Sospensioni ad aria Top Drive

le top drive system l'ho trovate montate sul mio camper e devo dire che si comportano bene ho visitato il sito ho notato che fanno sospensioni aggiuntive anche per mezzi pesanti. quella staffa seve a unire le 2 torri pneumatiche tra loro e non a irrigidire il telaio dell' Iveco anche perchè il telaio e già molto rigido di suo montandole dovrai trovare un giusto assetto di pressione di gonfiaggio in modo da far sempre lavorare balestre e ammortizzatori se irrigidisci troppo con qualsiasi sospensione ad aria rischi di spezzare il talaio anche dell'Iveco ( parole del mio balestraio )

[quote]Originally posted by naiko
Ciao a tutti , volevo sapere notizie sulle sospensioni ad aria marca top drive , in quanto me le stà montando l'officina Iveco per un problema di pendenza del mezzo . Se hai un problema di inclinazione (dovuto a non equilibrata distribuzione del peso) fai montare uno spessore sulla balestra. Diversamente non avrai un comportamento ottimale in quanto dovrai gonfiare i soffietti in modo diseguale ed a pressione relativamente alta 3/3,5 bar. Questo comporta eccessiva durezza dell'asse posteriore con accentuato logorio del mobilio interno. Inoltre fai montare 2 bomboline di "compensazione" in modo che i soffietti lavorino come una vera e propria molla aggiuntiva e non come se fossero un pneumatico stragonfio che fa elesticita solo sulla gomma. Esperienza gia fatta con giottiline graal y 400 e riconusciuta dallo stesso costruttore con relativo parziale rimborso. Dodo