transit 200cv

Per me OK solo per over 35 Q.li. Del resto quel motore non peserà poco.

quote:Originally posted by cameracafe
i 200 cv sevorno non per fare il pilota..in autostrada si va a 120 massimo 130 ma ti serve nelle salite o nei sorpassi ...bisogna essere sempre pronti...e con tanti cavalli lo sai[:D] >

> Ma và non lo sapevo. Grazie sei n'amico.[:D][:D][:D] Massimo 130 [?][?][?] Perchè se vai di più di vibra tutto.[?][?][?][?][:D][:D][:D]

e dopo mi dice che non fa lo Schumacher![:D] Sai quanto ti serve per frenare a quella velocità con 35 q.li sopra! Dimmi sempre da che parte vai che vado dalla parte opposta![}:)]

quote:Originally posted by cameracafe
più di 130 non mi avventuro hai sempre sotto il sedere un mezzo da 35q e se magari sbanda me lo dici tu a tenerlo..io ho conosciuto gente che con la roulotte andava a 130 ma quelli non sono normali >

>

A CAMERA!!!! Mettiamo un pò d'ordine. La caravan è un rimorchio e quindi oltre i 100 sei già vicino a nostro Signore. 130 con il v.r. sono già tanti, ma dipende dal v.r., poi per fermarlo fai come me ho messo i para come i vecchi F104.[;)][;)][;)][;)]

Con un delta prezzo di oltre 4.000,00 di Ford 200 cv non se ne allestiscono molti però un primo dato da uno che trasporta pesce con cella frigo sono riuscito ad averlo... Il mezzo viaggia che è un piacere e come era lecito aspettarsi sulla base delle performance negative del 2.4 consumano allo stesso modo... morale il 3.200 non consuma di più....e in rapporto alle prestazioni si potrebbe dire meno... Ribadisco però che riferisco quanto mi ha detto!! Saluti Paolo Ps: Oggi finalmente sono riuscito a guidare un 318 maxi da oltre 7 metri (forse 7.70 ma non lo ho misurato)... Un gran bel viaggiare, il motore non si sente ed è bello pastoso e regolare.. Anche in questo caso il proprietario si è dischiarato molto soddisfatto dei consumi.. Forse con carichi importanti a certe velocità un pò di cavalli in più non peggiorano i consumi![;)]

quote:Originally posted by maculani
Per me OK solo per over 35 Q.li. Del resto quel motore non peserà poco. >

> sono d'accordo con te, poi anche la storia dei sorpassi anche se hai potenza hai sempre una bestia sopra..non è ke hai piu potenza quindi sei piu stabile...anzi piu vai forte e meno lo sei..a mio parere 140 sono sufficenti per i nostri mezzi..anche andare 130 in autostrada è un po esagerato![:D]

quote:Originally posted by cameracafe
si ma al max vado a 130 di solito 110 comunque quello con la roulotte era un camionista e diceva che con i rimorchi e abbituato quindi a 130 non li sentiva neanche...[:0] >

> Arriveremo a 300 cv . Tanto finira come sui camion con 600 cv , ma viaggiano sempre al max di 90 kmh. Vi dice nulla la parola limitatote ? Un mio cliente a preso l'ultimo sprinter ... a 95 kmh taglia è non va di più . Il bello è che non si può togliere . Gianfranco

Nemmeno a Padova????? Franco

I cavalli sono come gli euro , + ne hai e + ne vorresti , portano all'assuefazione e chi non li ha si rosica . Saluti Paolo

I veicoli si guidano con la coppia e non con i cavalli! Guarda bene i dati del ford e confrontali con altri che producono 180 cavalli (Iveco e Mercedes) e soprattutto quanto la "tengono" la coppia (range di giri motore), che ti permette di riprendere dai bassi senza scalare marcia, o meglio in percorsi tortuosi tenerne una senza dover continuamente cambiare. Sul mio i cavalli sono 216 ma non servono perchè oltre i 100 km/h di crociera non vado; ma in montagna ottimizzo ulteriormente la coppia e stabilizzo la media a 7.8 - 8.3 km/l. Ciao Lexion

quote:Originally posted by franco49tn
Nemmeno a Padova????? Franco >

> perche' a Padova cosa c'e'?? Quella specie di Santone che ti spilla i soldi e ti alza la pressione del rail fino a farti scoppiare la pompa dell'alta pressione??

quote:Originally posted by cameracafe
scusa la mia ignoranza cosè un 318 maxi? >

> Nuovo Mercedes Furgone con motore 6 cilindri 3.000 180 cv...