Medio Oriente in camper, si può fare!

In risposta al messaggio di alessandrobacci del 15/01/2023 alle 16:40:53

Ciao David per la sim locale in turchia non avrai problemi, la puoi acquistare come un locale, stesse tariffe e condizioni, Turkcell è la più gettonata. Noi abbaimo un router di un azienda, guardacaso turca, che opera in

tutto il mondo, questo ci garantisce di avere sempre una connessione. Si chiama rentconnect, lo puoi noleggiare anche per un mese senza nessun abbonamento, ti viene spedito a cas o in qualsiasi campeggio nel mondo :-) Sul loro sito puoi trovare tutte le info dettagliate, oppure, guardacaso, ho scritto un articolo che trovi su pleinair di questo mese

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Grazie mille! 

In risposta al messaggio di alessandrobacci del 15/01/2023 alle 16:44:06

infine torniamo all'argomento del post, il viaggio in medio oriente, sono rimasto indietro anche con la pubblicazione dei link, vi metto l'ultimo

Ciao Alessandro e consorte. Che sia la volta buona? Ho iniziato a scrvervi tre volte e ho dovuto staccare x impegni. Mo non mi fermerò più. Volevo dirvi che ho memorizzato la puntata sul "traghetto degli orrori" come riferimento perchè mai dire mai. Nel senso che anni fa versammo una caparra per un viaggio in Giordania (Petra ci attizza) e Gerusalemme. IL covid fece saltare tutto, ma se anche stavolta ci danno buca, sul tuo esempio  proveremo da soli. Sai mica la spesa per traghettare dalla Grecia ad Israele ? Il nostro non è un bestione come il vostro, ma un classico 6,86. So che il mitico Spiros è un mago dei traghetti, ma non ho idea che ci siano altri più "maghi" ed informati. Grazie se risponderai e per i filmati giustamente informativi. Devo dire che vi seguo e iscritto quasi dall'inizio del vostro viaggio. Mi piacete. Buon divertimento e continuazione.
galelo

In risposta al messaggio di alessandrobacci del 04/02/2023 alle 06:23:35

Ciao Galelo scusa il ritardo per la risposta, ma ci eravamo persi in Oman ed i messaggi si accumulano... La spesa per la tratta grecia israele dovrebbe essere, forse varia di un centinaio di euro in meno; la stessa che dalla

turchia, le dimensioni del mezzo non influiscono, per loro un camper è un camper. Si spende uguale perchè dalla grecia devi lasciare il camper al porto e dalla turchia sali a bordo, questo compensa in qualche modo la differenza di tratta. In soldoni si spendono 1650€ circa per il mezzo, ma come spiegato nei video il prezzo sale e scende in base alle richieste, necessità di riempire la nave, ecc a questo devi aggiungere i biglietti del volo se parti dalla grecia, il costo della cabina se parti dalla turchia, inoltre le tasse portuali che in turchia sono di un centinaio di euro, in grecia non saprei... Spyros non credo che si occupi di tratte commerciali, ma prova a sentirlo se magari ha un amico nel settore. In questi giorni ho incontrato un paio di motociclisti che sono passati dalla Siria, che ha riaperto al turismo, il transito avviene SOLO con una guida turistica obbligatoria per tutta la durata del soggiorno, questo per evitare che si vada in zone non ancora aperte. Il visto si fa in frontiera a 30$, ho anche il contatto della guida se serve. Quindi se non partirai a breve, secondo me la situazione cambierà in meglio e si dovrebbe sistemare anche la situazione del visto kurdo/iracheno. Per qualsiasi cosa sono qui! Oppure dovremmo fare un altra LIVE dagli Emirati e puoi fare le domande in diretta ;-)

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Grazie Alessandro. Avevi dato già la risposta nella trasmissilne LIVE ed ho registrato il tutto. Vi segua "quasi" in diretta in attesa dell'incontro, come si dice? IN PIEDI . Statemi bene e filmate che io non mi stanco...Anche se con lo scostamento fra i filmati e "il dove siete ora", si diventa un pò orbi. Capisciammè. Buona continuazione.
galelo

In risposta al messaggio di alessandrobacci del 10/05/2023 alle 09:46:25

eccoci tornati, dopo 8 mesi e 25000km, siamo a casa viaggio ed eseprienza fantastica, molto ma molto al disopra delle aspettative, accoglienza imbarazzante, insomma un viaggio che consiglio di fare Proprio per questo stiamo

finendo di preparare una guida (distribuita gratuitamente) per poter replicare un giro del genere, con tutte le informazioni camperistiche e burocratiche, inoltre stiamo organizzando un incontro in umbria dove verrà proiettato un video riassuntivo e sarà possibile parlare del viaggio  inoltre i video sul canale youtube continuano limportanteepartire e per qualsiasi informazioni siamo qui  

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Attendo con impazienza la pubblicazione della guida perchè è nostra intenzione andare in Oman e Emirati, passando dall'Iraq.

Riprendo questo vecchio post per chiedere chiaramenti sul carnet de passage. 
Quindi se si prende alla ADAC per mezzo italiano c'è davvero rischio sequestro del mezzo? Avevo visto video di Alveto che dava suggerimenti per farlo fuori dall'Italia ma Alessandro dice che per lui è diverso poiché ha mezzo immatricolato UK... 
 

In risposta al messaggio di giomiller del 30/09/2023 alle 19:35:53

Riprendo questo vecchio post per chiedere chiaramenti sul carnet de passage.  Quindi se si prende alla ADAC per mezzo italiano c'è davvero rischio sequestro del mezzo? Avevo visto video di Alveto che dava suggerimenti per farlo fuori dall'Italia ma Alessandro dice che per lui è diverso poiché ha mezzo immatricolato UK...   

Piacerebbe anche a me sapere di più su questa problematica. Il sequestro mi sembra un po' esagerato. A mio parere, nella peggiore delle ipotesi, viene impedita l'importazione del veicolo nel paese.
Chi ha qualche dimestichezza con le frontiere convenzionali (intendo quelle extra-UE), sa che i passaggi fondamentali sono due: immigration / polizia di frontiera,  e dogana. Nel primo passaggio, si verifica il passaporto, l'eventuale visto consolare oppure si acquista un visto sul momento; nel secondo, si fa la dichiarazione doganale.
Nei paesi dove il Carnet è obbligatorio, il veicolo è la cosa principale da dichiarare. Se il Carnet non è accettato, mi verrebbe da pensare che il veicolo non entra e si lascia in custodia in dogana. Una seccatura, perché bisogna proseguire con mezzi alternativi e probabilmente pagare il deposito.

L'ottenimento del Carnet in un paese diverso da quello di immatricolazione è una cosa che voglio approfondire, dato che recentemente ho reimmatricolato il mio mezzo in Svezia (l'avrei dovuto fare prima, visto che ci abito da diversi anni...).
L'automobil club svedese non rilascia Carnet, e rimanda ai club di altri paesi. Quindi vorrei capire sulla base di quali regole alcuni paesi fanno storie per carnet "esteri", cioè vorrei vedere le regole della FIA in merito (che ho provato a cercare ma non ho trovato).
Che io sappia, il vincolo principale per poter usare un Carnet è che il conducente deve essere associato a un automobil club, non ricordo se a quello di rilascio o a quello di residenza. Ricordo che in India, un ufficiale molto pignolo mi aveva controllato la tessera ACI. Quindi la prima cosa da fare per "blindarsi" è associarsi per lo meno all'ACI, e poi fare il Carnet all'ADAC. Se possibile, associarsi anche all'ADAC.

In risposta al messaggio di cruiser del 02/10/2023 alle 20:24:01

Piacerebbe anche a me sapere di più su questa problematica. Il sequestro mi sembra un po' esagerato. A mio parere, nella peggiore delle ipotesi, viene impedita l'importazione del veicolo nel paese. Chi ha qualche dimestichezza

con le frontiere convenzionali (intendo quelle extra-UE), sa che i passaggi fondamentali sono due: immigration / polizia di frontiera,  e dogana. Nel primo passaggio, si verifica il passaporto, l'eventuale visto consolare oppure si acquista un visto sul momento; nel secondo, si fa la dichiarazione doganale. Nei paesi dove il Carnet è obbligatorio, il veicolo è la cosa principale da dichiarare. Se il Carnet non è accettato, mi verrebbe da pensare che il veicolo non entra e si lascia in custodia in dogana. Una seccatura, perché bisogna proseguire con mezzi alternativi e probabilmente pagare il deposito. L'ottenimento del Carnet in un paese diverso da quello di immatricolazione è una cosa che voglio approfondire, dato che recentemente ho reimmatricolato il mio mezzo in Svezia (l'avrei dovuto fare prima, visto che ci abito da diversi anni...). L'automobil club svedese non rilascia Carnet, e rimanda ai club di altri paesi. Quindi vorrei capire sulla base di quali regole alcuni paesi fanno storie per carnet esteri, cioè vorrei vedere le regole della FIA in merito (che ho provato a cercare ma non ho trovato). Che io sappia, il vincolo principale per poter usare un Carnet è che il conducente deve essere associato a un automobil club, non ricordo se a quello di rilascio o a quello di residenza. Ricordo che in India, un ufficiale molto pignolo mi aveva controllato la tessera ACI. Quindi la prima cosa da fare per blindarsi è associarsi per lo meno all'ACI, e poi fare il Carnet all'ADAC. Se possibile, associarsi anche all'ADAC.

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Grazie dell'info. 
Certo se im Svezia non lo fanno credo sia d'obbligo accettare uno fatto all'estero.altrimemti è come negare agli Svedesi il poter girare con proprio mezzo. 

In risposta al messaggio di alessandrobacci del 26/11/2022 alle 09:41:45

Un viaggio in una rotta differente, non molto battuta, specialmente dai camperisti italiani. Eravamo partiti per un classico e semplice giro della Turchia con una divagazione in Iran, per poi svernare negli Emirati Arabi

ma poi come succede da queste parti la situazione può cambiare con lo scorrere dei km. Eravamo al confine iraniano, si poteva entrare normalmente, ma la situazione non ci piaceva, le notizie contrastanti non ci hanno convinto ad entrare, quindi abbiamo salutato e fatto retromarcia, nessun luogo vale la pena rischiare anche un semplice giorno di carcere. Quindi nuovi piani, nuove rotte, il viaggio continua...e ci sono sempre nuove soluzioni. In questo momento siamo sulle spiaggie del Mar Rosso Per chi vuole farsi un idea, di come sono le strade, le soste, le frontiere, insomma la vita campersitica quotidiana può dare un occhiata al nostro canale youtube, in ogni video trovate info, coordinate e tutto quello che riteniamo utile per visitare i luoghi. limportanteepartire Non si tratta di cercare visualizzazioni, ma di condividere un esperienza, che attraverso un semplice diario non è possibile, ci sarebbe troppo da scrivere, e mentre si viaggia non si riesce a fare tutto, scrivo già troppo per le riviste. Per tutte le domande che vi possono venire in mente sono qui, evitate i messaggi privati, almeno tutti usufruiscono della condivisione di infromazioni. Viaggiamo con un motorhome, quindi niente mezzo adventure, anche perchè non vi è assolutamente bisogno, il mondo viaggia su 2 ruote motrici, che siano merci o turisti. Buona strada

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salve ho provato a cercare la pagina ma mi da errore.
Ce altro modo per poterla visionare
Grazie 
Nando