Vecchi diesel, meccanici bravi e colpi di fortuna

Scusami tanto ma...questo sì che è c..o[;)] Comunque quanto meno il vecchio meccanico sa dove mettere le mani, a volte credo che...i nuovi meccanici, avendo necessariamente bisogno del computer per fare una diagnosi non sappiano più fare delle riparazioni, delle modifiche o quant'altro...per non parlare delle volte in cui neanche il computer trova il danno e quindi a questo punto nemmeno loro sanno come riparare il danno ed entrano nel panico + totale. Purtroppo il computer è una macchina e come tutte le macchine è decisamente stupida e noi, con il passare del tempo, ci stiamo sempre più affidando nelle sue mani...dove finiremo con questo passo? Ciao e tanti buoni chilometri.

Ehi... ecco dove avevo perso i 10 euri: a S. FOSCA!!! Sono i mieiiii!!! Ladrooooooooo!!!!!1 [;)][;)][;)] Porto la mia esperienza: Conosco un meccanico... come si dice con baffetti all'insu e camice bianco. Ogni anno spende spende spende in aggeggi tecnologici. Ma ne spende tanti di soldi. Ha di tutto e di piu' in officina. Mi si e' accesa una volta la spia iniezione dell'auto per qualche secondo. L'ho portata da lui per farmi una diagnosi. La centralina della mia auto NON comunicava con il suo super banco software. Ma proprio non c'era verso. O lui non era capace. Fatto sta che la spia non ho mai saputo perche' si fosse accesa. Poi l'altro giorno gli chiedo di misurarmi con il suo super strumento tecnologico quanta vita ha ancora la mia optima red visto che quest'anno e' al suo nono compleanno. E' una vecchietta. Ma di tutto rispetto. Bene vado la'... lui collega lo strumentino... manco segnala quanti volts ha la batteria. Mi dice che la batteria e' particolare e non si puo' sapere quanta forza/spunto ha ancora. Morale: puoi avere tutte le cagate tecnologiche di questo mondo, stratosferiche.. che costano tanto.. ma che nemmeno sai usare e mai saprai utilizzare. Ed intanto le paghi care e le fai pagare care ai tuoi clienti. Cosa fara' pagare lui poi non lo so, s'inventera' le diagnosi. Un vero meccanico con 2 cacciaviti, pinza e fil di ferro il camper anche d'urgenza te lo mette andare.... E' che non esistono piu' le persone brave ed oneste....[xx(][xx(][xx(]

...purtroppo Alexia76, devo quotarti in pieno...anche io la penso in questo modo e la cosa triste è che di base, grossomodo, il motore è rimasto sempre lo stesso solo che è attorniato da centraline, sensori cavi elettrici eprom ed altre balle varie...e basta che una di queste balle un bel mattino decida che non deve più funzionare che come per maggia si blocca un motore intero.

Ecco perchè li chiamano EURO 0, EURO 1,...2, ...3 ,..10, ... E' per far prima il conto [:(] , indica per quanto moltiplicare l'ammontare finale delconto REALE del meccanico e per accertare quante volte siamo obbligati ad essere "fessiid="red">"[:(][:(]. Ci obbligano a cambiare meccaniche semplici e affidabili per far ingrassare "i soliti noti, figli di ignoti". La storia è sempre quella, far fare i sacrifici ai soliti "umili beoti", che spaventati dalla nuova minaccia dell' " ECOLOGICA SCOMUNICA", e additati a peccatori, causa di inquinamento, devo solo PAGARE, PAGARE, PAGARE...[:(!] Ma se fanno gli aerei da guerra, con la possibilità di aggiornarli per decenni id="red"> , motori nuovi, elettronica nuova, ecc, ma sarà tanto difficile mantenere i soliti attacchi sugli chassy e sostituire solo il motore e lo scarico, mantenendo tutto il resto....( sempre per chi vuole mantenerlo, chi vuole l'ultimo modello liberissimo) Era meglio solo, "ora et labora"[V], almeno eran frottole più belle... Alex