Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

Oltretutto furbi e lungimiranti come un opossum...

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Buongiorno 

In quanto a furbizia e lungimiranza la FERRARI non la batte nessuno 
Quasi tutti i tecnici che lasciano Maranello rischiano di fare meglio 
Non si sa il perché

saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di Tore99 del 16/05/2025 alle 09:43:53

Oltretutto furbi e lungimiranti come un opossum...

Ma per fortuna che non l'hanno preso, avrebbero rovinato un'altro futuro.
Troppa politica in Ferrari 
Ciao Giò 

In risposta al messaggio di Giochigio del 16/05/2025 alle 14:56:37

Ma per fortuna che non l'hanno preso, avrebbero rovinato un'altro futuro. Troppa politica in Ferrari  Ciao Giò 

Eggià. Con Hamilton stanno dimostrando di riuscire a rovinare pure un passato.

In risposta al messaggio di Tore99 del 16/05/2025 alle 16:01:13

Eggià. Con Hamilton stanno dimostrando di riuscire a rovinare pure un passato.

Buongiorno;

Con 7 mondiali vinti non deve dimostrare niente 
LORO
devono mettere a disposizione un mezzo decente,inutile lucidarlo in griglia di partenza 
Se la macchina va va a prescindere
Hanno scelto x Hamilton in quanto come ritorno di immagine fa la differenza
A Maranello interessa che ai box ci sia un VIP x farsi le foto ,mentre gli altri lavorano 

Che poi in altri campionati riesca a fare qualcosa ben venga ma la  F1 non è più x loro.

Saluti
Giorgio 

Chiedo per un amico. Si possono cominciare a tirare le somme o dobbiamo ancora aspettare?

In risposta al messaggio di Grinza del 17/05/2025 alle 17:17:14

Qualifiche Imola Fuori in Q2 le Ferrari Sempre peggio, Vasseur, come al solito, inventerà una stronxzata, la macchina, figlia del Francese, é un camion….VERGOGNA

Buongiorno 

Sempre peggio come prevedevo 
La coppia di assi francese si sta mostra di x quello che è 
Forse se la lucidavano meglio guadagnavano 1 posizione 

Ridicoli e basta 
Sentiremo cosa si inventa il genio della lampada 
E con questo siamo al 7 GP 
Ormai e finita 
Non ci sono parole da vergognarsi e basta 
Che figura
Giorgio 

Avete già detto tutto voi .
è semplicemente vergognoso essere arrivati a questo punto !
a casa nostra la figura di me.rds èancora più grossa .! 
è il pesce palla che continua a inventare minkjiate. 

secondo me sarebbe opportuno che si mettessero già a lavorare su quella del 2026. Magari tirano fuori qualcosa di meglio .
non siamo nemmeno a 1/3 del campionato e siamo già spacciati ! 
VERGOGNA

Buonasera

Quando il TOP dei TOP ha deciso di cambiare team anche la Ferrari lo aveva cercato( era una proforma)
Ma conoscendo il mondo FIAT FERRARI a preferito cercare fortuna altrove.
E ha fatto cosa buona e giusta 
Meglio lasciarli nelle loro convinzioni.

Secondo me bisogna cambiare polish x lucidare il cofano,forse allora ci sarà qualche leggero miglioramento 
Se sono vestiti di rosso un motivi c'è 
Non e più rosso Ferrari ma rosso vergogna 

Giorgio 

In risposta al messaggio di Grinza del 17/05/2025 alle 17:55:19

Ma che idiozie sta dicendo nel dopo qualifiche Vasseur, ma é il Boss della Ferrari o il venditore di pedaló del Santerno? vai a casa….

Deve andare a casa anche il ceo Vigna.... 
La colpa è comunque di Elkann

Ok, tiriamo le somme così facciamo contento qualcuno; 
la SF25 è figlia per buona parte di Enrico Cardile e del suo team di tecnici, questi quando hanno avuto il sentore che poteva arrivare A. Newey  a capo di tutta la gestione tecnico/progettuale hanno mollato la patata agli eredi che non si sono schierati pro o contro il genio inglese e completare una macchina che non conosci in tutti i dettagli e se ne sono andati in altri lidi.
Loic Serra è un personaggio con una grande conoscenza sulla gestione gomme, ma non avendo un interlocutore tecnico in grado di gestire la parte meccanica sospensioni e aerodinamica in abbinamento, cosa che progettata da un’altro diventa la situazione che tutti stiamo vedendo.
Politicamente all’interno della Ferrari ci sono sempre state delle faide interne e delle correnti di pensiero che hanno vanificato il lavoro di tutti e Vasseur non è un figlio di androcchia come era J. Todt che con 3/4 persone di polso faceva andare la baracca e chi non  stava alle regole era fuori 
Questo è avvilente ma è la realtà 

Buongiorno;

penso che le somme ormai le abbiano tirate  tutti anche chi non capisce niente di auto.

La cosa più giusta è stata detta da STELLA ex Ferrari,inutie guardare gli altri e alimentare sospetti,sulle loro prestazioni, meglio tornare in fabbrica a lavorare.
da ex operaio meccanico quello che mi dispiace di più sono i meccanici che non hanno voce e danno l'anima su un prodotto misero/scadente.
Ci sono 2/3 persone che possono giustificare alla stampa il risultato ottenuto , non ci resta che ascoltare la nuova versione.
non ci sono parole


Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 18/05/2025 alle 07:05:55

Buongiorno; penso che le somme ormai le abbiano tirate  tutti anche chi non capisce niente di auto. La cosa più giusta è stata detta da STELLA ex Ferrari,inutie guardare gli altri e alimentare sospetti,sulle loro prestazioni,

meglio tornare in fabbrica a lavorare. da ex operaio meccanico quello che mi dispiace di più sono i meccanici che non hanno voce e danno l'anima su un prodotto misero/scadente. Ci sono 2/3 persone che possono giustificare alla stampa il risultato ottenuto , non ci resta che ascoltare la nuova versione. non ci sono parole Giorgio

...

Elkann ama attorniarsi di persone incompetenti ma che gli danno ragione. Il ceo di Ferrari Vigna proviene da IBM, cosa capisca di auto lo si vede dai risultati...
Vasseur è un mediocre, nelle altre scuderie non ha mai combinato nulla..
Persone come Cardile, Resta, Costa, Allison hanno fatto la fortuna di altre scuderie.
Questa è la triste realtà della Ferrari della ex FIAT e della Juventus....alla dirigenza il nulla più assoluto...

A questo punto si fanno 2 cose, la prima ci si siede intorno a un tavolo e si parla con la dirigenza e si prende atto della realtà per capire se c’è la volontà di risolvere la situazione. 
Se non ci sono soluzioni/volontà si fa la seconda, si danno le dimissioni e si chiude un capitolo.
Si fa la conta dei rimanenti disposti a prendere un foglio bianco e cominciare daccapo ( vedi MCL erano 25 anni che non cavavano un ragno dal buco)   e uno solo costruisce il team con umiltà e collaborazione, ma tutti devono remare in quella direzione. 
Il limite e la realtà è che non c’è nessuno di alto livello e capacità gestionale che è libero e disponibile a venire in questo branco di fenomeni con mania di protagonismo 
Conoscendo l’ambiente Ferrari mi sa che sarà lunga e dolorosa la situazione prima di risolverla

In risposta al messaggio di eolo 58 del 18/05/2025 alle 08:58:11

A questo punto si fanno 2 cose, la prima ci si siede intorno a un tavolo e si parla con la dirigenza e si prende atto della realtà per capire se c’è la volontà di risolvere la situazione.  Se non ci sono soluzioni/volontà

si fa la seconda, si danno le dimissioni e si chiude un capitolo. Si fa la conta dei rimanenti disposti a prendere un foglio bianco e cominciare daccapo ( vedi MCL erano 25 anni che non cavavano un ragno dal buco)   e uno solo costruisce il team con umiltà e collaborazione, ma tutti devono remare in quella direzione.  Il limite e la realtà è che non c’è nessuno di alto livello e capacità gestionale che è libero e disponibile a venire in questo branco di fenomeni con mania di protagonismo  Conoscendo l’ambiente Ferrari mi sa che sarà lunga e dolorosa la situazione prima di risolverla

...

Fortunatamente c'è il campionato WEC dove la Ferrari sta dominando, ciò sta a significare che la base tecnica esiste.

In risposta al messaggio di Clint del 18/05/2025 alle 09:35:59

Fortunatamente c'è il campionato WEC dove la Ferrari sta dominando, ciò sta a significare che la base tecnica esiste.

È tutta un’altra cosa ci sono un terzo delle persone coinvolte nel progetto è un team esterno AF corse con 25/30 anni di esperienza insieme a regolamenti molto più semplici e meno contorti una gestione di vetture meno complesse 
3 persone che dirigono tutti i settori del team Ferrari Wec