Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

In risposta al messaggio di Grinza del 23/11/2025 alle 13:33:41

Las Vegas squalificate le McLaren per fondo piatto irregolare, alla fine il mondiale lo vince Verstappen che é a solo 24 punti da Norris…. Due gare alla fine

Sono dei polli degli autentici polli, non puoi non capire che il fondo si usura se viaggi basso con terreno asciutto andando più veloce il carico aerodinamico aumenta e la macchina striscia di più perché il porpoising (saltellamento) si genera maggiormente 

In risposta al messaggio di eolo 58 del 23/11/2025 alle 15:48:31

Sono dei polli degli autentici polli, non puoi non capire che il fondo si usura se viaggi basso con terreno asciutto andando più veloce il carico aerodinamico aumenta e la macchina striscia di più perché il porpoising (saltellamento) si genera maggiormente 

Hanno provato a fare i furbi.... 

In risposta al messaggio di Clint del 23/11/2025 alle 16:18:07

Hanno provato a fare i furbi.... 

Sono al capolinea con le prestazioni e per stare in gioco fino alla fine del mondiale sono costretti a fare tutto al limite esasperando le regolazioni e come è successo con le Ferrari in Cina, si sono ritrovati con un pugno di mosche...

In risposta al messaggio di Clint del 23/11/2025 alle 16:18:07

Hanno provato a fare i furbi.... 

Esatto!
Usavano dei materiali sul fondo che si dilatavano in corsa e strisciavano al posto del fondo in legno ( plank ), la fia se n'è accorta e glieli ha fatti togliere, questo è il risultato.

In risposta al messaggio di Grinza del 24/11/2025 alle 13:22:43

Meno di 2 mm su una auto e meno di 4 mm sull’altra si dice che fanno i furbi? Anche la FIA ha detto che l’errore era buona fede….

Guarda che il consumo autorizzato del plank è inferiore ad 1 mm per cui 2 o 4 mm sono tantissimi.

Letto ora su internet...  massimo 1 mm, con uno spessore minimo accettato di 9 mm rispetto ai 10 mm di spessore iniziale (± 0.2 mm). Se una monoposto supera questo limite di usura (ad eccezione di due strisce da 50 mm su ciascun lato), può essere squalificata dalla gara, ma ricordavo Hamilton con la ferrari che ha avuto qualche decimo in più di un millimetro ed è stato squalificato

In risposta al messaggio di cinquantuno del 24/11/2025 alle 15:46:47

Guarda che il consumo autorizzato del plank è inferiore ad 1 mm per cui 2 o 4 mm sono tantissimi. Letto ora su internet... Il consumo di consumo autorizzato sul plank è dimassimo 1 mm, con uno spessore minimo accettato

di 9 mm rispetto ai 10 mm di spessore iniziale (± 0.2 mm). Se una monoposto supera questo limite di usura (ad eccezione di due strisce da 50 mm su ciascun lato), può essere squalificata dalla gara, ma ricordavo Hamilton con la ferrari che ha avuto qualche decimo in più di un millimetro ed è stato squalificato

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Infatti mi sa che Grinza s'è sbagliato alla grande. Stiamo parlando in realtà di massimo 0,26 mm per Piastri e 0,12 per Norris.

"Norris: 8,88mm nella parte anteriore e di 8,93 nella parte posteriore.
Piastri: 8,96mm all'anteriore, 8,74mm nella zona centrale e di 8,90 in quella posteriore"

Bella vittoria della REDBULL. È palese che le MCL sono state scoperte a barare, perchè adesso sono veramente mediocri come prestazioni. 

Ce la fanno a perdere il mondiale le stanno studiando tutte per renderlo più avvincente per gli altri...
Io non so che calcoli fanno ma se non cambiano il pallottoliere qui si giocano anche le mutande 

In risposta al messaggio di Grinza del 01/12/2025 alle 09:36:04

Magari la Ferrari fosse mediocre come le Mclaren….non le vedo mediocre, anzi É stato un suicidio, avessero copiato gli altri avrebbero vinto 

Le MCL avevano prestazioni per dare agli altri 40-50 s, mentre adesso sono a livello delle altre.
Magia? 

In risposta al messaggio di Grinza del 01/12/2025 alle 15:03:11

Veramente quando sono partite davano quasi un secondo a tutte, poi, fatta la cavolata, potevano fare poco visto che é quasi impossibile superare, da dire che davanti non c’era Tzunoda ma Verstappen..

Condivido e sottoscrivo stanno sottostimando Max e la RB e i 40/50 secondi che davano a gara agli altri non vogliono dire niente, se fossero anche solo 10 farebbero intendere comunque che sono in controllo senza esagerare, sono troppo sicuri di sé… pericolosi 

Per il 2025 ancora una gara 
e vedremo come andrà ... come al solito.

Poi anno prossimo macchine diverse e regole nuove
speriamo che la Ferrari sia competitiva. !
E che siano stati durante il 2025 a pensare alle nuove vetture
e per questo il 2025 è andato così come è successo .

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