Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

Max Verstappen dopo essersi sfogato contro queste gare di F1 che sono contro il suo DNA di cosa è il motorsport per lui, non ha perso l'occasione in un buco del calendario per partecipare insieme ai 2 compagni di team alla 4 ore del Nurburgring con una Mercedes AMG GT3 ovviamente vincendola, solo che dopo 2 ore dalla bandiera a scacchi il team è stato squalificato per uso di un treno di gomme in più di quello consentito. 
Certo che rischiare per 4 ore a tavoletta di finire fuori o nel bosco sa di beffa peccato, perchè in pista hanno surclassato gli altri possibili vincitori 

In risposta al messaggio di Grinza del 27/03/2026 alle 12:29:10

 Nelle libere del Giappone arrivano le McLaren, scala la Ferrari. A inizio campionato avevo detto macchine nuove corse vecchie, speriamo non sia così 

È un po’ presto ma quella è una pista dove i motori Mercedes hanno una miglior ricarica della parte mgu-k/battery

In risposta al messaggio di Grinza del 28/03/2026 alle 08:36:13

Verstappen fuori al Q2 ma il suo compagno è dentro Nella Q3 non c’è storia, i motorizzati Mercedes se ne vanno Antonelli Russell Piastri Leclerc Norris Hamilton Vinceremo il prossimo anno

oggi ho avuto la certezza di quello che sospettavo da un pò…
hanno inquadrato il cokpit di Antonelli e appena passato il traguardo x iniziare il giro veloce si è sentita una doppia accelerata come se…avesse schiacciato un pulsante e avesse dato un surplus di potenza al motore per guadagnare più spinta nei tratti rettilinei in accelerazione un vero cambio di prestazione da 16:1a 18:1, vorrei sperare che come ho sentito io questa cosa l'abbiano avvertita anche gli addetti hai lavori e qui non è la batteria che spinge ma il motore che cambia modalità, la FIA è proprio venduta   ,'00',

tempo addietro dissi da incompetente che hanno un meccanismo che modifica la dimensione della camera di scoppio adesso comincio a pensare che ci ho azzeccato…FIA venduta alla ennesima potenza
sembra che sia già la terza gara che non si riesce a leggere la telemetria dei motori Mercedes per dei blackout dei sistemi FIA 

Max sta per arrivare agli stracci con queste F1 da video gioco cosa che lui di solito se la cava molto bene nelle gare virtuali
Sta seriamente pensando di ritirarsi se entro qualche gara non cambiano le cose sia a livello regolamentare ma più che altro a livello motore/potenza elettrica che per chi è abituato a spingere al limite in tutto il giro di pista è una demoralizzazione svilente. 
Non sarà il solo a prendere questa decisione a lungo andare... 
Intanto per quello che vale ho smesso di guardare le corse, leggo il risultato a gara finita e guardo gli highlights.

Domenica forse si ricomincia vedremo se le novità partorite dai soloni della FIA riusciranno a far vedere un gp movimentato e brillante ma a quanto sembra pioverà con grossi nubifragi e rischio fulmini e la gara verrà annullata 

Peccato ma dobbiamo accettare la realtà, abbiamo la macchina migliore ma il motore più scarso
Se non trovano cavalli e gestione software migliore correre sempre impiccati porta a questi errori senza speranza di mettere dietro i motorizzati Mercedes 
Si sente chiaramente in fase di accelerazione in uscita dalle curve che il motore si plafona e non spinge più di tanto.

Abbiamo un altro fenomeno italiano 

A me questa F1 piace sempre meno. Non mi emozionano per niente tutti i sorpassi che ci sono in piú. Li trovo terribilmente scontati, inutili, confusionari. Tutto molto artificioso. 
La certificazione l'ha data Leclerc nel dopo gara: "la mia strategia era di farmi superare da Piastri per avere la possibilità di contrattaccare all'ultima curva". Quindi hanno creato delle gare in cui bisogna riuscire a farsi superare.

In risposta al messaggio di Grinza del 04/05/2026 alle 13:38:46

Ma la penalità a Leclerc per aver tagliato le curve è assurda, aveva la sospensione rotta. La macchina è la migliore su pista ma manca di cavalli, trenta cavalli non li trovi quasi mai, anche perché la Mercedes in Canada porterà aggiornamenti, campionato compromesso  Grande Antonelli 

Sospensione rotta X la FIA dovresti fermarti ma a mezzo giro dalla fine è assurdo fermarsi se puoi guidare pur menomato fino al traguardo 
Motore Mercedes da inizio mondiale probabilmente irregolare e le altre squadre hanno impiegato un po’ più tempo capirne il funzionamento completo dei parametri di potenza e gestione software 

In risposta al messaggio di Grinza del 04/05/2026 alle 13:38:46

Ma la penalità a Leclerc per aver tagliato le curve è assurda, aveva la sospensione rotta. La macchina è la migliore su pista ma manca di cavalli, trenta cavalli non li trovi quasi mai, anche perché la Mercedes in Canada porterà aggiornamenti, campionato compromesso  Grande Antonelli 

Sarei del parere di AUMENTARE il PESO delle vetture
di almeno 200Kg. in modo di non aver alcun pezzo che
possa rompersi solo salendo su un cordolo.
Quiosto per la loro sicurezza e anche per "forse" limitare
le velocità eccessive .
Tutto in titanio anzichè carbonio , almeno per le sospensioni.

In risposta al messaggio di Ummagamma del 03/05/2026 alle 22:58:16

Abbiamo un altro fenomeno italiano 

Questa mi era sfuggita se qualche riferimento di tale affermazione ha a che fare con la mia persona probabilmente stai prendendo una cantonata…
non mi reputo un esperto della verità assoluta ma faccio una semplice disamina di quello che vedo e sento con le mie orecchie di quanto sta succedendo in pista e se per caso ci ho preso è solo dovuta al fatto che ho una grossa passione e conoscenza della F1 dai tempi di Lauda e Regazzoni in Ferrari con il grande Forghieri.