Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

Buongiorno 
Le modifiche tanto attese non hanno.portato benefici 
Finire la gara a 26 secondi dal vincitore  non sono assolutamente pochi
Ormai in Ferrari c'è  una competizione interna tra i 2 piloti e si vede.
C'è stato chi con la stessa auto e arrivato a 45 secondi  dal vincitore 
Speriamo.che ci sia un altra vittoria Ferrari prima della fine 
Saluti
Giorgio
 

In risposta al messaggio di oigroig del 28/06/2026 alle 19:07:17

Buongiorno  Le modifiche tanto attese non hanno.portato benefici  Finire la gara a 26 secondi dal vincitore  non sono assolutamente pochi Ormai in Ferrari c'è  una competizione interna tra i 2 piloti e si vede. C'è

stato chi con la stessa auto e arrivato a 45 secondi  dal vincitore  Speriamo.che ci sia un altra vittoria Ferrari prima della fine  Saluti Giorgio  

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Purtroppo è una speranza vana ormai per rendere un nuovo motore competitivo non basteranno 6 mesi vedremo cosa riescono a fare nel resto del mondiale 

In risposta al messaggio di eolo 58 del 28/06/2026 alle 23:41:04

Purtroppo è una speranza vana ormai per rendere un nuovo motore competitivo non basteranno 6 mesi vedremo cosa riescono a fare nel resto del mondiale 

Buongiorno 
Ormai corrono con quello che hanno a disposizione
Conviene iniziare x il 2027/28 ma penso non cambi più di tanto 
Saluti
Giorgio

Ma cosa aspettano a vendere la Ferrari visto che l'attuale gestione è fallimentare e da anni non cava un ragno dal buco, questa è una nazione da pomodori gestiamo quelli in fondo sempre rossi sono. 

In risposta al messaggio di Rascal del 29/06/2026 alle 09:11:06

Ma cosa aspettano a vendere la Ferrari visto che l'attuale gestione è fallimentare e da anni non cava un ragno dal buco, questa è una nazione da pomodori gestiamo quelli in fondo sempre rossi sono. 

Buonasera;

non lo dica 2 volte xchè il nipote dalla faccia d'angelo quando sente il profumo dei soldi vende anche sua madre.
e quasi sicuramente  verrà venduta,.

saluti
Giorgio

Io rinuncio a capire Austria deficitaria in tutto la SF-26, Silverstone pista da jet a bassa quota e dal capello a cilindro pole position con Luigino e Carletto vicino.
Sono macchine che hanno una gestione impossibile da decifrare tra una pista e l’altra secondo me continuano a tirare a indovinare come settarle a seconda della pista che trovano

In risposta al messaggio di eolo 58 del 03/07/2026 alle 22:52:45

Io rinuncio a capire Austria deficitaria in tutto la SF-26, Silverstone pista da jet a bassa quota e dal capello a cilindro pole position con Luigino e Carletto vicino. Sono macchine che hanno una gestione impossibile da decifrare tra una pista e l’altra secondo me continuano a tirare a indovinare come settarle a seconda della pista che trovano

Anche se vocina di corridoio sembra che abbiano testato il motore con alcune modifiche ADUO in Austria e qui a Silverstone abbiamo alzato le pressioni ai turbo alla grande, incrociamo le dita 

Anche se ormai è dimostrato che il motore termico è forse il migliore, il vero vantaggio è la gestione dell’energia elettrica della batteria.
Usano un metodo di scarica drastico che gli permette di sfruttare tutta l’energia fino alla fine del giro e poco prima di tagliare il traguardo tolgono il piede di colpo sfruttando così il surplus di potenza a disposizione che gli fa guadagnare decimi sul giro per poi avere la ricarica completa nel giro dí rallentamento.
Ecco svelato il così detto trucco legale Mercedes