Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

finiti i test di barcellona. mi sa che nulla è cambiato rispetto all'anno scorso! 
Viene fuori che un bravo pilota diventa un fenomeno sopra una gran macchina . Vedi Russel al posto di bottas
che su alcune piste ci sarà l aston martin.
che la ferrari combatterà anche quest'anno per il quarto posto a fine gran premio

Totone W. come al solito spara sulla Ferrari e non dice che hanno problemi di surriscaldamento motore e come RedBull crash test falliti al primo tentativo quindi modifiche al telaio al volo.
Versione B in arrivo...

Bisogna aspettare le prove pre GP del Bahrain, una settimana prima dell'inizio del campionato.
Solo in quel momento vedremo le vere prestazioni delle vetture.
I 3 giorni di Barcellona sono poco più di un warm up.

Wolf ha gia manifestato molto interesse sul motore Ferrari giudicandolo molto potente ma come al solito lo fa in modo subdolo alimentando dubbi che sicuramente metteranno in allarme Marko della RB e la FIA starà a guardare o comincerà a dubitare della regolarità?
MB ha qualche problemino e comunque correrà ai ripari in fretta.
RB si è nascosta ma hanno una aerodinamica molto complessa che sarà non semplice regolare.
Gli altri sono sulla buona strada ma hanno limiti di miglioramento più risicati ma sarà un bel campionato, peccato che l'interesse sara guastato da problemi ben più seri per colpa di una guerra voluta da uno squilibrato
 

In risposta al messaggio di Grinza del 05/03/2022 alle 10:06:39

Cioè?

Hass ha mollato il contratto con Uralkali e messo a piedi Mazepin, e ha me personalmente non dispiace più di tanto anche se lui non c'entrava niente.
Penso che molti appassionati di F1 non avranno lo stesso interesse pensando a quello che ci attende nelle prossime settimane/mesi col grande rischio che incombe sul mondo.

Il fatto che tutte le monoposto saranno sottoposte a scannerizzazioni 3D anche nei weekend di gara per verificare se i volumi concessi sono stati rispettati è una nuova forma di controllo che fino ad ora nessuno aveva mai sperimentato.

Il regolamento di fatto non è scritto ma modellato a volumi.

Un nuova era , per chi progetta e per chi verifica, si dovranno aggiornare le tecniche per aggirare il regolamento ma è sempre più complicato e costoso.

Il muso in 2 parti della Ferrari è inedito e potrebbe essere un'arma vincente. Se rimane consentito. Vedremo se ci saranno reclami.
Se i vantaggi ipotizzati fossero reali sicuramente lo vieteranno.

Bisogna vedere le prime gare, le prestazioni reali si vedono solo quando in palio ci sono i punti. Le prove danno qualche indicazione ma è difficile fare paragoni perchè non tutti sono nelle stesse condizioni.
 

Prime foto della nuova mercedes F1, staremo a vedere...

https://www.formulapassion.it/m...

Come volevasi dimostrare:
Vettura molto diversa dalla prima vista a Barcellona e molto probabile che abbiano aspettato a metterla fuori visibile a tutti proprio per tenersi un vantaggio su gli altri.
Più che una vettura B è molto avveneristica come concetto e sono pure furbi a mettere in bella vista una palese irregolarità, i supporti degli specchietti sono vere e proprie appendici aerodinamiche (erano gia state vietate molto più rastremate alla Ferrari nel 2019) in modo da sviare i sospetti e le curiosità sotto le mini fiancate e il fondo vettura dove sicuramente c'è qualcosa di mobile non consentito dal regolamento.
Ma tanto le connivenze con la FIA aggiusteranno tutto.

In risposta al messaggio di eolo 58 del 10/03/2022 alle 13:19:41

Come volevasi dimostrare: Vettura molto diversa dalla prima vista a Barcellona e molto probabile che abbiano aspettato a metterla fuori visibile a tutti proprio per tenersi un vantaggio su gli altri. Più che una vettura

B è molto avveneristica come concetto e sono pure furbi a mettere in bella vista una palese irregolarità, i supporti degli specchietti sono vere e proprie appendici aerodinamiche (erano gia state vietate molto più rastremate alla Ferrari nel 2019) in modo da sviare i sospetti e le curiosità sotto le mini fiancate e il fondo vettura dove sicuramente c'è qualcosa di mobile non consentito dal regolamento. Ma tanto le connivenze con la FIA aggiusteranno tutto.

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Prima dici:
"Wolf ha gia manifestato molto interesse sul motore Ferrari giudicandolo molto potente ma come al solito lo fa in modo subdolo alimentando dubbi"

Poi dici:
"il fondo vettura dove sicuramente c'è qualcosa di mobile non consentito dal regolamento"

Parenti?

In risposta al messaggio di Tore99 del 10/03/2022 alle 18:04:53

Prima dici: Wolf ha gia manifestato molto interesse sul motore Ferrari giudicandolo molto potente ma come al solito lo fa in modo subdolo alimentando dubbi Poi dici: il fondo vettura dove sicuramente c'è qualcosa di mobile non consentito dal regolamento Parenti?

Basta guardare gli ultimi 3 anni di F1 per rendersi conto della "considerazione che la FIA ha di MB, la ciliegina sulla torta è stato l'allontanamento di Masi dopo il regalo a RB nell'ultima gara del mondiale 2021, quindi se 2+2 fa 4 sarà tutto regolare in MB anche se i precedenti sono stati ben più penalizzanti per gli altri.

Vediamo come va. Comunque anche 'sta storia delle pance è un'ulteriore dimostrazione che sono i numeri uno e che sono quelli che più incarnano quello che dovrebbe essere lo spirito della F1. 
Nonostante abbiano perso il mondiale piloti il quel modo barbaro, sulla carta restano quelli che più hanno da perdere uscendo dal seminato eppure sono quelli che ogni anno se ne escono con soluzioni nuove, inedite. Una sperimentazione continua, energie, tempo, risorse. Tanto di cappello.
P.S. Perché l'allontanamento di Masi sarebbe la ciliegina sulla torta? La torta di chi? Non ne ha azzeccata una fino alla catastrofe finale. Adesso pure questo sarebbe un regalo alla Mercedes? 
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In risposta al messaggio di Tore99 del 11/03/2022 alle 03:54:46

Vediamo come va. Comunque anche 'sta storia delle pance è un'ulteriore dimostrazione che sono i numeri uno e che sono quelli che più incarnano quello che dovrebbe essere lo spirito della F1.  Nonostante abbiano perso il

mondiale piloti il quel modo barbaro, sulla carta restano quelli che più hanno da perdere uscendo dal seminato eppure sono quelli che ogni anno se ne escono con soluzioni nuove, inedite. Una sperimentazione continua, energie, tempo, risorse. Tanto di cappello. P.S. Perché l'allontanamento di Masi sarebbe la ciliegina sulla torta? La torta di chi? Non ne ha azzeccata una fino alla catastrofe finale. Adesso pure questo sarebbe un regalo alla Mercedes?  ​​​​​

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Sperimentazione significa spese come fai con il budgetcap? Come al solito faranno risultare spese uguale a zero tanto la federazione di F1 ci crede....

In risposta al messaggio di Grinza del 13/03/2022 alle 09:52:01

Ma alla fine si nascondono tutti oppure la Mercedes ha veramente dei problemini da risolvere? Ho visto un Redbull davvero in palla, una Ferrari affidabile, una Haas che vola ed un Mclaren poco affidabile Difficile credere che siano questi i valori in campo

Più o meno è così, ma il 20 si comincerà a capire qualcosa di più forse...
Per Tore99 senza polemica, quando si leggono i post si cerca di capire il senso del discorso che si sta facendo...

"P.S. Perché l'allontanamento di Masi sarebbe la ciliegina sulla torta? La torta di chi? Non ne ha azzeccata una fino alla catastrofe finale. Adesso pure questo sarebbe un regalo alla Mercedes?"
Il regalo è stato fatto alla RB, La torta è la copertura di cui ha sempre beneficiato la MB e il fatto di aver rispedito in Australia Masi è la naturale conseguenza
La Ferrari nel 2019 ha subito un tiro al piccione impietoso ( meritato? ) ma la prova certa la cosidetta pistola fumante non è mai stata trovata, quindi col beneficio del dubbio hanno imbastito un gentleman agrement con gli altri pur di non trovarsi loro stessi (FIA) in un processo che avrebbe invalidato un po di situazioni vecchie che ormai erano dimenticate, cordialmente Eolo 58.

In risposta al messaggio di eolo 58 del 13/03/2022 alle 15:03:25

Più o meno è così, ma il 20 si comincerà a capire qualcosa di più forse... Per Tore99 senza polemica, quando si leggono i post si cerca di capire il senso del discorso che si sta facendo... P.S. Perché l'allontanamento

di Masi sarebbe la ciliegina sulla torta? La torta di chi? Non ne ha azzeccata una fino alla catastrofe finale. Adesso pure questo sarebbe un regalo alla Mercedes? Il regalo è stato fatto alla RB, La torta è la copertura di cui ha sempre beneficiato la MB e il fatto di aver rispedito in Australia Masi è la naturale conseguenza La Ferrari nel 2019 ha subito un tiro al piccione impietoso ( meritato? ) ma la prova certa la cosidetta pistola fumante non è mai stata trovata, quindi col beneficio del dubbio hanno imbastito un gentleman agrement con gli altri pur di non trovarsi loro stessi (FIA) in un processo che avrebbe invalidato un po di situazioni vecchie che ormai erano dimenticate, cordialmente Eolo 58.

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Si, si. E se mio nonno aveva sei ruote era una Tyrrell.
Dalle mie parti si dice che c'è sempre chi beve e chi si ubriaca. 
La Ferrari bara in maniera imbarazzante e si fa un accordo tra signori (dove li avranno trovati poi..) con tanto di giurin giurella di non spifferare niente al prossimo (50 cavalli in meno? Meno benzina?). Ma per carità, non è un favore alla Ferrari è un modo di non aprire gli armadi della FIA sicuramente pieno di scheletri. E te pareva.
La Ferrari va a pregare la Mercedes di fare finta di niente che accetta, ma questo non dimostra la superiorità dei tedeschi. Dimostra sicuramente che loro avevano cose ancora più grandi da nascondere e quindi, come volevasi dimostrare, il famoso agreement in men che non si dica si trasforma in un favore a loro. E te pareva.
Si toglie un mondiale alla Mercedes in modo barbaro, si silura il responsabile, e mica perché erano anni che dimostrava di non capirci nulla, no, perché questa volta ha pestato i piedi ai capi banda. E ti pareva.
Quindi in fondo il teorema è ampiamente dimostrato. I favori sono sempre a sensi unico.

Ci rinuncio, vedo che continuare a non capire quello che ho detto è una costante, scusandomi cordialmente...