Scheda Lasercar 58

In questi giorni ho ricevuto diverse richieste di chiarimenti riguardo al giudizio che ho espresso sul Laika Lasercar 58 nella rubrica ‘VEICOLI PROVATI DA VOI’ di questo sito, vorrei pertanto rispondere pubblicamente. Evidentemente in questo periodo c’è una discreta offerta di questo modello (anche il mio è in vendita). Ho risposto che sono insoddisfatto del motore principalmente per le prestazioni autostradali. In autostrada capita spesso di trovare dei tratti con pendenze abbastanza rilevanti, segnalate dal cartello ‘Attenzione veicoli lenti’; il Lasercar 58, come praticamente tutti i camper con diesel aspirato di quell’epoca fanno parte dei veicoli lenti! Si viaggia normalmente a 90/95 km/h ed improvvisamente ci si ritrova a 70 km/h con il pedale del gas a fondo dopo aver anche scalato. In strada normale non va male, neppure in montagna, sono stato su e giù per tutto il Gargano, compresa la Foresta Umbra, senza problemi. In più grazie alla trazione posteriore e la coppia massima a basso regime parte in qualunque salita senza problemi al contrario dei camper a trazione anteriore che tendono a pattinare. La grossa frustrazione mi è venuta dopo aver provato il semi-integrale 2.3 JTD di mio suocero che praticamente si guida come fosse un’automobile e quindi sconfitto dal confronto ho compilato la scheda bocciando il motore. Bisogna però considerare che il mio camper l’ho pagato 10500 Euro mentre mio suocero per il suo ne ha spesi 30000! Ora visto che l’esperienza del camper mi è piaciuta ho deciso di stanziare una somma decisamente superiore per acquistarne un altro. Quindi in conclusione, per chi si ritrova con 8-10000 Euro le soluzioni sono 2: compra un camper con prestazioni decisamente inferiori ai camper attuali e si accontenta oppure, aspetta, fa mucchietto e quando arriva ad avere almeno 20000 Euro può trovare qualche cosa di più performante. Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca!

Caro Pama non ho assolutamente detto che il Lasercar 58 è uno schifo, solo che non regge il confronto, in particolare dal punto di vista della motorizzazione, con i camper più recenti. Come abitabilità, sfruttamento degli spazi e robustezza è ottimo, sicuramente di gran lunga superiore ai CI o Safariways dell'epoca, è solo lento. Come ho detto è solo una questione di vil denaro, se hai poco da spendere è una buona scelta (ma ti accontenti delle prestazioni), se te lo puoi permettere spendi il doppio ma hai un mezzo che ti permette medie da 90-100 km/h in autostrada. Ciao Daniele