Terminale di scarico Immortale!

Ho appena rifatto il terminale di scarico inox AISI 316 (resistente ai sali) ovviamente lucidato a specchio, l'ho portato a 70 mm di diametro esterno... uno splendore che abbaglia, finalmente non si arruginira' piu', ero stufo di riverniciarlo grigio resistente al calore, ogni 5000 km. daccapo. Appena posso posto le e foto e mi raccomando, saranno d'obbligo gli occhiali scuri per il riflesso.... altro che terminali aggiutivi posticci avvitati ciao a tutti i malati di modifiche e .... siamo in tanti!!! Andre

Beh! lavorare l'inox non e' da tutti i mortali, io ho usato 3, 1/2 curve a 45°, 2 pezzi di tubo con lo stesso diametro uno da 340 mm e uno da 30 mm di lunghezza, un tondino da 4 mm per fare il bordo teminale e un todino da 10 mm per la staffa di supporto, ho puntato il tutto su un banco di riscontro copiando esattamente la marmitta di serie poi con la precisione di un saldatore di professione che mi ha unito i segmenti ho compiuto il lavoro in 3 ore + 1 ora per la lucidatura con mola e pasta e un 1/4 d'ora per adattare il collare di fissaggio alla maggiorazione di diametro del tubo inox dato che non era disponibile un tubo uguale a quello di serie. La spesa non e' proprio 8 euro dato che solo le 1/2 curve costano 10 E. l'una e la manodopera specializzata va 40 E. l'ora ovviamente in nero, tralascio l'addizione finale, e , a parte un leggero incremento di peso dovuto al maggior spessore del tubo 2mm contro 1,5 di serie e 66mm lume interno contro i 63 mm dello scarico originale: l'effetto (un po' tuning) e' quanto mai buono, mia moglie dice che le ricorda la pentola degli asparagi, manca solo della griglia interna, scherzi a parte sono soddisfatto del lavoro, e' da quando ho comprato il camper che non vedevo l'ora di farlo! ciao. Fra un po' arrivano anche le foto, devo farle sospirare un attimo se no non merita l'attesa. Andre.

Ecco le foto come promesso: l'originale contro il fai da te ho dovuto aggiungere internamente un colletto tipo boccola di 1,5 mm di spessore per adattare il terminale alla marmitta originale da 63 mm la difficolta' e' stato anche creare lo scasso per la presenza del longherone del telaio ribassato Ecco il particolare della staffa di suppurto al silent-block Foro a cannone in uscita! [^] mi vien voglia di non accendere il camper per non sporcala di nero fumo La posa in opera: Com'era in principio solo verniciata: Come lo sara' sempre per omnia saecula saeculorum Penso che in caso di demolozione del camper faro' cme il cow-boy con il cavallo: solo io, invece di salvare la sella , detto in piemontese, salvero' un "tubu" . [8)]

Nessuno si esprime in merito????[:)]

Ueh! non facciamo scherzi, l'inox e' un ottimo conduttore elettrico non fatemi collegarlo ad un elevatore di tensione che vi fulmino tutti!!!

Mi fa molto piacere che abbiano risposto 2 artigiani a breve distanza temporale, infatti, nessuno meglio di chi lavora manualmente puo' comprendere un lavoro manufatto a regola, GRAZIE !, anche questa e' una soddisfazione oltre al piacere del "FAI DA TE"

X robir, se leggi bene si capisce che ho aggiunto un tondino inox da 4 mm. sul bordo del terminale oppurtunamente sagomato prima e poi puntato a meta' del bordo, ribattuto su un piano di riscontro e infine saldato e lucidato. Questo weekend l'ho a malincuore sporcato di nero fumo dall'interno, pazienza mi limitero' a lucidare l'esterno. X freddi, le prese di corrente estrene sono per il carica batterie in rimessaggio che evita l'utilizzo costante dell'originale mantenendo la normale autoscarica con 200mA. costanti. Ciao Andre.