webasto quale modello?

quote:Originally posted by giopan
voglio montare sul mio mezzo mobilvetta s9 su iveco 35c15 un webasto, quale modello consigliate?? grazie a chi mi vorra' aiutareid="size4">id="Comic Sans MS"> >

> Con la stufa combi o tradizionale, può bastare l'air top 2000. Ciao. Emiliano[;)]

Se vuoi preriscaldare il motore e magari un termo intermo sicuramente almeno 5KW se vai su ebay.de ci sono nuovi e usati a buoni prezzi, saluti

Se monti un webasto ad acqua (Thermotop) o un Eberspacher (sempre ad acqua), una pompa di circolazione e un radiatore ventilato (meglio se canalizzabile) puoi anche preriscaldare il motore, garantendoti sia una partenza immediata in qualunque condizione che una molto minore usura del motore. Quando studiavo di motori diesel (oltre 30 anni fa) sul mio libro di testo era scritto che un singolo avviamento, partendo da una temperatura del motore vicina a 0°, comporta una usura superiore a quella causata da oltre 30 ore di moto a temperatura normale di esercizio e che tale usura aumenta enormemente al diminuire della temperatura da cui si parte. Su quasi tutti i mezzi diesel moderni (anche Ducato, Panda etc.) venduti nei paesi più freddi del nostro sono montati di serie riscaldatori che scaldano più rapidamente il motore al triplice scopo di ridurre l'usura e l'inquinamento e migliorare il comfort. Su eBay.de ci sono in vendita moltissimi Webasto od Eberspacher sia nuovi che usati (occhio che devono essere recenti o revisionati di recente, scarta tutti quelli di cui non è visibile la targhetta con la data di costruzione o revisione) a prezzi buoni. Montare un riscaldatore ad acqua anzichè uno ad aria comporta qualche piccola complicazione in più ed un consumo elettrico un poco più alto ma costa complessivamente meno, è più versatile (se vuoi riscaldare un serbatoio puoi far passare un piccolo tubo con l'acqua, facilmente isolabile, anzichè un grosso tubo con l'aria difficilmente isolabile, ad esempio) e offre il grosso vantaggio di poter preriscaldare il motore (cosa particolarmente importante nei moderni diesel che, avendo rendimenti più elevati, scaldano molto meno di quelli un po più anziani). Buoni kilometri a tutti.