Te lo do' io il progresso dei diesel

quote:Arca America MANSARDATO 2500 TD>

> quanto mi piace sto modello.... -- Bye '73 de Roby.-

http://bilbob.altervista.org/in...

http://www.atrieste.org

quote:Originally posted by Bilbo

quote:Arca America MANSARDATO 2500 TD>

> quanto mi piace sto modello.... -- Bye '73 de Roby.-

http://bilbob.altervista.org/in...

http://www.atrieste.org

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> Ti credo!!! ha fatto la storia dell'ARCA. ARMANDO

Niente da stupirsi, il JTD 2.8 non è mai stato un motore "dieselisticamente" avanzato, è stetto parente del tuo 2500 TD euro0, che si è evoluto fino al 2.8 TD euro2 (secondo me' il piu' riuscito per qualita' meccaniche e consumi)sempre mantenendo pompe meccaniche,con l'avvento delle nuove norme sulle emissioni, nello specifico euro3, la Fiat ha dovuto implementare l'elettronica (common rail) su detto propulsore, non avendo ancora nei primi anni 2000, in produzione una famiglia di motori di nuova progettazione integrale, per i sistemi di iniezione a controllo digitale. Detto questo, inutile girarci intorno, il JTD 2.8 è stato un buon motore, ma niente di piu', è sempre stato soggetto a consumi piu' elevati dei suoi predecessori a pompa meccanica,detto propulsore ha raggiunto il suo apice con il 2.8 power da 146 cv. con turbina g.v. euro3, detta versione ha una curva di coppia e potenza assai piu' favorevole del 127 cv. ma i limiti di sviluppo, soprattutto per quanto riguarda le emissioni è stato raggiunto, ed è stato sostituito dal nuovo 3.0 che non deriva dal 2.8, ma è integralmente nuovo di progetto e costruzione, per il quale, accoppiato al nuovo cambio a 6 marce, Fiat promette riduzioni di consumi fino al 23%, speriamo sia vero. Saluti gippi

Salve a tutti, ma è vero che il nuovo Ducato ha il motore 3000cc da 156 cv non più Iveco ma di origine Ford[xx(]? Sarà mai possibile[:(!]? Ciao Giuseppe[;)]

Il motore di origine Ford/PSA è il 2.2, il 2.3 da 130 cv. e 3.0 da 157 cv. sono di costruzione sofim 100% gruppo Fiat e sono adottati anche da IVECO con diverse tarature. Saluti gippi

Meno male[;)]! Grazie[^]

....ma i due camper hanno lo stesso peso???

Hai il mio stesso camper: non lo darei indietro per nulla (o quasi...). Fantastici i finestroni (tranne se si rompono :-() Ciao, Mauro

Ciao,volevo farti una domanda. Mi hanno sempre incuriosito i due finestroni e mi chiedevo quale era la disposizione interna,specialmente la parte posteriore. Riguardo all'Arca,anche io ho un Superamerica del quale sono soddisfattissimo. Ciao Gianluca

Ciao, Anteriore: dinette con due divani a fianco del finestrone sull'altro lato hai la cucina con 3 fuochi ed il lavandino a fianco alla porta. La dinette di trasforma in letto matrimoniale Posteriore: hai due divanetti singoli ed un tavolino. Il tutto si trasforma in letto singolo. Sopra hai un letto pieghevole che si appoggia alla parete del'armadio che hai sul fondo. Quando è tutto aperto hai praticamente un letto a castello. Il bagno è sul retro, bello grosso con doccia separata. Due serbatoi H2O, WC nautico, scarico separato doccia e lavandino bagno, capienti serbatoi delle grigie, bobolone GPL riscaldato. Spazi in abbondanza (2 armadi, stipetti sopra le dinette e sopra il lavandino, gavoni sul posteriore e sotto i divani). Coinbentazione ottima Sinceramente non lo cambierei con la maggior parte dei nuovi camper ;-) Ciao, Mauro

Ti do ragione. Io avevo un Mh s.America 570. Fantastico come allestimento, migliore del miio attuale Start 310. Ma motoristicamente a terra Ducato 2500 td (semiassite supergaloppante congenita in primis) in confronto all'attuale Ford 125/350

Quel modello mi ha fatto sempre impazzire. E' veramente bellissimo, ha un design davvero superiore. Tra l'altro son rimasto stupito dal fatto che la linea della mansarda è rimasta praticamente uguale anche nel mio arca del 2004. Sarebbe bello mettere qualche foto attuale per fare un confronto con i modelli di adesso. saluti[:D][:D]