Il mercato del camper è a - 5,7%

...magari si rendono conto che oggi come oggi nessuno si può più "svenare" per pagare i camper e abbassano un pò i prezzi.... che illusione...ma almeno posso sognare no?

Che bella notizia!!!!! sono proprio contento[;)][;)][;)]

quote:Originally posted by Albé
Leggo sul quotidiano che quest'anno, dopo più di un decennio di risultati in crescita, le immatricolazioni di camper sono in calo del 5,7% (dati emersi da MondoNatura). Pensate che il dato negativo (peraltro riscontrabile in ogni settore, mi pare) porterà a una più decisa partecipazione dei produttori alla soluzione dei tanti problemi che assillano il mondo-camper? Ciao >

> Le notizie pubblicate da "Caravan & Camper" sono diverse: Italia +0,9% , chi cresce moltissimo e’ la Francia con +14,6% (dati riferiti al primo trimestre 2006) Comunque sia, speriamo che prima o poi i costruttori/ANFIA capiscano che non possono fare a meno di intervenire per proporre soluzioni ai problemi dei camperisti (in sintesi: troppi divieti di sosta, pochi parcheggi/AA/CS, prezzi troppo cari dei campeggi). Ciao, Ivano. id="blue">

Io penso che il calo non sia dovuto ad un fattore congiunturale ma dettato dal fatto che con il cambiamento delle meccaniche e del rinnovamento dei modelli, si sia creato un clima di attesa. La previsione anche a detta degli esperti del settore, sarà ancora con il segno positivo.

Non mi sembra che il problema sia l'attesa. A Mondonatura le nuove meccaniche c'erano e a Mondonatura sanno benissimo quali sono stati gli ordinativi per i nuovi camper. Se hanno detto -5.7 % non è da stare molto allegri: vuol dire che il picco si è raggiunto e si è superato. Ora è da vedere se si supera anche la moda e si inizia a fare un pò di sana selezione.

insomma con i prezzi che hanno sti mezzi.....io mi meraviglierei del contrario...... lia

(un po cattiva) ma meno si è e meglio si sta (e meno si da nell'occhio al fisco che prima o poi ci tira una bella mazzata) ....dispiace per chi veramente vorrebbe vivere la vita da camper .... spingiamo il mercato sui motoscafi cosi si intasa un po' il mare che di spazio ne ha (1/3 del globo)

Il costo certo è un problema ma credo che anche la difficoltà di trovare spazi sosta almeno per l'Italia incide parecchio, anche il costo del gasolio scoraggia parecchio, secondo me la cuccagna è durata anche troppo del resto mi pare di capire che molti concessionari hanno buone disponibilità di mezzi 2006 che tra l'antro sono da targare entro fine anno, saluti

Credo sia la conseguenza di politiche sbagliate. I prezzi sono lievitati in modo allucinante, peccato che lo stesso inalzamento non si è verificato in dotazioni, finiture o sicurezza. Addirittura i listini 2007 sono aumentati di circa 2000/2500€ (senza ESP, Hill Holder e accessori qualificanti NEMMENO DISPONIBILI CAUSA SCELTE ALLESTITORI). Questo significa che un camper di fascia media nuovo costa 45000€, uno di fascia alta non sta sotto ai 60000€. Mansardati si intende. In molti casi sono aumentati i prezzi e diminuite addirittura le dotazioni (Ecovip su tutti). Che il mercato non potesse continuare a tirare all'infinito era chiaro, ma è anche chiaro che non è possibile spendere 130 milioni per un onesto mansardato al quale devi ancora aggiungere tutti gli accessori. Oltretutto aumentano i divieti e le restrizioni, il che fa pensare a molta gente se sia poi davvero il caso di spendere cifre così importanti per poi non potersi fermare dove si vuole o essere guardati male dagli altri turisti...

è vero che i listini sono aumentati, ma è vero anche che la materia prima è aumentata parecchio..l'alluminio è alle stelle, la vetroresina idem ( e in italia c'e il monopolio!!!) lo chassis ducato nuovo costa mediamente 1500 € in + di quello vecchio,l'iveco 2.000....sono cifrette che comunque poi alla fine vanno a determinare gli aumenti..considerate che la di.ba di un camper è composta da 600 particolari diversi...quindi rapportando un piccolissimno aumento su molti si fa presto a vedere il listino in ascesa...quest'anno ho visto molte case che x contenere l'aumento dello chassis hanno tolto qualcosa di serie dal mezzo mettendolo come opt...è una politica anche questa ma purtroppo ad oggi se non vengono fuori modalità costruttive diverse gli aumenti ci saranno in continuo...

Concordo pienamente... Ma se il nuovo Ducato costa mediamente 1500€ più del precedente e per non far lievitare i costi hanno eliminato numerose dotazioni di serie ora optional, come mai il listino è aumentato di 2500€???

dipende da cosa hanno tolto e da cosa hanno aggiunto..poi c'e il ricarico sopra...

forse sarà il modo di far capire a questi... signori che i loro mezzi non valgono assolutamente i prezzi in essere! occhio che non arrivino i cinesi a sistemare questi furboni. Sergio

Spero propio che il calo sia dato dal fatto che tanti dopo il noleggio capiscano che il camper non è per loro, e spero che tanti che l'hanno comprato e non sono dei veri camperisti(gli scaricatori abusivi ,gli schumacher della strada,e gli organizzatori di feste con tendalini ,sedie e porchetta sul grill nei posteggi e nelle aree non adibite),lo vendano subito,e chissà che qualche amministrazione comunale ci accolga ancora come si deve.Ciao Nyppo.[;)]

Qualcuno quì deve mettersi l' anima in pace perchè tutti gli indicatori di vendita europei stanno crescendo. Sottolineo il fatto che in Europa ci sono mercati che si stanno espandendo. Di conseguenza almeno per adesso i costruttori continueranno a brindare a nuovi successi.

Non so se lo staff di COL sta lavorando per caricare i listini aggiornati oppure se gli allestitori hanno vergogna a fornirglieli, [:I]fattostà che mentre prima potevamo avere un'idea del costo dei vari modelli e fare paragoni di prezzo tra le marche, adesso brancoliamo nel buio. Speriamo che il listino sia reso disponibile prima possibile.

Togliere accessori serve anche a rientrare nei pesi in modo che poi la colpa del sovracarico è del cliente i costruttori tedeschi attuano la tattica da tempo poi forniscono dei pacchetti a prezzi vantaggiosi cosi il peso sale ed è colpa del cliente che li ha voluti, leggete nelle brochure questo è scritto ovvio con altre parole, probabilmente ora anche i costruttori italiani non riscono più a barare di grsso nei pesi di omologazione, poi il discorso listino ben venga per i costruttori, ma il problema pesi secondo è il principale,saluti

No è che in europa c'è spazio per i camper in Italia molto meno e comprare il camper per poi spendere 50 euro di campeggio conviene molto meno che spenderne 20-25 e comunque trovare il modo di spendere anche niente e stare a proprio agio meglio che in camping, e poi ci sono molti potenziali futuri camperisti nell'europa dell'est per ora comprano usato dalla germania e i tedeschi comprano il nuovo in futuro compreranno anche lori il nuovo ma credo che le aziende italiane perderanno quote di mercato, quindi avete ragione entrambi, saluti

per matteo620 se non sono invadente, che lavoro fai? Ti occupi di camper? Mi sembri uno specialista... Ettore alias SUOMI