Super Brig 678

Nessun feedback diretto, solo un sentito dire: un mito su sei ruote. Cellula robusta, meccanica all'altezza, pochi fronzoli e tanta sostanza. Se il prezzo è ok prendilo ad occhi chiusi. buoni kilometri. -- Gilby

Considera che il modello che stai trattando tu veniva 48180€ e che il modello sul nuovo Transit costa 49100€... 6180€ di sconto non sono pochi se pensi che la versione 2007 non è molto differente dalla 2006. Diciamo che sono state inserite un po' di migliorie (es i serbatoi di recupero coibentati e riscaldati...) Valuta tu quali aspetti ritieni fondamentali! La meccanica è buona e ben proporzionata... Buona trattativa!

Andate piano nell'esprimere giudizi senza aver visto. Il nuovo Superbrig 678 (visto con i miei occhi) è abissalmente diverso dalla precedente serie. Intanto internamente è più largo di circa 12 cm....vedere per credere. Gli interni sono migliorati rispetto alla precedente serie sia in termini di eleganza che di rifiniture. Il nuovo Ford è euro 4, ha il cambio al volante, ha il cruise control e altri ammennicoli.

X Angelo,intanto i 12 cm in + il sbrig li ha solo nella motorizzazione Fiat,i materiali sono sempre gli stessi cosi come è uguale la linea dove li assemblano a Poggibonsi,cambiano i colori dei rivestimenti e altri ammenicoli tanto publicizzati ultimamente ma su cui si potrebbe discutere,la meccanica ford si differenzia da quella 2006 xche euro 4 x la turbina ora a geometria variabile e x ben 3 cv in +,xquanto riguarda l'interno sono gusti,non tutto il nuovo è sempre meglio;poi c'è il prezzo che fossi in te Negrelli proverei a limare ancora un po battendo sul fatto che ormai è il modello "vecchio" e non euro xxxxx,diciamo che se riuscissi a stare sui 40000 k allora si sarebbe un buon prezzo,riguardo ai consumi dipende tanto dal tuo piede destro,buona trattativa suluti Claudio.

Non molto differente non significa mica uguale![;)] L'ho visto a MN! Esternamente sono molto molto simili, internamente il nuovo è decisamente più ricercato... Sono state introdotti miglioramenti a livello di bagno (ora in legno), design dei mobili e dotazioni (es recuperi riscaldati)... Poi la meccanica, quella nuova, è Euro4, ha la turbina a geometria variabile e, soprattutto, il cambio in plancia.. Non ho provato il 135TDCI, quindi non posso dirti di più! Ciao!

Ciao negrelli, sono stato nei tuoi panni circa un mese fa ed alla fine ho optato per l'acquisto del modell0 2006 ( lo stesso offerto a te ). Questo fine settimana abbiamo fatto la nostra prima uscita e siamo molto soddisfatti anzi soddisfattissimi. Per i consumi se vai con un filo di gas (circa 2500 g/m per 95 Km/h) stai circa sui 7,5 Km/l. Per il prezzo se ti può servire noi lo abbiamo preso allo stesso prezzo offertoti ma con un doppio chiare, doppio grigie, kit speedy da 80 lt,antifurto sikura perimetrale evolumetrico su tutte le porte finestre e gavoni,grigio cucina maggiorato 80 lt,stereo cd mp3, rete anticaduta letto castello,safe door su gavone e porta cellula. Devi assolutamente tirare sul prezzo senza esagerare perchè non ne sono rimasti poi molti.Io ho deciso in un paio di giorni. Per il resto io ho considerato che il modello nuovo sebbene euro 4 ha tutto da dimostrare in termini di affidabilità e per gli interni l'alcantara non fa certo al mio caso con tre bambini tutti sotto i 5 anni... ieri sera uno dei gemelli si è pulito la bocca scendendo dalla dientte. Alla fine se vuoi un consiglio fai quello che ti dice il cuore. Buona scelta. Cristiano

6000 euro di sconto non sono pochi,ma la versione 2007 è tutta un'altra cosa,interno migliorato, per materiale e larghezza (12cm in + si notano)Il motore migliorato con 3cv in + turbina a geometria variabile quindi secondo il mio parere il fatto non puo' essere tutto in positivo.E' visto che il camper non lo cambi per un po di anni aquista il nuovo modello (buoni km.....)[:D][8D][:)]