E domenica si parte con la motogp

Basta guardare le vendite di BMW per capire che il sodalizio competizioni-numerovendite non è più così vincolante.
Ovvio che un ritorno di immagine ci sia ma non sposta grandi numeri.

A proposito di vendite.

www.gazzetta.it/...Motori/Moto/...

Keep calm e buon camperCorrado

Ducati vende bene la Scrambler. I resto è abbastanza piatto.

Solo per parlare con dati certi  nel 2016 Yamaha 11329 moto in Italia +2298 pezzi dal 2015.+25,45%
Ducati 7604 nel 2016 con un incremento di 1289 pezzi +20,41%. Il mercato ha fatto +18,53%.
Per cui, Ducati ha fatto come il mercato, incluso il "successo" della Scambler. L'incremento mondiale è dato dal 1,2% (da sbregarse le mudande dire). 

http://www.ilsole24ore.com/art/...

Ciao,
E


 

In risposta al messaggio di Grinza del 11/04/2017 alle 12:58:53

La Ducati, nonostante abbia piloti 'normali' ha fatto quasi il 2% la Yamaha il +7% non credo convenga ingaggiare piloti da 14 milioni .... A conferma che le corse portano visibilità non business alle case, almeno non quel tipo di business. Non scordiamoci che il 18% è composto anche da case che hanno un segno meno

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Aspetta, io mi sarei comprato uno Scrambler se la DucAudi non avesse preso Lorenzo. Alcune dele mitiche fanno (chiaramente carissime) mi piacciono.
Quel tipo di ferro è uno status symbol. E di passare come quell'ibrido di Lorenzo non ne avevo voglia.
A guardare i numeri, Ducati in Italia va come la media. Senza la Scrambler, sarebbe ampiamente sotto la media.
Nel mondo ha fatto quasi il 2% in un mercato in espansione.
Per cui, Ducati sta facendo performance sotto la media.
Certo come dici te, che a chi va peggio, Suzuki, ma a chi va tanto meglio.
Per cui, bravi, pacca sulla spalla, ma nulla di che esaltarci.
Altre ditte fanno moto migliori intrinsecamente, ed a prezzo più competitivo.
E non credo che la simpatia di Lorenzo faccia vendere un cerchione più.
E

 

Non capisco perchè continui a tirare fuori dal computo la scrambler come se fosse una cosa a se..
Prima era il monster a tirare le vendite ducati.. oggi è la scrambler..
Come a tirare le vendite yamaha sono le piccole 700.. o le gs della bmw.
In ogni caso non se ne faceva una questione di modello, ovvio che un ritorno pubblicitario e di marketing ci sia dal motomondiale ma quando vedi che le moto più vendute in italia sono le bmw (che non corre in nessun campionato..) capisci che forse forse non è quello ormai che fa i numeri.

In risposta al messaggio di Grinza del 11/04/2017 alle 14:45:15

Vedi che anche la BMW vende solo GS e comunque DUCATI non vende solo Scrambler Figurati se non compro una moto perché nelle corse c'é un pilota che mi sta antipatico, mi sembrano seghe mentali,  vedi bene che é un pó

diverso Italia - Mercato Moto: Top 100 Dicembre 2016 RankMarcaModelloSegmentoTot. Gen-Dic 2016 1BMWR 1200 GSEnduro3.329 2HONDAAFRICA TWINEnduro2.840 3YAMAHAMT-09 TRACERTurismo2.609 4HONDANC 750 XEnduro2.355 5DUCATISCRAMBLER 800Naked2.264 6BMWR 1200 GS ADVENTUREEnduro2.071 7YAMAHAMT-07Naked1.404 8DUCATIMULTISTRADA 1200Turismo1.323 9YAMAHAXSR 700Naked1.120 10KAWASAKIZ 800Naked1.052 11KAWASAKIVERSYS 650Enduro954 12YAMAHAMT-09Naked920 13KTM125 DUKENaked907 14HONDACB 500 XTurismo866 15TRIUMPHSTREET TWINNaked845 16HARLEY-D.IRON 883Custom820 17DUCATIHYPERMOTARD 939/SP/STRADASupermot.783 18KTM300 EXCEnduro748 19BENELLIBN 302Naked739 20MOTO GUZZIV7 STONENaked734 21BMWS 1000 XREnduro719 22HARLEY-D. FORTY-EIGHTCustom686 23HONDACB 500 FNaked676 24BMWR 1200 RNaked669 25BMWF 800 GSEnduro637 26YAMAHAMT-125Naked619 27TRIUMPHTIGER 800Enduro599 28TRIUMPH  

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Caro, io rileggo i miei post, Te rileggi tuoi. SiDucati sta facendo del fatturato, ma "ottimo" è un'altra cosa visto che ha fatto un +2% scarso (come hai detto te).

"Ora non so come sono andate le vendite della Ducati nell'era Rossi però da un tre anni la Ducati sta facendo un ottimo fatturato e non credo che Dovi sia a livello di Rossi.
ci sono marchi che vanno anche quando non vincono e ricordiamoci che non c'è solo la MotoGP"
 

deprimente vedere che nelle prime 20 posizioni non c'è una supersportiva..

In risposta al messaggio di Tequi del 11/04/2017 alle 14:18:44

Non capisco perchè continui a tirare fuori dal computo la scrambler come se fosse una cosa a se.. Prima era il monster a tirare le vendite ducati.. oggi è la scrambler.. Come a tirare le vendite yamaha sono le piccole 700..

o le gs della bmw. In ogni caso non se ne faceva una questione di modello, ovvio che un ritorno pubblicitario e di marketing ci sia dal motomondiale ma quando vedi che le moto più vendute in italia sono le bmw (che non corre in nessun campionato..) capisci che forse forse non è quello ormai che fa i numeri.

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Ti rispiego.

Grinza dice che Ducati sta facendo ottimo fatturato.
Il gli dico che sta facendo come il mercato in Italia e su base globale fa un +2% "nonostante il successo della Scrambler".
Non ho tirato fuori dal computo la Scrambler. Per cui, Ducati è e rimane una nicchia nel mondo, e non riesce a far quel salto di qualità e quantità che si spera.



 

In risposta al messaggio di Tequi del 11/04/2017 alle 15:11:13

deprimente vedere che nelle prime 20 posizioni non c'è una supersportiva..

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Tu compresti una moto che sei in traction control fino a tutta la 4?
Io no. E' esagerato.

Piccolo esempio
Cercavo di convincere  mia moglie per una MT09.MT09 fa 115 cv per 190 kg.
Ho una R1150R che fa 85 cv per 240 cv.
L'opzione era la Scarambler che fa 75 cv per 185 kg.
Partendo dal presupposto che la R1150R corre già che basta...

Poi, per girare in pista servono ancora più soldi. Serve il carrellino per trasportarle a 890 kmh in autostrada.
Semplicemente sonorizzi così specializzati che onorale non si vendano più.
La Panigale che ha vinto il SBK pochi annida avevamo cavalli di quella immatricolabile ora. A me apre esagerato.
E

 

In risposta al messaggio di Kinobi del 11/04/2017 alle 15:17:22

Ti rispiego. Grinza dice che Ducati sta facendo ottimo fatturato. Il gli dico che sta facendo come il mercato in Italia e su base globale fa un +2% nonostante il successo della Scrambler. Non ho tirato fuori dal computo la Scrambler. Per cui, Ducati è e rimane una nicchia nel mondo, e non riesce a far quel salto di qualità e quantità che si spera.  

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La ducati è e rimarrà una moto di nicchia. Lo stesso prezzo la dice lunga sullo studio di posizionamento di mercato.
E' rimasta una delle ultime case a due ruote che non fa scooter (e spero che rimanga tale..), se avessero voluto abbassare il loro ranking di mercato lo avrebbero già fatto. D'altronde non puoi pensare di competere a livello di numeri con i colossi giappo, devi crearti un mercato diverso e la ducati fa proprio quello.
Un po' come la bmw con il suo boxer (che ha però un target generazionale diverso).
Un 2% in più con questi target non è affatto poco a mio parere.

Ho avuto fino ad un anno fa un 130 cv alla ruota senza nessun controllo elettronico e si, la ricomprerei.
Ho avuto in passato moto anche con più cavalli.. così come molti miei compagni di scorribande.
 

In risposta al messaggio di Grinza del 11/04/2017 alle 16:05:16

Ducati vende bene la Scrambler. I resto è abbastanza piatto. Solo per parlare con dati certi  nel 2016 Yamaha 11329 moto in Italia +2298 pezzi dal 2015.+25,45% Ducati 7604 nel 2016 con un incremento di 1289 pezzi +20,41%.

Il mercato ha fatto +18,53%. Per cui, Ducati ha fatto come il mercato, incluso il successo della Scambler. L'incremento mondiale è dato dal 1,2% (da sbregarse le mudande dire). ... Ci Mi sa che non leggi nemmeno cosa scrivi, la Ducati, scritto da te, ha fatto piú il 20% (il +2 é rispetto alla media) che poi che abbia venduto un modello o un altro poco importa, cone ti ho fatto vedere anche la BMW vende solo GS. Avessi io un'azienda che ogni anno mi fa il 20% in piú Boh, sinceramente non capisco il motivo di buttarla in basso, io per le moto, compro cosa mi piace e non se pinco o pallino alla guida nella MotoGP, infatti fino a poco tempo fa avevo una Yamaha ed una Honda, ora una Honda ed una in arrivo (forse)

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Hai ragione. Hai solo che ragione.
Però, nel caso ti sorga un dubbio, si guardano le quote di mercato. E la Ducati ha sostanzialmente una quota di mercato invariata.

http://dizionari.corriere.it/di...

Le quote di mercato di dicono se sei più bravo, o meno bravo degli altri.
Esempio: in un estate torrida la vendita di gelati aumenta del 20%. La Algida fa +40% nelle vendite, la Sanson fa più 10%. Mentre la Motta fa il 20%. Certamente sono tutti contenti, ma chi ha lavorato meglio è la Algida, chi ha lavorato male è la Sanson, e la Motta ha lavorato come gli altri, senza lode ne infamia e ha sfruttato l'estate calda.  Quando arriverà un'estate gelida, ci sarà da ridere anche per Motta se non si sveglia.
Se poi in un mercato globale in aumento, tu fai un +1,75% pari a seicentoquarantadue (642) moto in più, si certo, meglio che un pugno sui denti, ma è inincremento probabilmente inferiore al mercato.

Io le moto le compro che sono belle, e che mi diano un feeling positivo. Ducati fa dei bei ferri. Credo sovraprezzati per le sue qualità.
Ma è una ditta sportivamente disonesta (di stampo tipico Materazziano), che ha assunto un disonesto, per cui, se facesse cancelli bellissimi e che vanno bene ed un prezzo equo, forse la prendere, altrimenti, che se la tengano. E' vero che da da lavorare a italiani con utili in Germania, ma a questo punto anche Honda è italiana.

http://ilcentro.gelocal.it/chie...

Yamaha un poco meno italiana ed un poco meno etica... 

https://www.vorrei.org/lavori/4...

 

In risposta al messaggio di Grinza del 11/04/2017 alle 20:11:49

Ho capito uno che fa il 20% di deve sparare ai cuaglioni....ma dai, scommetto che non credi nemmeno te....

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Io ci credo. E' come quando danno il sei politico in classe. Bene, ti più vantare della sufficienza.
 

In risposta al messaggio di Kinobi del 11/04/2017 alle 20:28:12

Io ci credo. E' come quando danno il sei politico in classe. Bene, ti più vantare della sufficienza.  

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Il venti percento del mercato per una realtà piccola come la Ducati (confrontata con i competitor) è il 6 politico? 😂😂😂😂
Siamo seri su...