SEMIASSITE DUCATO 15 q.

quote:Originally posted by antoniostefano
Volevo comunicare amici del forum che anch'io,possessore di ELNAGH motorizzato ducato 15 q passo 370 dopo varie problematiche di cellula (infiltrazioni,cerniere difettose,piattodoccia da sostituire ecc.)a solo 1 anno dall'aquisto... Colgo l'occasione di questo intervento per SCONSIGLIARE L'ACQUISTO di un mezzo ELNAGH (lasciatemi almeno lo sfogo dopo tanta rabbia!!!!)saluti a tutti gli amici del forum >

> Ti auguro di cuore di risolvere i problemi di cui sopra, e di non rientrare nella lista (per la verità molto lunga) degli "abbandonati" a se stessi nel ping-pong Concessionario-Casa Madre del marchio citato (che non nomino altrimenti dicono che i frequentatori del forum ce l'hanno con loro [;)])... Ciao ps: in bocca al lupo anche con la semiassite; colgo solo l'occasione per ribadire che il problema e' solo parzialmente dovuto a Fiat (i "furgonati" che tutte le mattine fanno le consegne in città sono, nella quasi totalità, privi di tali sintomi), ma essenzialmente collegato alle scelte progettuali dell'allestitore, certamente non molto ortodosse (distribuzione pesi e sbalzo posteriore) ma sicuramente "trendy" (un bel garage "supercollaudato" sulla coda del Ducato, dimenticando che e' un trazione anteriore [:(!])...

Ciao jimbo, ribadisco: ma l'omologazione l'ha firmata fiat o mio nonno in carriola...[:D].Quindi questi poveri c. sti erano tenuti a sapere che si vendevano mezzi difettati? i soldi loro non hanno la semiassite.Perchè per 4 anni nessuno ha detto niente e hanno continuato a vendere.<<<Vedi fino a 2 anni fa erano(pare) solo i 18Q ora spuntano come funghi anche i 15 Q. Maxi , lunghi o CORTI !Ma cosa hanno combinato in fiat!La semiassite non è un problema da poco : é veramente INVALIDANTE, ti trovi ad aver speso 30/80 mila euro e non puoi usare il camper se non nella bassa Ferrarese (pianura)! E questi si rimpallano le resonsabilità! anzi peggioid="red"> ci sono camperisti che dicono che la colpa è nostra perchè: "non si compra un mezzo così con la trazione anteriore" Ma stiamo scherzando...NOI NON SIAMO MECCANICI. Non siamo tenuti a sapere di tutto. NOI ...ce lo siamo presi in quel posto...ma prima o poi qualcuno pagherà x questa brutta storia che va avanti ormai da anni. Buone cose a tutti Marzio

Salve, anche sul mio mezzo penso di avere dei sintomi da semiassite, stando alle testimonianze degli altri colleghi. Il telaio è fiat 15 q.li, passo 320 lunghezza 5.78 mt. In marcia normale in rettilineo a 90 km./h si sente uno scricchiolio continuo dalla sospensione sinistra indipendentemente dalla presenza di avvallamenti o irregolarità sull'asfalto. Poi, fatto eclatante, sui tornanti del Moncenisio, pieno carico, un rumore sordo di sbachettamento e scricchiolio sempre dall'anteriore sinistro. Il meccanico Fiat, con tanto di Service camper, mi dice che non c'è nulla da fare in quanto non compreso nella campagna di richiamo. Alla luce di queste novità comincio a nutrire un po' di speranza. Qual'è il n° Verde Fiat camper?? Grazie a tutti Gigi

Facciamo un riassunto. 1) è ufficlamente riconosciuto da Fiat che la versione 15 q.li può avere il problema ai semiassi; 2) la soluzione tecnica ad oggi NON è pronta. Ci potrebbe volere ancora qualche mese (ho sentito parlare di fine anno). Inutile spaccarci la testa nel volere una soluzione adesso a tutti i costi. Bisogna aspettare. Piuttosto occorre sentire con una certa regolarità la nostra officina Fiat di fiducia per essere aggiornati sull'evoluzione della situazione. E' necessario che il capo officina si interessi al problema e che interpelli Fiat Assistenza Tecnica senza aspettare di ricevere "d'ufficio" le istruzioni che riportano la soluzione assistenziale nonchè i dati relativi ai kit con i particolari modificati. 3) non ritengo sia così facile dire che sia inequivocabilmente, comunque, ed in ogni caso colpa della Fiat il manifestarsi della semiassite, tant'è che non tutti i camper hanno il problema. Certo può trattarsi di un problema imputabile a Fiat ma può anche facilmente trattarsi di un problema legato ad una progettazione (parolona un po' impegnativa...) troppo allegra da parte degli allestitori. Il trasferimento dei carichi tra gli assi durante la marcia in salita, tornanti, discese ripide, ecc. può sballare fortemente, e principalmente a causa dello sbalzo "eccessivo", la distribuzione dei pesi sugli assi stessi andando a determinare una situazione NON PREVISTA in fase di progettazione della meccanica nel suo complesso (trasmissione e telaio). E' essenziale che gli allestitori rispettino ferreamente quanto previsto dalle specifiche tecniche dei prodotti che si utilizzano (telaio ecc.). Chissà cosa combinano!! Occhio, non voglio "difendere" Fiat ma semplicemente fare presente che non sappiamo quale sia il problema dei semiassi (o forse qualcuno lo conosce?). Le possibilità sono: a) ERRATA PROGETTAZIONE: in fase di definizione del prodotto gli ingegneri non hanno tenuto conto di tutte le condizioni cui il telaio sarebbe stato soggetto nel corso dell'utilizzo previsto (chissà se Fiat era a conoscenza delle applicazioni concrete cui gli allestitori avrebbero sottoposto le meccaniche??) => DA VERIFICARE SE E' COLPA DI FIAT O DELL'ALLESTITORE b) DIFETTO DI PRODUZIONE: la produzione risulta difettosa a causa di un problema nel ciclo di produzione (colpa del produttore) => COLPA DI FIAT c) ERRATO UTILIZZO: l'allestitore non utilizza correttamente il prodotto Fiat. => COLPA DELL'ALLESTITORE (o magari di noi utilizzatori che carichiamo male i pesi...) Quanto sopra lo dico con cognizione di causa: 1) sono un elnaghista... (per ora non troppo deluso) 2) ho un 15 q.li con semiassite 3) mi considero un paladino dei diritti dei consumatori (chi mi conosce lo sa...) 4) sono rompi..... dunque non mi disarmo di fronte all'inerzia del sistema 5) ho lavorato per parecchi anni in Fiat ed in particolare mi sono occupato di assistenza tecnica e so come funzionano le cose (ps: non necessariamente male) 6) lavoro tutt'ora nel settore automobilistico e so molto bene quanto sia importante rispettare le specifiche di prodotto; se Fiat ha definito certi limiti di applicazione della meccanica bisogna rispettarle; 7) IN OGNI CASO VOGLIO IL MIO VEICOLO A POSTO DATO CHE I MIEI SOLDI ERANO BUONI. DOMANDA: C'E' QUALCHE 15 Q.LI SU CAMPER "FIGHI" TIPO HYMER, EURA MOBIL, LAIKA ECC. CON SEMIASSITE? VORREI CAPIRE QUANTO INFLUSICE LA PROGETTAZIONE DELLA CELLULA SUL PROBLEMA SEMIASSITE. CIAO E BUONI KM A TUTTI! ETTORE