sospensioni ad aria, ammortizzatori alko

anchio sul mio pegaso del '03 mot.ducato 2.8 avevo lo stesso problema ed in più si coricava parecchio dietro in curva e contemporaneamente aveva un allegerimento pronunciato al anteriore,insomma non mi sentivo del tutto sicuro nella guida anche se per lavoro a volte guido anche camion.. Decisi allora di montare le sosp. ad aria in quanto su consiglio del mecca alzandolo un pò avrei fatto lavorare meglio le balestre ed i colpi secchi che si sentivano erano dovuti allo sbattere dei tamponi fine corsa sul telaio, quindi così ho fatto e devo dire che la guida è senz'altro migliorata,non si corica e non si alleggerisce lo sterzo anche nelle curve strette sopratutto di montagna,e sembra più leggero di prima anche a pieno carico. Per quanto riguarda il rumore sulle buche e sui raccordi anche quello è migliorato però qualcosa si sente ancora, ma penso che toglierlo sia quasi impossibile a meno che non intervenire anche con ammortizzatori speciali. Comunque anchi vorrei sentire qualcun altro cosa dice! ciao giancarlo

quote:Originally posted by giankyroll
anchio sul mio pegaso del '03 mot.ducato 2.8 avevo lo stesso problema ed in più si coricava parecchio dietro in curva e contemporaneamente aveva un allegerimento pronunciato al anteriore,insomma non mi sentivo del tutto sicuro nella guida anche se per lavoro a volte guido anche camion.. Decisi allora di montare le sosp. ad aria in quanto su consiglio del mecca alzandolo un pò avrei fatto lavorare meglio le balestre ed i colpi secchi che si sentivano erano dovuti allo sbattere dei tamponi fine corsa sul telaio, quindi così ho fatto e devo dire che la guida è senz'altro migliorata,non si corica e non si alleggerisce lo sterzo anche nelle curve strette sopratutto di montagna,e sembra più leggero di prima anche a pieno carico. Per quanto riguarda il rumore sulle buche e sui raccordi anche quello è migliorato però qualcosa si sente ancora, ma penso che toglierlo sia quasi impossibile a meno che non intervenire anche con ammortizzatori speciali. Comunque anchi vorrei sentire qualcun altro cosa dice! ciao giancarlo >

> Anche per me le cose sono migliorate tantissimo,miglior guidabilità e stabilità,soprattutto in salita e nei curvoni lunghi non si "siede" più. Si sentono ancora,anche se in misura minore le buche e i giunti di dilatazione della strada.id="Lucida Console">id="size4">id="blue"> Fraternamenteid="size4">id="Comic Sans MS">id="blue">id="Verdana"> [IMG]http://img289.imageshack.us/img289/3347/cuore8xp0ht.gif[/IMG

[:)] Salve. Anche io Ho sentito parlare bene delle sospensioni ad aria della ALKO, mi potreste dire quanto costa installarle dalle vostre parti? Io mi trovo a Taranto. Grazie per la eventuale risposta. Francesco

ciao le ho montate anch'io sul mio ex camper marlin 58 quando sorpassavi i tir e i bus era sempre da stringere i denti. invece dopo e cambiato tutto era molto più stabile e sicuro nei sorpassi e sulle ripide salite non stentava più a slittare. io ho speso 400 euro e le ho montate da solo semplicissimo[:D][:D][:D]

[:)] Che rischio si corre a montarli da se, e poi c'è anche il fatto che bisogna fare l'aggiornamento alla motorizzazione. Troveranno problemi da momento che non li ha montati una ditta specializzata? Comunque la domanda che avevo fatto era che oltre alla spesa ( Euri ) volevo sapere dove li avete montati, pechè il concessionario della Roller Team di Bari prima a chiesto 1300 euri poi e sceso a 800. Prende solo per la gola visto che è quasi l'unico nella zona. Francesco.

Il costo cambia in base alla meccanica,così come la difficoltà di montaggio,se mi dici che meccanica hai posso essere più preciso. Ciao

ma quale aggiornamento io non ho fato niente e x montarle e davvero semplicissimo io l'ho comprate a roma a 410 euro[8D][8D]

Viste stasera da CUSMAI a MONZA a 430 euri se non sbaglio con installazione compresa. Bye Enrico Ps. vale la pena di averle

Chi mi ha montato le Goldschmitt sullo Sprinter con le ruote gemellari, impiegando un certo tempo anche perché ci siamo studiati e ristudiati insieme in maniera meticolosa ogni passaggio della procedura di istallazione, mi diceva che montare le Alko è enormemente più facile e rapido, comportando giusto un paio di ore di lavoro. Ciao, Aldo

quote:Originally posted by francesco953
[:)] Che rischio si corre a montarli da se, e poi c'è anche il fatto che bisogna fare l'aggiornamento alla motorizzazione. Troveranno problemi da momento che non li ha montati una ditta specializzata? Comunque la domanda che avevo fatto era che oltre alla spesa ( Euri ) volevo sapere dove li avete montati, pechè il concessionario della Roller Team di Bari prima a chiesto 1300 euri poi e sceso a 800. Prende solo per la gola visto che è quasi l'unico nella zona. Francesco. >

> Se hai manualità e sai fare bene il lavoro, nessuno, visto che per la Motorizzazione il fatto che le monti tu o una ditta specializzata non cambia nulla: non sono regolari lo stesso. Solo per un tipo di Ducato è possibile fare l'aggiornamento del librettoid="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

io vorrei montarle sull'iveco 35c18 le sospensioni ad aria me lo consigliate? grazie mille

con le sospensioni alko, la guida è più sicura specialmente in sorpasso dei tir.costo euro 480 compreso di tuttoid="blue">

io li ho montati sul mio vecchio transit del 1997 (oma + sosp. aria bitop + ricurvatura balestre) gemellato e vi assicura che era una bomba... altro che ballerino !!!! al piu presto li monterò anche sul nuovo, tappa obbligata visto lo sbalzo posteriore.... ovviamente la spesa è elevata (credo che 4 ammortizzatori a doppio effetto + 2 sosp. ad aria costino 1500 euro) e in questa fase di crisi forse non è il massimo... vediamo se farci un regalo !! ovvio, per esperienza personale, è una cosa che consiglio di fare se il mezzo decidi che va bene e lo vuoi tenere un bel po di tempo... non ha senso affrontare una spesa del genere per poi vendere il mezzo !!!