Nella giungla delle bici elettriche

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 09/01/2020 alle 11:33:50

Salito, se vuoi taroccare la velocità della e-bike da 25 km/h a Oltre (vietatissimo) devi solo staccare il sensore della velocità. Non mi chiedere dove perchè non lo so. Il motore stacca al raggiungimento dei 25orari.

Non avendo questo parametro il motore continua a dare potenza  la e-bike deve essere un aiuto e non per fare le corse, poi si ha altri problemi: frenare  

...

Al tempo ti ho chiesto di spiegarmi cosa intendi per da 48.52 sulla pedaliera perché in rete non capito e comunque il primo che si è aperto era un YouTube dove aveva sostituito una corona e ottenuto la velocità dei 50 km/h
ho cercato altre spiegazioni dammi la tua 
Sono due corone una da 48 e una da 50 ? Dove le fai stare sotto il coperchio ? A quale scopo diverso da quello Dell aumento della velocità ?
H o trovato una discussione sui Bosch dive parlano di ..9 12...che gli ultimi si rimappa la centralina ...? 
tu hai buttato il sasso ...non e' per la velocità è per cosa. spiega perché a lui deve interessare ...
 

scrivi " movimento centrale abbia una moltiplica da 48-50 denti e non un pignoncino stile motocicletta. """
intendi forse che ci vuole una corona con almeno 48/49/50 denti  ?
io per moltiplica intendo almeno due corone...
e su bici normali o con motore sulla ruota ci possono stare anche tre corone ( sulla pedivella
digitato su google << ebike moltiplica centrale 40+50 >>> trovato tutto e di più ma nessuna spiegazione
escono spiegazioni su come starare i limitatori velocità<< cosa che a me non interessa >>>
ho visto foto con due corone centrali ma in "serie" quindi una fa da rinvio-
mah ...cercherò di capire intanto vedrò di sapere quanti denti ha la mia corona motore dietro ho dieci corone la più
 grande con 42 denti
e finora sono sempre tornato a casa pedalando in verità sulla salita del colle Reciso (Elba ) dal lato di Lacona dei due km di salita al 18% sinceramente l ultimo pezzo lo ho fatto a piedi...
 

Cerca cerca fino ora con due corone sul movimento centrale cioè sulle pedivelle trovato questo 

https://www.bikeebike.com/itali...

che è addirittura economico essendo un kit da montare su una bici normale ha due corone 46 e 28 installate sul motore .
qui il confronto tra motori su ruota e centrale

https://www.bicielettricaroma.c...

mi avete  messo curiosità così che cerco tutto sul mio Bosch. Qui in confronto in motori 

http://www.ebikestorebrescia.it...

Altro ancora spiego come funzionano con esploso del motore   

https://www.bosch-ebike.com/it/...

sembra di averlo trovato
 

http://www.future-bike.it/shop/...

ne avrò da leggere ..

https://www.google.com/search?q...

da leggere , di primo acchito sono tutte modifiche alter market , non si mai abbastanza ..buona giornata

Se può esserti utile ti dò qualche indicazione, io non la uso ma mia moglie sì. 
Le nuove batteria da 650 sono istallate solo su bici costose da 5000€ in su quindi inzia pure a scartarle e concentranti sulle 500 (non di meno, anche se con una 400 risparmi parecchio e di km. in piano ne fai comunque tanti, da annoiarti). I motori principali sono tutti validi, Comunque Bosch la fa da padrone. Ho visto che le CUBE (tedesche) hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo e una scelta di modelli enorme. Per usarla in piano preferirei le ruote da 29" quelle da 27.5" sono più agili in discese tecniche.
Ciao Danilo

In risposta al messaggio di Grinza del 10/01/2020 alle 07:04:29

Se continuo a leggere non riuscirò a comprarla mai, i dubbi aumentano e alla fine serve fare un compromesso grazie

Vero come con i PC o i telefonini se cerchi l ultimo non comprerei mai nulla
La tua lista è giusta comoda poi le modifiche, migliorie se necessarie le farai
Di serie di sicuro avrà già forcella e sella amortizzata da subito manubrio largo per posizione eretta+sella cambiata con una più confortevole 
lascia perdere le corone sulle pedivelle è solo per le non motore centrale. 
Devi solo decidere la marca del motore attento non modello vecchio così pure le batterie ( vedi link Bosch )

attento che l assicurazione furto la accettano solo se nuova, nuova dopo un mese circa ciccia . ciccia
 

In risposta al messaggio di salito del 09/01/2020 alle 15:21:41

Al tempo ti ho chiesto di spiegarmi cosa intendi per da 48.52 sulla pedaliera perché in rete non capito e comunque il primo che si è aperto era un YouTube dove aveva sostituito una corona e ottenuto la velocità dei 50

km/h ho cercato altre spiegazioni dammi la tua  Sono due corone una da 48 e una da 50 ? Dove le fai stare sotto il coperchio ? A quale scopo diverso da quello Dell aumento della velocità ? H o trovato una discussione sui Bosch dive parlano di ..9 12...che gli ultimi si rimappa la centralina ...?  tu hai buttato il sasso ...non e' per la velocità è per cosa. spiega perché a lui deve interessare ...  

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Scusa Salito non avevo capito la tua domanda i numeri 48 o 50 o 52 si riferiscono al numero dei denti che ha la corona anteriore. In genere come mi sembra di aver scritto dopo nelle  e_bike con motore sulla ruota davanti dove c'è il movimento di centro-pedali ci sono due corone una con i denti che ho scirtto sopra e l'altra più piccola che può andare dai 34 ai 39 denti. Alle volte questi rapporti ci sono anche con il mosotre Bosch, Yamaha o altro, ma è difficile quasi tutte hanno una coroncina (pignone) uso motocicletta. E lì c'è il problema che se rimani senza batteria per rientrare son problemi, prendi per esempio il vecchio Ciao Piaggio.

I rapporti che ti ho scritto non servono assolutamente per aumentare la velocità ma rendono una E_bike pedalabile come una bicicletta normale, una City Bike appesantita

Qui vedi le corone 50-34 della mia bicicletta


 

Bici con pignoncino ai pedali



 

Bici con moltiplica ai pedali

Motore Bosch e batteria PowerTube 500Wh

Tipologia di bici

che consiglio a Grinza (clicca su Tipologia e vedi tutte le caratteristiche anche scolpitura del battistrada)






 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 10/01/2020 alle 16:05:36

Bici con moltiplica ai pedali Motore Bosch e batteria PowerTube 500Wh Tipologia di bici che consiglio a Grinza (clicca su Tipologia e vedi tutte le caratteristiche anche scolpitura del battistrada)  

Mamma mia come sono brutte le Ebike da strada, molto meglio una full Ebike 

In risposta al messaggio di himmer80 del 10/01/2020 alle 16:15:27

Mamma mia come sono brutte le Ebike da strada, molto meglio una full Ebike 

Questa è una Ecitybike, le bici da corsa sono più belle specialmente quelle con motore alla ruota che rimangono uguali alle classiche bici
Comunque, sono sempre questione di gusti
 

Alex, il motore Bosch con il pignone da 15 ha una moltiplica interna e corrisponde a un pignone da 36 denti e visto che dietro quasi tutti montano i stessi rapporti in sostanza non cambia nulla.
In ogni caso a Antonio serve una Citybike con delle gomme importanti ( senza offesa ;-) )
La marca del motore centra poco, sono tutti simili, una batteria da 400 basta e avanza, l'importante é sedersi sopra e trovarsi bene.
Alla fine devi trovare un venditore esperto e onesto e non hai problemi.

Emil

In risposta al messaggio di EmilG del 10/01/2020 alle 19:53:21

Alex, il motore Bosch con il pignone da 15 ha una moltiplica interna e corrisponde a un pignone da 36 denti e visto che dietro quasi tutti montano i stessi rapporti in sostanza non cambia nulla. In ogni caso a Antonio serve

una Citybike con delle gomme importanti ( senza offesa ;-) ) La marca del motore centra poco, sono tutti simili, una batteria da 400 basta e avanza, l'importante é sedersi sopra e trovarsi bene. Alla fine devi trovare un venditore esperto e onesto e non hai problemi. Emil

...

Grazie della precisazione Emil, questa che avesse un altra moltiplica interna non la sapevo.
Aspettavo un tuo intervento anche per dargli consigli, visto che usi e-bike da tempo
 

Secondo me una cosa del genere per 1800€ potrebbe andare:

https://www.mhw-bike.it/cube-to...

Oppure 1870 per questa:



Oppure più "sportiva":

https://www.bike-discount.de/it...

p.s. i cerchi sono da 28. In genere city bike e sportive (cross) possono  montare senza problemi pneumatici da almeno 2", quindi ruote grandi quanto basta. Inoltre la gamma in cui scegliere è enorme perché comprende tutte le gomme MTB da "29" (il cerchio è lo stesso).

 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 10/01/2020 alle 15:38:03

Scusa Salito non avevo capito la tua domanda i numeri 48 o 50 o 52 si riferiscono al numero dei denti che ha la corona anteriore. In genere come mi sembra di aver scritto dopo nelle  e_bike con motore sulla ruota davanti

dove c'è il movimento di centro-pedali ci sono due corone una con i denti che ho scirtto sopra e l'altra più piccola che può andare dai 34 ai 39 denti. Alle volte questi rapporti ci sono anche con il mosotre Bosch, Yamaha o altro, ma è difficile quasi tutte hanno una coroncina (pignone) uso motocicletta. E lì c'è il problema che se rimani senza batteria per rientrare son problemi, prendi per esempio il vecchio Ciao Piaggio. I rapporti che ti ho scritto non servono assolutamente per aumentare la velocità ma rendono una E_bike pedalabile come una bicicletta normale, una City Bike appesantita Qui vedi le corone 50-34 della mia bicicletta  

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Scusa ma le moltipliche servono per ottimizzare lo sforzo quindi sia per avere entrambe le situazioni salita e velocità ( tale e quale il cambio sulle auto moto ecc.)
Scusa Dove ho scritto che cerco che voglio modificare la velocità? 

Grinza nel suo elenco ha messo " motore centrale " 
 La bici nella foto è la tua ok ,ed e' con ,senza,centrale,sulla ruota?

ATALA B-CROSS i AM80 500

a me piace questa con il motore AM 80 che è in definitiva Oliends ,ha la corona anteriore più grande delle altre..non so quanti denti.Ho provato un modello simile con lo stesso motore e un'altro con il motore Bosch e mi è parsa più performante..inoltre la centralina della Oliends è aperta ci puoi mettere anche un'altra batteria e non si blocca come la Bosch.Cosa ne dite? il prezzo circa 1600 €.
 

Certo, soluzione economica, poi se cambi bici porti il motore su quella nuova o usata di occasione
In ogni caso devi calcolare circa 800€
È  però importante comunque avere la batteria in centro e non sul portapacchi posteriore per avere una buona stabilità

BIKE ELECTRIC KIT
Via Pisana,324/R 50143 Firenze Italia
+39 380 5958742 | +39 0552694575 | info@bici-elettrica-kit.it



Biciriparazioni
Via Baccio da Montelupo 63
50142 Firenze (FI)
Telefono
+39 338 5644888 

Emil

In risposta al messaggio di salito del 11/01/2020 alle 06:49:17

Scusa ma le moltipliche servono per ottimizzare lo sforzo quindi sia per avere entrambe le situazioni salita e velocità ( tale e quale il cambio sulle auto moto ecc.) Scusa Dove ho scritto che cerco che voglio modificare la velocità?  Grinza nel suo elenco ha messo motore centrale    La bici nella foto è la tua ok ,ed e' con ,senza,centrale,sulla ruota?

La mia risposta sull'aumento della velocità (taroccare) era generalizzato non riferito a te personalmente.
Per quanto riguarda rapporti e velocità, le moltipliche anteriori servono per superare salite più ostiche, la piccola, andare più forte la grande. Ma a quel punto la bcicletta diventa muscolare perchè a 25km/h il motore stacca e vai avanti solo con le tue forze.
La mia bici non ha motore, sono io il motore che la spinge. Prima o poi con la vecchiaia arriverò anch'io alla e_bike, spero il più tardi possibile.
Ho visto che Grinza ha scritto motore centrale, ma quello che ho scritto è per dargli un consiglio da ciclista a neofita. Io non prenderò una bici con motore centrale e pignone piccolo, anche se il buon Emil mi ha informato che dentro c'è un demoltiplicatore che rende la pedalata simile ad avere una moltiplica alla catena.