si potrebbe , visto che le hai tolte andare da chi ha le presse x piegare le lamiere ti  fai ricostruire con lamiera  3/4 mm tutti i vari pezzi ,una volta preparato tutto li fai zingare e verniciare al forno,come fanno x e inferiate .
In attesa che arrivi il materiale nuovo rimonti  tutto x evitare danni.
Buon lavoro

Lavoro fatto prima delle vacanze estive, l'allestitore le aveva plastificate ma il risultato è stato orrendo.
Sembrano uguali alle mie, elnagh baron
Smontate, sabbiate e riverniciate.

Ciao Rodolfo,

mi spiace per l'accaduto ma anche nel constatare come lavorano certi costruttori e, per fortuna te ne sei accorto.

Mi sembra comunque che tutto si recuperabile e ti siano stati dati dei buoni consigli.
Io le farei sabbiare e poi zincare oppure potresti anche predere delle bombolette spray di zincante che sono ben efficienti ma anche costose se di qualità.

Prima di rimontarle pulisci bene le superfici di contatto e magari una spruzzatina di zincante,
Cerca dei bulloni in acciaio inox, saranno eterni,

Buon lavoro.

In risposta al messaggio di rodolfo1964 del 22/08/2017 alle 21:39:16

Gherlone Rodolfo

Ciao Rodolfo,
ho il tuo stesso problema, mi sembra addirittura che i tuoi longheroni siano identici ai miei (McLouis Tandy 670). Puoi dirmi se per smontarli bisogna agire anche all’interno del gavone? sul mio camper non riesco a trovare punti di fissaggio interni. Spero tu mi legga presto! Ti ringrazio anticipatamente.