https://www.go-maut.at/unser-go...
In risposta al messaggio di Sparty91 del 30/03/2026 alle 09:36:33L'articolo parla di quanto scritto nel campo F.1 del Zulassungsbescheinigung .
Sono incappato per puro caso in una discussione al riguardo in un forum svizzero. Non ero a conoscenza di questa modifica di legge. Ho fatto una ricerca qua sul forum ma ho trovato solo un topic del 2024 dove viene trattatala cosa marginalmente. C'è qualcuno che ha avuto esperienze dirette? Quindi il peso massimo omologabile, non quello omologato, è decisivo per sapere se dover usare il Go-Box o se poter prendere la vignetta, è corretto? Viene unicamente controllato il libretto di circolazione o a qualcuno sono stati richiesti altri documenti (come ad esempio quelli di importazione nel caso di un veicolo prodotto all'estero, dove spesso è riportata la massa omologabile)? Qui il riferimento al sito Asfinag: ...
In risposta al messaggio di giorgioste del 30/03/2026 alle 09:53:17In Svizzera siamo obbligati ad avere sempre a bordo del veicolo il documento d'importazione ma devo ancora guardare cosa c'è sul libretto di circolazione in quel campo. Ricordo di aver avuto camper in precedenza dove c'era marcato che poteva essere ipoteticamente omolgato ad esempio a 3650kg, il che comporterebbe il dover pagare i pedaggi per mezzi pesanti se ho capito bene.
L'articolo parla di quanto scritto nel campo F.1 del Zulassungsbescheinigung . Google dice che: La Zulassungsbescheinigung è il documento di immatricolazione dei veicoli in Germania, equivalente al libretto di circolazioneitaliano. Spero sia vero e che valga il libretto, dove sul mio il campo è vuoto. Forse viene compilato solo in Germania/Austria o quando c'è stato un esplicito declassamento (?) o solo per gli N1. A me il documento di importazione non l'hanno dato, solo il libretto.
ASFINAG
https://www.tcs.ch/it/camping-v...
https://orix-on-road.blogspot.com
In risposta al messaggio di Rucki del 30/03/2026 alle 21:45:39A me il link non funziona, ma a parte quello, qui si parla di peso tecnico, là di massa omologabile, ma il quesito di Sparty non cambia molto: dove si vede questo valore: basta che il campo F1 del libretto sia minore o non ci sia per non dover fare la GO-box?
Attenzione ai camper con peso ridotto: dal 1° gennaio 2025, l'obbligo di pagamento del pedaggio si applica al peso totale ammesso a livello tecnico (tzGm). Ciò riguarda in particolare i veicoli con peso ridotto a 3,5 tonnellate:se il loro peso tecnico è superiore, la vignetta non è più sufficiente ed è obbligatorio utilizzare il GO-Box. Controllate la carta di circolazione prima di mettervi in viaggio: se il peso tecnico supera i 3’500 kg, è necessario pagare il pedaggio in base alla distanza percorsa. Ulteriori informazioni: ASFINAG Questo é sritto sul sito TCS .ch Buon viaggio
https://www.tcs.ch/it/camping-v...
