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marlin
marlin
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Inserito il 08/10/2006 alle: 18:20:43
sulla gradazione dell'olio, trascuriamo il primo numero che è la viscosita a freddo e piu' bassa è e meglio parte a freddo, il numero piu' alto è la viscosita a caldo usare un W30 al posto di un W50 che danni produce? La Fiat per il ducato power jtd consiglia un W50 mentre altre marche (tedesche) sempre per il common rail consigliano il W30... sono sempre common rail e diesel quindi stesse pressioni, giochi, turbine ecc ecc dov'e' la differenza?..lo stesso olio poi lubrifica un movimento a basso numero di giri come il motore (2000/3000 g/min) ma contemporaneamente anche la turbina a 150000 giri/minuto (so di dover usare quello consigliato dalla casa)
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