E domenica si parte con la motogp

In risposta al messaggio di Grinza del 26/09/2017 alle 18:59:48

Le scuse piú assurde pur di non ammettere che Marquez é un campione supportato da una grande moto...

Un super tecnico mi ha detto: chiunque dei primi 10 classificati messo sulla moto di MM può VINCERE IL MONDIALE, alla domanda Pedrosa ? La risposta è stata : ho detto sulla moto di MM....



PUNTO.


 

In risposta al messaggio di mapalib del 24/09/2017 alle 01:45:25

e chi chiederà al povero Hayden se ha fatto tutto ma proprio tutto per evitare l'incidente? non è certo per questi casi che per tanti anni si è chiesto di inasprire le pene per chi provoca gravi incidenti. questo si chiama accanimento... ps se invece che a 70 fosse andato a 80, quel giorno non ci sarebbe stato nessun incidente, ci hai pensato?

Idem se andava a 40 kmh (velocità probabilmente consona e coerente con il principio informatore della circolazione - ex art. 140 del cds, nell'attraversamento di un incrocio, ancorché con diritto di precedenza).
Comunque non sta a noi emettere verdetti, per questo c'è la magistratura e le tesi del PM (accusa) da una parte e dell'avvocato difensore dall'altra.
Ciao!

 da osservatore non mi pare, ma non è impossibile che marquez possa godere di mezzi superiori al suo compagno ,ma sostenerlo sminuirebbe anche le vittorie degli altri dominatori della storia del motociclismo compreso  colui che ha vinto 9 tituli.   o la cosa vale solo a partire da adesso? il fatto che puntualmente durante ogni sessione di prove  finisca in terra mi porta a pensare che il limite da lui cercato non sia poi così lontano da quello degli altri . la honda repsol è sempre la moto da battere ma mai come quest'anno le altre sono a livello forse anche superirore e credo che quel qualcosa in più sia proprio quel nano a metterlo in campo 

In risposta al messaggio di chorus del 26/09/2017 alle 20:06:16

Idem se andava a 40 kmh (velocità probabilmente consona e coerente con il principio informatore della circolazione - ex art. 140 del cds, nell'attraversamento di un incrocio, ancorché con diritto di precedenza). Comunque non sta a noi emettere verdetti, per questo c'è la magistratura e le tesi del PM (accusa) da una parte e dell'avvocato difensore dall'altra. Ciao!

forse ti è sfuggito che ho già detto e ribadito che la legge deve fare e farà il suo corso...
forse ti è sfuggito che la famiglia della vittima, nonchè principale responsabile dell'incidente, ha annunciato che avrebbe sporto denuncia di parte contro l'automobilista e chiesto un risarcimento extra...
forse ti è sfuggito che è di questo che sto parlando...
poi se vuoi continuare a rispondere fischi per fiaschi fai pure...  

In risposta al messaggio di mapalib del 27/09/2017 alle 10:36:53

forse ti è sfuggito che ho già detto e ribadito che la legge deve fare e farà il suo corso... forse ti è sfuggito che la famiglia della vittima, nonchè principale responsabile dell'incidente, ha annunciato che avrebbe

sporto denuncia di parte contro l'automobilista e chiesto un risarcimento extra... forse ti è sfuggito che è di questo che sto parlando... poi se vuoi continuare a rispondere fischi per fiaschi fai pure...  

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premessa : il bimbomin k ia mi sta terribilmente sulle balle
detto cio' affermare che non sia un campione e' semplice negazione dell' evidenza
ha dichiarato di aver lottato tutta la gara  (aragon) con la moto e hanno fatto vedere diversi slomo dove ha tenuto su la moto col gomito (oltre che con tutto il resto)
credo che abbia la moto con meno problemi di tutti ma credo altrettanto che sia il piu' bravo a guidare sui problemi

non penso abbia mezzi superiori a pedrosa ma mi pare ovvio che honda sviluppando al moto ascolti di piu' chi gli fa vincere i campionati e quindi la moto sara' un po' piu' cucita su marquez che su pedrosa
(parallelamente temo che in ducati ascoltino piu' lorenzo che dovi .. ma del resto mi pare evidente la scelta gerarchica che e' stata fatta)

o come hanno fatto il yamaha all'inizio ascoltanto di piu' vignales (=la moto va bene cosi.. dl resto andava forte) per poi fare marcia indietro e rincorrere i problemi che rossi aveva segnalato da subito ..e che ora accusa pure vignales

Cari ragazzi, qui si parla di elettronica 2014... ma vi siete resi conto che sverniciato sul dritto si buscava la Ducati? Incredibile...e difatti io non ci credo.

nessuno nemmeno un marziano può piegare a 60 gr sulla striscia dei cordoli e accelerare con simile cavalleria...nessuno...nemmeno il più grande di tutti un certo mike hailwood talento straordinario avrebbe potuto ciò...
boccaloni....
 

In risposta al messaggio di Panzer del 27/09/2017 alle 13:32:47

Cari ragazzi, qui si parla di elettronica 2014... ma vi siete resi conto che sverniciato sul dritto si buscava la Ducati? Incredibile...e difatti io non ci credo. nessuno nemmeno un marziano può piegare a 60 gr sulla striscia

dei cordoli e accelerare con simile cavalleria...nessuno...nemmeno il più grande di tutti un certo mike hailwood talento straordinario avrebbe potuto ciò... boccaloni....  

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beh dai da hailwood a oggi le moto sono talmente cambiate da avere in comune solo il fatto di avere due ruote

la centralina unica ha solo ridotto le possibilita' di controllo automatico della trazione (in base alla posizione gps ad esempio, ha ridotto il numero di sensori e non sono possibili strategie adattative in tempo reale , si possono preimpostare diverse mappature che cambiano anche ad ogni singola curva ma che non si possono adattare durante la corsa .. quindi deve essere il pilota a sceglierla .. i segnali dai box  "gX" di honda, "brake" di yamaha ecc.. )
 non e' stato eliminato il controllo di trazione che hanno tutti
il punto e' che honda evidentemente e' riuscita a renderlo piu' efficiente in particolare in trazione tanto che con velocita' di punta piu' basse di ducati-aprilia e anche ktm vincono le gare

yamaha ha un grosso problema .. consumano troppo le gomme e hanno (spesso) la velocita' di punta piu' bassa del lotto probabilmente perche' hanno poca trazione e quindi perdono tempo per lanciarsi

In risposta al messaggio di DonLimpio del 27/09/2017 alle 15:55:23

beh dai da hailwood a oggi le moto sono talmente cambiate da avere in comune solo il fatto di avere due ruote la centralina unica ha solo ridotto le possibilita' di controllo automatico della trazione (in base alla posizione

gps ad esempio, ha ridotto il numero di sensori e non sono possibili strategie adattative in tempo reale , si possono preimpostare diverse mappature che cambiano anche ad ogni singola curva ma che non si possono adattare durante la corsa .. quindi deve essere il pilota a sceglierla .. i segnali dai box  gX di honda, brake di yamaha ecc.. )  non e' stato eliminato il controllo di trazione che hanno tutti il punto e' che honda evidentemente e' riuscita a renderlo piu' efficiente in particolare in trazione tanto che con velocita' di punta piu' basse di ducati-aprilia e anche ktm vincono le gare yamaha ha un grosso problema .. consumano troppo le gomme e hanno (spesso) la velocita' di punta piu' bassa del lotto probabilmente perche' hanno poca trazione e quindi perdono tempo per lanciarsi

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Perfetta analisi, io sostengo che dopo il torsiometro si sia un po’ ...con il sesto sensore...


 

In risposta al messaggio di Panzer del 26/09/2017 alle 19:18:51

Un super tecnico mi ha detto: chiunque dei primi 10 classificati messo sulla moto di MM può VINCERE IL MONDIALE, alla domanda Pedrosa ? La risposta è stata : ho detto sulla moto di MM.... PUNTO.  

È lo stesso super tecnico che ti disse che la KTM avrebbe legnato tutti? 

In risposta al messaggio di Tequi del 28/09/2017 alle 07:07:00

È lo stesso super tecnico che ti disse che la KTM avrebbe legnato tutti? 

Tu di moto e motori non hai grande conoscenza, per fortuna sei un grande conoscitore di calcio...
la ktm è in Europa la più grande fabbrica di moto, non si presenta nel mondo dei gp per fare la comprimaria, il suo motore è già ora competitivo, hanno scelto una strada telaistica diversa da tutte le altre, purtroppo sono capitati in un momento in cui il potere contrattuale conta molto di più che lo sport, secondo me elettronica, carburanti... tequi arriveranno hanno potenzialità seconde solo alla honda, vedrai...


 

franacamente questo divario tra honda ,ducati e yamaha quest'anno non lo vedo.ad inizio era proprio la yamaha ad avere qualcosa in più ed in certe piste poi lo è  stata anche la ducati.poi come al solito la honda da un certo punto dell'anno sviluppa meglio . si vedeva bene come accelerava prima nell'ingresso del lungo rettilionio di aragon tanto da anullare il classico vantagio del desmo in quei frangenti . per me il cabroncito vincerebbe il titolo con ognuna di quelle 6 moto ma questa è fantascienza 

In risposta al messaggio di Grinza del 15/10/2017 alle 07:54:35

Gara bellissima vince Dovi davanti a Marquez e Petrucci, bene le Suzuki malissimo le Yamaha

Sarà che tifo ducati,ma io ho svegliato la famiglia(che mi sta dando del cojone!!)Bel duello,2 a zero per il dovi.Mi piacerebbe sapere qualcosa da panzer riguardo all'imbarcata di marquez...
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Panzer del 28/09/2017 alle 07:25:39

Tu di moto e motori non hai grande conoscenza, per fortuna sei un grande conoscitore di calcio... la ktm è in Europa la più grande fabbrica di moto, non si presenta nel mondo dei gp per fare la comprimaria, il suo motore

è già ora competitivo, hanno scelto una strada telaistica diversa da tutte le altre, purtroppo sono capitati in un momento in cui il potere contrattuale conta molto di più che lo sport, secondo me elettronica, carburanti... tequi arriveranno hanno potenzialità seconde solo alla honda, vedrai...  

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Fidati che ne so molto di più del tuo supertecnico..  
Oppure, cosa più probabile, ne so meno ma non sono ottenebrato dal tifare contro... 
La KTM deve farne di strada ancora.. forse fra qualche anno diventerà competitiva. Il fatto di essere competitiva in altri ambiti non le assicura vita facile nel campionato velocità. D'altronde ducati quanto ci ha messo a diventare competitiva nonostante primeggiasse da anni in SBK? Sul fatto che in Europa sia la fabbrica più grande preferisco non commentare...
Tornando a parlare di motociclismo sportivo.. è ancora tutto in ballo... Grande gara.. non faccio ulteriore spoiler visto che magari qualcuno deve ancora guardarla.. 

In risposta al messaggio di Grinza del 15/10/2017 alle 15:09:35

Bisogna dire che Dovi non guida come un paio d’anni fa, adesso riesce a tirare fuori gli attributi guidando la moto maschia, non é piú quello precisino di un tempo bravo Dovi. Marquez rimane un pilota tutto tondo, non

molla mai, secondo me candidato a vincere tanti mondiali. Della Yamaha che dire, moto del tutto sbagliata, addirittura Vinales ha corso con quella vecchia...

...

Ha ancora lo sponsor "Fiat" la Yamaha ?
No, perchè Ferrari faceva parte del gruppo Fiat...e...che sfortuna con ..." Le Candele"


Ciao
Gianfranco