Lapponia in inverno con un camper datato

In risposta al messaggio di techila32 del 14/10/2017 alle 17:40:24

grazie mille annapasqua e raffaellalella per le dritte sui traghetti, non mancherò anche di procurarmi un bel pezzo di tessuto isolante a tre strati ,ottimo!

a luglio, io ho sostato e dormito sulla banchina di Rostock insieme ad una ventina di camper, gratis e la mattina mi sono recato al porto che dista circa 5 km.

Techila,
che pneumatici invernali hai montato ?

In risposta al messaggio di techila32 del 14/10/2017 alle 21:32:55

ciao cruiser! sì, direi che per la tempistica alla fine è meglio la svezia! se riesco prendo questo traghetto da rostock sennò dritti per la danimarca ! 

Allora passa a trovarmi, voglio conoscere te e mr. poo!
Tra l'altro sono alla ricerca proprio di un camper furgonato, dato che tra pochi mesi mi sbarazzerò finalmente del mio mansardato per problemi burocratici.

@Sandvik: pensa che sto già viaggiando con gomme chiodate, che qui sono consentite dal primo ottobre. In pratica non servono ancora, ma preferisco premunirmi perché la neve può arrivare da un momento all'altro.

In risposta al messaggio di techila32 del 16/10/2017 alle 21:09:06

certo, volentieri! tu sei a stoccolma, giusto? in svezia dovrei arrivare il 26 ottobre, 27 al massimo!

Ottimo!
Io sto un po' prima di Stoccolma, sulla E4 proveniendo da sud.

Visto che hai ancora qualche giorno, fai le seguenti cose:

- Registrati sul sito

https://www.epass24.com

per avere le fatture dei pedaggi svedesi via email. Altrimenti te le mandano a casa in Italia. I costi sono bassissimi, e pagherai solo a Stoccolma e a Sundsvall, però se non paghi entro 1 mese ti fanno la multa.

- Se hai la vecchia targa, metti un ovale con la "I" di Italia sul retro del furgone, cosa che è ancora obbligatoria all'estero ma molti non lo sanno

- Compra un porta-potti da usare al posto del wc-nautico quando vai sottozero. Tra l'altro è anche più facile da scaricare

- Chiedi al tuo meccanico che tipo di olio ha messo, e procurati una riserva dello stesso olio. In viaggio controllerai l'olio il più spesso possibile (almeno ogni 1000 km) e rabboccherai se necessario

- Chiedigli anche il tipo di liquido antigelo, e procurati una scorta dello stesso tipo per eventuali rabbocchi

Cerca di avere a bordo:
- Cavo per la colonnina elettrica se vai in campeggio. E' bene avere anche l'adattatore schuko

- Cavi per l'avviamento di emergenza (buoni, belli grossi), corda per il traino, tutti gli attrezzi per cambiare una ruota (cric, chiave adeguata).  Ti direi anche fusibili/relé, ma dipende da quanto sai smanettare

- Tutto l'equipaggiamento obbligatorio: giubbotto riflettente, triangolo, lampadine di ricambio, cassetta pronto soccorso

- Un pezzo di tubo per soffiare negli scarichi (lavabo, doccia) e liberare i sifoni dall'acqua. In caso di temperature sottozero, bisogna soffiare dopo ogni utilizzo per evitare che i sifoni esterni si gelino

Per ora non mi viene in mente altro

In risposta al messaggio di cruiser del 16/10/2017 alle 22:35:48

Ottimo! Io sto un po' prima di Stoccolma, sulla E4 proveniendo da sud. Visto che hai ancora qualche giorno, fai le seguenti cose: - Registrati sul sito per avere le fatture dei pedaggi svedesi via email. Altrimenti te

le mandano a casa in Italia. I costi sono bassissimi, e pagherai solo a Stoccolma e a Sundsvall, però se non paghi entro 1 mese ti fanno la multa. - Se hai la vecchia targa, metti un ovale con la I di Italia sul retro del furgone, cosa che è ancora obbligatoria all'estero ma molti non lo sanno - Compra un porta-potti da usare al posto del wc-nautico quando vai sottozero. Tra l'altro è anche più facile da scaricare - Chiedi al tuo meccanico che tipo di olio ha messo, e procurati una riserva dello stesso olio. In viaggio controllerai l'olio il più spesso possibile (almeno ogni 1000 km) e rabboccherai se necessario - Chiedigli anche il tipo di liquido antigelo, e procurati una scorta dello stesso tipo per eventuali rabbocchi Cerca di avere a bordo: - Cavo per la colonnina elettrica se vai in campeggio. E' bene avere anche l'adattatore schuko - Cavi per l'avviamento di emergenza (buoni, belli grossi), corda per il traino, tutti gli attrezzi per cambiare una ruota (cric, chiave adeguata).  Ti direi anche fusibili/relé, ma dipende da quanto sai smanettare - Tutto l'equipaggiamento obbligatorio: giubbotto riflettente, triangolo, lampadine di ricambio, cassetta pronto soccorso - Un pezzo di tubo per soffiare negli scarichi (lavabo, doccia) e liberare i sifoni dall'acqua. In caso di temperature sottozero, bisogna soffiare dopo ogni utilizzo per evitare che i sifoni esterni si gelino Per ora non mi viene in mente altro

...

Polizza Europe Assistance (o similare)

Spazzole tergivetro di ricambio

Rotolo nastro americano

Matassina di filo di ferro

Ziptie (fascette da elettricista)

Fascette stringitubo varie misure

e...

spazzola con manico lungo per pulire il parabrezza

Dimenticavo... con gli pneumatici chiodati sono obbligatori i paraspruzzi alle ruote

In risposta al messaggio di cruiser del 16/10/2017 alle 22:35:48

Ottimo! Io sto un po' prima di Stoccolma, sulla E4 proveniendo da sud. Visto che hai ancora qualche giorno, fai le seguenti cose: - Registrati sul sito per avere le fatture dei pedaggi svedesi via email. Altrimenti te

le mandano a casa in Italia. I costi sono bassissimi, e pagherai solo a Stoccolma e a Sundsvall, però se non paghi entro 1 mese ti fanno la multa. - Se hai la vecchia targa, metti un ovale con la I di Italia sul retro del furgone, cosa che è ancora obbligatoria all'estero ma molti non lo sanno - Compra un porta-potti da usare al posto del wc-nautico quando vai sottozero. Tra l'altro è anche più facile da scaricare - Chiedi al tuo meccanico che tipo di olio ha messo, e procurati una riserva dello stesso olio. In viaggio controllerai l'olio il più spesso possibile (almeno ogni 1000 km) e rabboccherai se necessario - Chiedigli anche il tipo di liquido antigelo, e procurati una scorta dello stesso tipo per eventuali rabbocchi Cerca di avere a bordo: - Cavo per la colonnina elettrica se vai in campeggio. E' bene avere anche l'adattatore schuko - Cavi per l'avviamento di emergenza (buoni, belli grossi), corda per il traino, tutti gli attrezzi per cambiare una ruota (cric, chiave adeguata).  Ti direi anche fusibili/relé, ma dipende da quanto sai smanettare - Tutto l'equipaggiamento obbligatorio: giubbotto riflettente, triangolo, lampadine di ricambio, cassetta pronto soccorso - Un pezzo di tubo per soffiare negli scarichi (lavabo, doccia) e liberare i sifoni dall'acqua. In caso di temperature sottozero, bisogna soffiare dopo ogni utilizzo per evitare che i sifoni esterni si gelino Per ora non mi viene in mente altro

...

Grande! manca solo che le guidi il camper il resto è fatto.

In risposta al messaggio di techila32 del 19/10/2017 alle 22:07:14

ahah! grazie ancora a tutti per le ultime dritte! cruiser, non so cosa ti potrebbe venire in mente più di così, direi che son stracarica! buon a sapersi sopratutto per quella storia di registrarsi con l'autostrada svedese!

ok domani si parte, vi terrò aggiornati su come va negli spietati boschi lapponi allora, mille thanks ancora a tutti per le info e i consigli e speriamo che mr. poo tenga botta come il bravo destriero che è! a presto!

...

Buon viaggio ed in bocca al lupo!

Buona strada e buona fortuna :)

Un abbraccio grande

Techila32 e mr. poo sono giunti incolumi a Stoccolma, dopo una bella tirata dalla Germania, e adesso sono qui.

In risposta al messaggio di cruiser del 26/10/2017 alle 23:04:15

Techila32 e mr. poo sono giunti incolumi a Stoccolma, dopo una bella tirata dalla Germania, e adesso sono qui.

Beh complimenti per lo spirito con cui ha intrapreso quest'avventura, ed anche a chi ha dispensato i giusti consigli.

Eccomi appena tornato a Stoccolma dopo un weekend trascorso con techila32, che ho volentieri accompagnato brevemente nel suo viaggio verso la Lapponia.

Sono stati due giorni incredibili, esilaranti soprattutto grazie all'energia di techila32 e al suo entusiasmo contagioso.
Sul piano tecnico abbiamo sfiorato un disastro a causa di alcuni inconvenienti: le cose si stavano mettendo male quando la sua stufa ha iniziato a fare brutti scherzi.
Prima la combustione incerta e mancate accensioni, probabilmente a causa del freddo (il butano delle colonnine italiane colpisce ancora...). Questa si è risolta appena un distributore locale le ha riempito il bombolone con propano al 95% (che in Svezia è la norma).
Poi si è rotto l'accenditore piezoelettrico, pezzo tanto semplice quanto vitale...

Fortuna ha voluto che a bordo del mio camper avessi un piezoelettrico di ricambio per vecchi Electrolux e
Truma, quindi abbastanza universale. Ma la stufa di techila è una Fiamma K22, con piezoelettrico di materiale/forma/dimensione diverse da quello Truma.
Ciliegina: anche i connettori elettrici sono diversi!
Abbiamo lavorato quasi due ore, dando fondo alle nostre cassette degli attrezzi e componenti, e siamo riusciti ad adattare il mio piezoelettrico alla sua malefica Fiamma k22.
Due veicoli, due equipaggi, ma una squadra sola! Techila potrà quindi stare al calduccio.
Adesso lei è nel nord della Svezia, e mi aspetto che scriva qualcosa al più presto. Nel frattempo metto qualche foto...

 

In sosta davanti al lago di Sigtuna.





Techila32 con la nostra flotta a Uppsala



Potenziale disastro: un tipo di piezoelettrico fuori produzione da 30 anni che si rompe proprio quando la stufa inizia a essere indispensabile.





Il sottoscritto che si diverte a rifare il cavo di massa al piezoelettrico...


Esteticamente non sarà il massimo, ma almeno techila32 non congela.

bravi, complimenti.
avete tutto quello che serve in questi casi: grinta, entusiasmo, capicita' e ingegno.
ah si, anche pezzi di ricambio quasi giusti

certo che dal vostro abbigliamento si evince che le temperature sono già bassine!!
..comunque alla fine vedo che tutto si è risolto per il meglio..complimenti a tutti e due!

Complimenti Cruiser !! Ma senza di te ? Nel Grande Nord in nverno non si puo' andare all'avventura.
Apprezzo e faccio i complimenti allo spirito di Techila ed ora ho capito l
il senso dei suoi primi messaggi... e' fatta proprio cosi'.
Se non altro si e' rivelata una viaggiatrice REALE non come qualche perditempo che negli anni passati ci ha fatto scrivere millemila righe inutilmente sparendo... nei boschi incantati ( e questo e' sempre sato il senso della mia battuta, sparire nel senso che non si e' mai esistiti per quello che si millantava di voler fare).
Buoni km Techila, ma... non improvvisra eper favore, non vorrei dover ricostituire la task force di qualche anno fa per un disperso in Kasakistan
Con simpatia neh ;)