Trasferire mia pompa Bosch su blocco elettronico

In risposta al messaggio di cipo88 del 20/01/2023 alle 17:22:36

Buongiorno a tutti, possiedo un camper su base Ford Transit anno 98 con il famoso motore 2500 aspirato 76cv con pompa meccanica BOSCH. Visto che ha problemi vorrei sostituirlo ed approfittarne per il TD (tralasciamo i

discorsi legali di cui sono bene a conoscenza). Ho letto numerose discussioni a riguardo, cercando nel forum e mi sono tolto molti dubbi, me ne rimangono però 3 di cui non sono riuscito a trovare risposta... 1) Ho trovato un motore 2500 td 101 cv ma con pompa elettronica. Posso travasare la mia pompa meccanica bosch su questo motore? E se si, è un operazione semplice o è un casino? 2) Non mi è ben chiaro, se siano mai stati fatti motori 2500td ma con pompa meccanica di serie, in quanto non sono riuscito a trovarne (con queste sigle non ci ho capito molto, 4EB 4EC ecc) 3) Mi confermate che il 2500td non monta intercooler? Grazie a chi risponderà. Saluti Riccardo  

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Tralascio di rispondere alle prime domande, compresi i discorsi legali piu volte fatti, e rispondo solo sull'ultima
Non ha l'intercooler

Io invece, rispondo per la questione legale e ti faccio una domanda 
Se sei a conoscenza della parte legale, e sai benissimo che è vietato, perché vuoi comunque cimentarsi in questa impresa? 
Una persona con   un normale senso civico , se sa che una cosa non si può fare, non la fa, non sta a chiedere se può farla
Comunque, no, non puoi meccanicamente travasarla

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 20/01/2023 alle 18:50:21

Io invece, rispondo per la questione legale e ti faccio una domanda  Se sei a conoscenza della parte legale, e sai benissimo che è vietato, perché vuoi comunque cimentarsi in questa impresa?  Una persona con   un normale

senso civico , se sa che una cosa non si può fare, non la fa, non sta a chiedere se può farla Comunque, no, non puoi meccanicamente travasarla

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D’accordo sul discorso legale, il mondo è fatto così: se esistono le leggi/regole ci sarà sempre qualcuno che le trasgredisce, anche MMD sapeva di delinquere, ma ha continuato a farlo x 30 e più anni
allora non ha intercooler ma si potrebbe montare, esisteva una versione che era commercializzata prevalentemente all’estero che lo aveva, farlo adesso è quasi impossibile x trovare i pezzi.
la pompa Bosch meccanica x aspirato c’è chi l’ha montata e il risultato è soddisfacente anche sul TD ,  oppure la trasformi come ho fatto io montando LDA la parte superiore della versione per Iveco Dayli e il mezzo cambia notevolmente rispetto alla Lucas/Cav semielettronica
Costi oltre al motore TD sono notevoli e poi bisogna trovare altre piccole parti x completare il tutto oltre a un pompista con le palle per le tarature e modifiche
Esiste un sito cerca Giordano Benicchi dove si apre un mondo su questo argomento 

Sarebbe ora che aggiornassero le leggi consentendo di fare aggiornamenti meccanici, naturalmente fatti da officine qualificate con personale competente, capisco che questo puo dare fastidio alla case produttrici ma in alcuni paesi questo è possibile da anni e non mi risultano problemi. Riguardo alla pompa se la Lucas ti funzione io lascerei quella, nel caso di passaggio alla Bosch le strade sono due, o ritarare la pompa dell'aspirato aprendola quanto serve oppure modificare la pompa Bosch aggiungendo la valvola LDA questo è possibile devi pero rivolgerti a pompista capace. E' chiaro che la valvola LDA ti da una carburazione ottimale, la ritaratura senza LDA per quanto accurata rimane una cosa grossolana.   Per l'intercooler sarebbe opportuno averlo infatti oltre a migliorare le prestazioni aiuta a raffreddare il motore alimentandolo con aria più fresca. Purtroppo li credo non ci sia spazio per montare un intercooler serio. 

In risposta al messaggio di Rascal del 21/01/2023 alle 10:22:37

Sarebbe ora che aggiornassero le leggi consentendo di fare aggiornamenti meccanici, naturalmente fatti da officine qualificate con personale competente, capisco che questo puo dare fastidio alla case produttrici ma in alcuni

paesi questo è possibile da anni e non mi risultano problemi. Riguardo alla pompa se la Lucas ti funzione io lascerei quella, nel caso di passaggio alla Bosch le strade sono due, o ritarare la pompa dell'aspirato aprendola quanto serve oppure modificare la pompa Bosch aggiungendo la valvola LDA questo è possibile devi pero rivolgerti a pompista capace. E' chiaro che la valvola LDA ti da una carburazione ottimale, la ritaratura senza LDA per quanto accurata rimane una cosa grossolana.   Per l'intercooler sarebbe opportuno averlo infatti oltre a migliorare le prestazioni aiuta a raffreddare il motore alimentandolo con aria più fresca. Purtroppo li credo non ci sia spazio per montare un intercooler serio. 

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Qualcuno anche su COL ne aveva parlato, per l’Intercooler aveva utilizzato quello della Marea 1.9 TD perché come ingombro era quasi perfetto e poi gli innesti dei manicotti hanno il diametro di 51mm identico alle tubazioni della versione TD originale.