In risposta al messaggio di bruno it del 08/06/2026 alle 23:42:15
Bè, io credo che il Russel debba farsene una ragione, il ragazzo corre mediamente, semplicemente meglio di lui! Se poi qualcuno deciderà per ragioni a me sconosciute (sponsor, spinte politiche, patriottiche, o che so..)che l'inglese deve prevalere, allora si che ci sarà da pensare a macchine non perfettamente uguali. Bruno Per il pistolotto su, mi rifaccio all'anno scorso con la McLaren di Piastri, meno brillante nell'ultima parte del campionato dove dominava, risultando poi Norris il vincitore. A me è parso strano!
. Augusto In risposta al messaggio di Grinza del 10/06/2026 alle 10:10:50Non sapevo che i piloti possono scegliersi la ditta per materiali o componenti. Ma allora cosa ci sta a fare lo staff ingegneristico con milioni di dati e rilevazioni ?
Benché, secondo me, Leclerc era fuori traiettoria, arriva la conferma che è stato un problema ai freni, dal prossimo gran premio anche il monegasco passerà alla Carbon industries come adesso ha Hamilton
In risposta al messaggio di cinquantuno del 14/06/2026 alle 08:45:58E pensa che Hamilton ha sbagliato nel giro buono, altrimenti poteva essere primo.
I grandi campioni di F1 hanno avuto dalla loro anche una buona dose di fondo schiena. Leclerc no. Ieri le rosse andavano ma lui è finito a muro. Russel riesce finalmente a stare davanti ad Antonelli, Hamilton a meno di un decimo da Russel, Antonelli deluso! 1-George Russell 2-Lewis Hamilton 3-Kimi Antonelli
In risposta al messaggio di Grinza del 14/06/2026 alle 11:39:03Naturalmente anche io preferisco che a vincere su di una Ferrari sia Leclerc ma sarà meglio che si dia da fare!
E pensa che Hamilton ha sbagliato nel giro buono, altrimenti poteva essere primo. Leclerc sta perdendo di brutto, la Ferrari ha puntato tutto su lui, anche la macchina, alla fine Hamilton s’è stufato ed ha fatto gli assettiin pista e non al simulatore, ecco perché ha cambiato passo e la Ferrari, con molta probabilità, si sta affidando ad un sette campione del mondo. Il Drake disse che un matrimonio sono tre decimi ed ogni figlio mezzo secondo ….fattostà che Leclerc sta deludendo oltre le aspettative e te lo dico anche se faccio il tifo per lui. Anno scorso pensavo che il punto fermo fosse il monegasco, adesso non ne sono molto convinto. Vediamo che succede oggi ma sembra che Leclerc abbia anche venti secondi di penalità, che in questa pista equivale a stare ai box
In risposta al messaggio di Grinza del 14/06/2026 alle 16:07:12Come dicevo nel post precedente a Leclerc la sfi..a lo perseguita e se non basta anche dal box min..iate gliele combinano tante. Non sarà mai un vero campione se la sf.ga continuerà a seguirlo.
Siamo in gara, Leclerc entra e appena esce mettono la virtual, sembra il predestinato della sfortuna….. Hamilton ne approfitta, entra nei box con la virtual ed esce primo, mancano 24 giri ed ha circa 2 secondi di vantaggio,vedremo… Adesso i giri sono 10 al traguardo, Hamilton guida con 12 secondi di vantaggio su Russell, una ma pulce, ma adesso che controllano il rapporto di compressione a caldo, com’è che la Mercedes non sembra stratosferica? Avanti, mancano 6 giri ad Hamilton guida con 16 secondi di vantaggio sul duo Russel-Antonelli, anzi adesso Antonelli-Russell… Hamilton VINCE il gran premio di Catalogna, una Ferrari Top secondo nel campionato che lo riapre le campane di Maranello in festa chi c’è dietro non me ne frega. Bravo bravo bravo P.S: Ma i motoroni Mercedes……mhhh
In risposta al messaggio di cinquantuno del 15/06/2026 alle 08:49:16Come ho scritto qualche dubbio viene? Un motore iper competitivo, capace di dare 3-5 decimi agli altri, improvvisamente, nasce un nuovo controllo, e diventa umano.
Come dicevo nel post precedente a Leclerc la sfi..a lo perseguita e se non basta anche dal box min..iate gliele combinano tante. Non sarà mai un vero campione se la sf.ga continuerà a seguirlo. Sir Hamilton invece è megliosupportato dal box e di fondo schiena ne ha parecchio. Comunque viva la vittoria delle rosse! O è DEMERITO DELLE MERCEDES? Guarda caso da quando si monitora la compressione a caldo si sono SPOMPATI? Anche le McLaren piuttosto nell'ombra... Nelle prossime gare, sarà meglio che facciano una buona revisione alla vettura di Leclerc, a partire dai freni, servosterzo, etc. etc.
In risposta al messaggio di cinquantuno del 15/06/2026 alle 08:49:16normalmente a gara finita vengono revisionate completamente le auto in base a delle schede di lavoro che stabiliscono il numero di km e ore di lavoro che i singoli componenti possono sopportare e oltre le quali vengono sostituite obbligatoriamente.
Come dicevo nel post precedente a Leclerc la sfi..a lo perseguita e se non basta anche dal box min..iate gliele combinano tante. Non sarà mai un vero campione se la sf.ga continuerà a seguirlo. Sir Hamilton invece è megliosupportato dal box e di fondo schiena ne ha parecchio. Comunque viva la vittoria delle rosse! O è DEMERITO DELLE MERCEDES? Guarda caso da quando si monitora la compressione a caldo si sono SPOMPATI? Anche le McLaren piuttosto nell'ombra... Nelle prossime gare, sarà meglio che facciano una buona revisione alla vettura di Leclerc, a partire dai freni, servosterzo, etc. etc.
In risposta al messaggio di eolo 58 del 15/06/2026 alle 16:37:40Forse un passaggio a Lourdes è l'unica possibilità che gli rimane
normalmente a gara finita vengono revisionate completamente le auto in base a delle schede di lavoro che stabiliscono il numero di km e ore di lavoro che i singoli componenti possono sopportare e oltre le quali vengono sostituiteobbligatoriamente. Forse se ricordate al sabato Charles a picchiato di brutto contro le barriere e probabilmente con i danni all'anteriore il sistema del servosterzo ha risentito del botto e quindi ha ceduto alla distanza, gli capitò gia a Montecarlo nel 2021 che picchio sulle barriere a pochi secondi dalla fine del Q3 con la pole già acquisita danneggiando il semiasse destro e niente gara alla domenica... Per la Sf.ga non c'è scheda che tenga... Forse un passaggio a Lourdes è l'unica possibilità che gli rimane
