Rumori asse posteriore

quote:Originally posted by dallapao
Ciao a tutti! Il nostro Adria, Ducato 2.8 JTD, dopo circa 6 mesi di vita e 7000km percorsi, è diventato molto rumoroso (scricchiola ..)in corrispondenza dell'asse posteriore. Ha le sospensioni alko, è necessario lubrificare qualche parte? Sapete se è normale o un pb? E' urgente portarlo in officina e fare un fermo macchina? Grazie Paola >

> Cosè uno scricchiolio di mobili o di balestre ? Se sono le balestre lasciale stare.. non lubrificare nulla, altrimenti dovresti farlo per sempre, un rimedio alle balestre è mettere dei fogli isolanti tra i vari fogli... SALUTONI ARMANDO

Ciao a tutti. Ho iniziato tempo fà un thread su questo argomento, con titolo "Nuovo Ducato 130 - Problema balestre", e lì potrai trovare la mia spiegazione al problema. L'officina autorizzata FIAT mi dice che ci sarà un richiamo per la sostituzione dei tamponcini in plastica inseriti tra le balestre... Per ora non rimane che lubrificarli per evitare, almeno temporaneamente, il fastidiossimo problema. Non sono assolutamente daccordo su chi suggerisce di lubrificare periodicamente la balestra senza chiedere una soluzione a Fiat; non esiste che su un mezzo di 6-8 mesi di vita si preveda questo tipo di "lubrificazione programmata" !! Esiste invece sicuramente una scarsa qualità/progettazione dei componenti in plastica impiegati. Cordialmente. Cuart1

CIAO.. sono un titolare di oo.aa. FIAT e,purtroppo, anche possessore di un camper "scricchioloso" talmente rumoroso che mi ha indotto a combattere una battaglia personale tra "ME E LUI"....[:(!] [:(!] PER IL MOMENTO POSSO SOLO DIRVI quello che ho fetto a tutt'oggi, ma non ha dato buoni esiti [V] [V] [V] (le mie balestre continuano a scrichiolare): SOSTITUITO TAMPONI (quelli tra i due fogli) SOST. BIELLETTE (quelle dove è ancorata la balestra) SOST. 1 FOGLIO BALESTA E CONTEMPORANEAMENTE AGGIUNTO 3° FOGLIO DI RINFORZO. La prossima settimana ho 1 appuntamento con un "balestraio" il quale provera' a montarmi dei "silentblok" in teflon... speriamo bene... cerchero' di tenervi informati [:0] [:0] [:0] [:0] CIAO A TUTTI.

ciao, anch'io avevo lo stesso problema, su marlin 58 del 2006 nuovo Il problema io lo risolto così: Mi sono procurato una pistola tipo verniciatore, nafta olio e grasso cuscinetti, poi dopo aver leggermente alzato il camper con il cric per scaricare il peso dalle balestre ho spruzzato un misculio di nafta olio e un di grasso nell'interno dei fogli delle balestre, e con un pennello alla fine con ancora il grasso ,cerca di farlo entrare tra un foglio e l'atro . Per adesso io ho risolto, ma questa operazione ogni tanto almeno una volta all'anno, secondo me la dovrò rifare ciao da francesco di Bologna.

Non usate il grasso sulle balestre, il grasso raccoglie polvere e sabbia, provate a metterci gasolio o svitol, non risolverete per sempre il problema ma per 1 - 2 mesi viaggerete tranquilli......

quote:Originally posted by manero
ciao, anch'io avevo lo stesso problema, su marlin 58 del 2006 nuovo Il problema io lo risolto così: Mi sono procurato una pistola tipo verniciatore, nafta olio e grasso cuscinetti, poi dopo aver leggermente alzato il camper con il cric per scaricare il peso dalle balestre ho spruzzato un misculio di nafta olio e un di grasso nell'interno dei fogli delle balestre, e con un pennello alla fine con ancora il grasso ,cerca di farlo entrare tra un foglio e l'atro . Per adesso io ho risolto, ma questa operazione ogni tanto almeno una volta all'anno, secondo me la dovrò rifare ciao da francesco di Bologna. >

> Secondo me... hai fatto quello che non dovevi fare!!! ora sarai schiavo delle balestre, perchè non appena prenderai un temporale, rinizieranno a cigolare e dovrai fare altrettanto TUTTE LE VOLTE... No!! la soluzione giusta è, nelle guarnizioni dei fogli di balestra e nei silent blok. SALUTONI ARMANDO

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by manero
ciao, anch'io avevo lo stesso problema, su marlin 58 del 2006 nuovo Il problema io lo risolto così: Mi sono procurato una pistola tipo verniciatore, nafta olio e grasso cuscinetti, poi dopo aver leggermente alzato il camper con il cric per scaricare il peso dalle balestre ho spruzzato un misculio di nafta olio e un di grasso nell'interno dei fogli delle balestre, e con un pennello alla fine con ancora il grasso ,cerca di farlo entrare tra un foglio e l'atro . Per adesso io ho risolto, ma questa operazione ogni tanto almeno una volta all'anno, secondo me la dovrò rifare ciao da francesco di Bologna. >

> Secondo me... hai fatto quello che non dovevi fare!!! ora sarai schiavo delle balestre, perchè non appena prenderai un temporale, rinizieranno a cigolare e dovrai fare altrettanto TUTTE LE VOLTE... No!! la soluzione giusta è, nelle guarnizioni dei fogli di balestra e nei silent blok. SALUTONI ARMANDO

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> Sono d'accordo con il Nissan avevo lo stesso problema poi il mio meccanico Iveco di fiducia me l'ha risolto come dice yuma!

CIAO PAOLA!!!!!!!!!! Tutto bene? Io il problema l'ho risolto in questo modo: ho spruzzato grasso spray tra un foglio e l'altro delle balestre allargandole leggermente con un grosso cacciavite i fogli delle balestre per farlo penetrare meglio. poi ho dato una bella "riga" di grasso sulla giunzione tra i fogli per "tenerlo dentro". Per un anno sei a posto. Quando riusciremo a ritrovarci? Se non mi sono spiegato bene, chiamami opure sul cellulare. Saluti al maritino

CIAO A TUTTI volevo solo precisare alcuni concetti..... anche se pur vero che A VOLTE con una semplice lubrificata alle balestre il problema del rumore viene risolto, resta il fatto che ,come gia' scritto da alcuni di voi,non è un buon sistema, ALLA PRIMA PIOGGIA E SOPRATTUTTO AL PRIMO PERCORSO SU STERRATO, le balestre si riempiranno di fango, aggiungendo altri danni. IO SONO FINALMENTE RIUSCITO A RISOLVERE IL PROBLEMA aggiungendo un rivestimento a tutti i fogli della balestra, e mettendo alle 2 estremita' di ogni foglio dei tamponcini di gomma maggiorati (circa 4 mm ) Avevo promesso una soluzione ...... ECCOLA FINALMENTE..... BUONI KM A TUTTI VALTER2

quote:Originally posted by VALTER2
CIAO A TUTTI volevo solo precisare alcuni concetti..... anche se pur vero che A VOLTE con una semplice lubrificata alle balestre il problema del rumore viene risolto, resta il fatto che ,come gia' scritto da alcuni di voi,non è un buon sistema, ALLA PRIMA PIOGGIA E SOPRATTUTTO AL PRIMO PERCORSO SU STERRATO, le balestre si riempiranno di fango, aggiungendo altri danni. IO SONO FINALMENTE RIUSCITO A RISOLVERE IL PROBLEMA aggiungendo un rivestimento a tutti i fogli della balestra, e mettendo alle 2 estremita' di ogni foglio dei tamponcini di gomma maggiorati (circa 4 mm ) Avevo promesso una soluzione ...... ECCOLA FINALMENTE..... BUONI KM A TUTTI VALTER2 >

> Finalmente una soluzione come si deve....[;)]

quote:Originally posted by dallapao
Per Valter2! Che tipo di fogli? e di tamponcini? Secondo te dovrei pretendere l'intervento dalla rete FIAT? Il camper ha poco più di 6 mesi e quindi in assistenza. Cosa mi consigli di fare? Grazie dei vostri suggerimenti. Intanto abbiamo messo un pò di olio e gasolio, mi pare come suggerito da qualcuno qui del forum e come per incanto è passato. Paola >

> Cara Paola, già nel 1970 combattevo con il cigolio delle balestre, erano pulmans di gran turismo e puoi immaginare che piacere per i turisti... Purtroppo una soluzione definitiva è quella di interporre tra un foglio di balestra e l'altro una guarnizione, solo cosi riuscirai a togliere il cigolio delle balestre, purtroppo il tuo sistema è solo provvisorio, come prendera l'acqua, ricominceranno a cigolare di nuovo, non credo che puoi accampare rivalse con la FIAT tutti i mezzi commerciali escono cosi... SALUTONI ARMANDO

salve io questo rumore ho iniziato a sentrlo da quando ho monato gli alko. messi a una pressione di 2,3 bar lo fa a 2,1 no.Può essere questo?

quote:Originally posted by dilenzo
salve io questo rumore ho iniziato a sentrlo da quando ho monato gli alko. messi a una pressione di 2,3 bar lo fa a 2,1 no.Può essere questo? >

> Non è determinante ma aiuta... alzando con i soffietti lo scatolato non si fa altro che alleggerire il carico sulle foglie di balestra... è come alzare il mezzo con il cric, logicamente non essendoci tutto il peso sulle balestre il cigolio aumenta perchè il pattinamento è + sensibile... SALUTONI ARMANDO

[^] [^] [^] PERFETTAMENTE D'ACCORDO CON YUMA [:D] [:D] [:D]