x Yuma 58

quote:Originally posted by nazca
CIAO Armando io ho un motorhome con telaio ducato al-ko ribassato lungho 740 nel garage ho messo circa 250chili e quando faccio le curve nei laterali posteriori si piegha abbastanza e la coda dietro rimane un po giu. quardando il forum ho visto che sei molto informato puoi darmi qualche consiglio. grazie da nazca >

> La migliore cosa è sapere, a pieno carico quanto pesa il tuo camper, comunque da quanto mi dici per me hai un pò di sovraccarico, nel post. lo sterzo non ti è troppo leggero ? Cosi da quello che mi dici, io al tuo posto rinforzerei le balestre post. con una foglia di balestra in + in ambo i lati, comunque un ottimo balestraio ti potrà soluzionare il tutto. Salutoni Armando

Infatti i telai alko non hanno balestre ma è meglio che non vado oltre. So che esiste un kit sospensione pneumatica e la OMA fa ammortizzatori anche per i telai ALKO. Per la sosp prova a guardare il sito di Alko non credo che si possa montare su tutti i loro telai, saluti

quote:Originally posted by nazca
x yuma il mio mezzo nel posteriore non ha balestre ha una barra con due ammortizzatori uno a destra e uno a sinistra ,il mezzo a pieno carico pesa circha 38 ql ciao >

> Scusami ma non conosco i telai ALKO... Allora se non hai balestre ma una barra di torsione.. detta barra dovrebbe essere regolabile, all'estremità dei due lati ci dovrebbero essere dei bulloni che servono a registrare sia l'altezza che la rigidità del post. MEGLIO CHE NON VADO OLTRE....

Bravo Armando, irrigidisci il tuo self-control con tripla balestra e pompa i soffietti a 1,7 e non andare oltre...[;)]

http://www.al-ko.it/fahrzeugtec...

Per iniziare a conoscere i telai alko, saluti

quote:Originally posted by hhh333

http://www.al-ko.it/fahrzeugtec...

Per iniziare a conoscere i telai alko, saluti >

> e allora ??? Io questa la chiamo cultura da internet....[;)]

Le barre di torisione non si possono regolare ( le alko) ma hanno solo la possibilita di in " aggiustamento" minimo per adeguarli ale varie asimmetrie. L unico intervento e' Cambiare le barre presso off. autorizzate o mettere dei soffietti. Slt

quote:Originally posted by KURT
Le barre di torisione non si possono regolare ( le alko) ma hanno solo la possibilita di in " aggiustamento" minimo per adeguarli ale varie asimmetrie. L unico intervento e' Cambiare le barre presso off. autorizzate o mettere dei soffietti. Slt >

> Bè, non sono pratico di barre di torsione della ALKO, ma tutte le barre di torsione dell'IVECO si possono regolare... non solo si può regolare l'assimetria del veicolo, ma all'occorrenza si può anche irrigidire o rendere + morbide le sopsensioni, a seconda del bisogno...

Ciao Armando, mi spiace dirlo ma questa volta hai toppato! Non te la prendere però con chi, una volta tanto, ne sa un po' più di te. Probabilmente hhh333 voleva solo farti capire che non bisogna rispondere se le cose non si sanno...tutto lì. Poi, purtroppo non tutti hanno l'IVECO (notare il maiuscolo) e pertanto non puoi in base all'alta tecnologia del tuo mezzo fare confronti con mezzi sicuramente inferiori. Salutoni

Quello che ho detto,deriva da una esperienza diretta aveuta con la Alko di Verona nel 2005. Gli chiesi se si poteva alzare il mezzo tramite quei bulloncini allo esterno del tubo che conteneva le barre di torsione, per intenderci come accadeva nell'Iveco con le barre per le ruote anteriori, agendo sui martelletti.Loro mi dissero che al massimo si poteva dare una mera "aggiustatura",e se, si vollesse tirare realemente in alto il mezzo, senza l'uso di soffietti od altri orpelli, bisognava cambiare le barre con altre di sezione maggorata. dippiu' nin zoo!

mi sembra strano che con 38q l'alko si sieda io avevo un kanus su alko e posso dirti che porta tranqullamente 40q quindi il problema deve essere un'altro se poi guardi il libretto vedrai che puo trainare anche 2tonn quindi de consideri che in germania i veicoli con alko sono immatricolati a 3850kg e se aggiungi un eventuale rimorchio con il suo seppur modesto peso sul gancio ........ quel veicolo dovrebbe fare scintille ad agni curva e dosso. comunque sul telaio alko so che la oma cambia i due ammortizzatori e può metterti della sospensioni ad aria sulla parte posteriore del braccio oscilante, mentre la casa madre non prevede niente una volta acquistato il veicolo. se vuoi variare l'assetto devi ordinare il mezzo gia con la regolazione delle molle ad aria (sul mio era optional). non penso che hai rovinato il sistema a esagono del mozzo centrale che funge da barra di torsione se no aimè. comunque con 38q. non "dovresti" avere problemi a meno che non ha 28q sull'asse posteriore, ed in questo caso neanche santa sospensione ad aria ti risolve il problema . salutoni ed in bocca al lupo

quote:Originally posted by adry
Ciao Armando, mi spiace dirlo ma questa volta hai toppato! Non te la prendere però con chi, una volta tanto, ne sa un po' più di te. Probabilmente hhh333 voleva solo farti capire che non bisogna rispondere se le cose non si sanno...tutto lì. Poi, purtroppo non tutti hanno l'IVECO (notare il maiuscolo) e pertanto non puoi in base all'alta tecnologia del tuo mezzo fare confronti con mezzi sicuramente inferiori. Salutoni >

> Si forse in questo senso hai ragione... però NAZCA la domanda l'ha fatta a me e non a lui... pertanto il suddetto soggetto è entrato solo per dare addosso a me.... è da parecchio che mi perseguita e credo anche sia l'artefice del richiamo che mi ha fatto ebay....[;)][:D][:)][^] Pertanto si deve solo fare un pò di carzetti suoi[}:)][}:)][}:)]