sospensioni rimor 748 sprinter316

Bisognerebbe sapere che tipo di sosp. hai, a quanto le tieni di pressione,che tipo di gomma hai e che pressione adotti ed infine sapere esattamente in quale condizione il mezzo ondeggia. Cordialmente. Enrico

Io ho un semiintegrale su EUROSPRINTER 316,questo vuol dire che nasce già con il doppio foglio di balestra e gli ammortizzatori maggiorati a doppio effetto,avevo anche montato gli OMA ma ho dovuto toglierli in quanto il mezzo era troppo rigido. Le gomme originali sono a spalla molto morbida,personalmente le ho sostituite con le Michelin Camping,hanno più tele ed una spalla più rigida e le tengo a 5 bar. Come sospensioni ad aria ho le originali tedesche e non supero mai le 2 at. su strada normale mentre le porto a 2.5 in autostrada. Se monti un'altro foglio di balestra sicuramente alzi ed irrigidisci il post. con conseguente beneficio anche per l'avantreno sul quale potresti montare una barra stabilizzatrice maggiorata e dei tamponi anteriori a soffietto ma solo nel caso che gli originali vadano a toccare; se poi monti una barra maggiorata anche nel retrotreno hai fatto il massimo. Cordialmente. Enrico

Ciao nel recente passato ci sono stati dei 3d che a mio avviso sviscerano a fondo il problema sospensioni sprinter Mercedes 316CDI - Aiutatemi a decidere Cerca nel forum il 3d che ti ho indicato leggi sopratutto le ultime pagine, poi ne riparliamo, saluti