Blocco e5 e move-in

In risposta al messaggio di franci700 del 18/06/2025 alle 20:01:37

Buonasera, ho un mezzo del 2011 e da quanto capisco non lo potro' piu utilizzare all'interno di centri abitati con piu' di 30.000 abitanti.  Ok che basta rispettare gli orari e si puo' fare tutto, ma sinceramente vorrei

viaggiare libero.  Qualcuno conosce il funzionamento e le deroghe da chi installa il dispositivo move-in? E sopratutto dove si installa?  Grazie

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Già trattato
https://www.camperonline.it/for...
  https://www.camperonline.it/for...

 Io non lo metterei, a meno di entrare in Milano dove ci sono le telecamere, una volta finiti i km a disposizione,sei segnalato e  se ti fermano ti sequestrano la CDC
Nel testo delle città, non interessa minimamente la questione ambientale, non hanno le risorse per fermare

In risposta al messaggio di franci700 del 18/06/2025 alle 20:52:53

Gia visti, Uno è un 3d del 2019 che  è storia (che cmq parla di arre attorno a Milano) , l'altro è del 2023 e gli ultimi messaggi del 2024 sono totalmente inutili.  Speravo di avere info piu aggiornate da chi lo ha installato.  

Non sono assolutamente inutili, il funzionamento del move-in è sempre identico, che sia del 2019 che dell 2025
Cambia solo la classe ambientale del veicolo, che fa ottobre riguarderà ANCHE gli euro5

In risposta al messaggio di franci700 del 18/06/2025 alle 21:10:58

parlano di aree attorno a milano, e non ci sono risposte alla mia chiara domanda di DOVE SI INSTALLA.  E con la rapidita' in cui cambiano norme e leggi, un 3d del 2019 è storia. Non mi riferisco tanto al funzionamento ma

alle normative che cambiano. Ed in effetti, come dici tu stesso, a breve riguardera' anche gli euro5 come il mio.  Ad ogni modo in quei 3d non ho trovato le info che cercavo. 

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Il.concetto è che ci sono già topic aperti, si sarebbe dovuto continuare in uno di quelli
Gli installatori ufficiali li trovi sul.sito della regione  la legge non è cambiata, ma solo ampliata anche agli euro 5

In risposta al messaggio di franci700 del 18/06/2025 alle 21:10:58

parlano di aree attorno a milano, e non ci sono risposte alla mia chiara domanda di DOVE SI INSTALLA.  E con la rapidita' in cui cambiano norme e leggi, un 3d del 2019 è storia. Non mi riferisco tanto al funzionamento ma

alle normative che cambiano. Ed in effetti, come dici tu stesso, a breve riguardera' anche gli euro5 come il mio.  Ad ogni modo in quei 3d non ho trovato le info che cercavo. 

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>>i DOVE SI INSTALLA. 
quando ti iscrivi devi indicare il modello e a quel punto scegli l'officina che te lo installa. e ti danno un appuntamento
te lo montano mentre aspetti, collegandolo direttamente alla batteria.
dopo avertelo montato te lo fanno abilitare loro 
poi non lo puoi smontare perché se rimane senza alimentatore o senza segnale gli arriva se ne accorgono e ti chiamano
ogni anno devi ripagare il rinnovo

potresti partire da qui, non so se arriverai ai risultati che cerchi ma è comunque un punto di partenza

https://targatelematics.com/it-...

Avendo un euro 4 ho move in da ormai 3 anni. 
Come funziona: è un normalissimo tracker satellitare che trasmette le coordinate gps su rete 2g, forse I nuovi apparati usano il 4g.
I chilometri vengono conteggiati tutto l'anno e tutti i giorni, esclusivamente nelle zone con limitazioni, ad esempio in Lombardia i comuni in fascia 1 e fascia 2 con più di 30000 abitanti. 
La fregatura è che conteggia anche i km percorsi nei giorni e ore di libera circolazione. 
Se hai già un tracker, ad esempio la cosiddetta scatola nera delle assicurazioni, ed è gestito da una delle società convenzionate con move in, non serve installare un altro, si fa associare quello. 
I km annui per un uso su camper sono sufficienti, nel mio caso 8000 annui, nel 2024 su oltre 20000 percorsi ne ha conteggiati 800, in più se si percorrono strade extraurbane e si guida 'da camper' si guadagnano km di bonus. 
Se purtroppo si abita a Milano i km in area B sono solo 2000 (verificare sul sito move in I km a disposizione in base alla propria classe euro, variano di anno in anno, nel mio caso inizialmente erano 10000, ora 8000), ma generalmente non si gira Milano in camper, I km conteggiati sono  quelli per entrare ed uscire quindi non dovrebbe essere un problema. 
Quando ci si iscrive viene proposto un elenco di provider, se ne sceglie uno, e si prende appuntamento per l'installazione, che consiste nell'appicicarlo col biadesivo sulla batteria motore e collegarlo ai due poli della stessa. 
Non è vero che non si può scollegare, basta segnalare tramite app o telefonicamente che si deve fare manutenzione, chiaramente deve essere un tempo congruo. 
Sul ducato la batteria è in una scatola di metallo, una gabbia di Faraday, dubito che possa funzionare bene, io l'ho spostato sulla batteria servizi, ed avendo un camper pannellato ha sicuramente meno problemi di ricezione o trasmissione. 
Con poche decine di euro ho aggiunto il servizio antifurto, tramite app si imposta un perimetro e se il mezzo esce arriva un sms di alert o una telefonata. 

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