Pernottamenti illegali in Spagna e Portogallo

Non ne sono certo, ma penso che i limiti base (città, extraurbano e autostrada) non siano segnalati, se non al confine nazionale, mentre viene segnalato quando ci si discosta da questi.

L unico modo di non sforare un limite è tenere una marcia molto bassa e casomai acelerare, ma se si gira con una marcia piu alta e giu di giri si sfora in un attimo.
Quando viaggio in camper,  e arrivo in un paesino, metto la terza e attraverso tutto il paese in terza, e ho visto che è l unico modo per riuscire a non passare i 50.
Per cui penso che dove ci sono i 30 si debba viaggiare in seconda e dove i sono i 20 forse sempre in prima.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/06/2021 alle 12:47:08

Non ne sono certo, ma penso che i limiti base (città, extraurbano e autostrada) non siano segnalati, se non al confine nazionale, mentre viene segnalato quando ci si discosta da questi. L unico modo di non sforare un limite

è tenere una marcia molto bassa e casomai acelerare, ma se si gira con una marcia piu alta e giu di giri si sfora in un attimo. Quando viaggio in camper,  e arrivo in un paesino, metto la terza e attraverso tutto il paese in terza, e ho visto che è l unico modo per riuscire a non passare i 50. Per cui penso che dove ci sono i 30 si debba viaggiare in seconda e dove i sono i 20 forse sempre in prima.

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i limiti di velocità, sono sempre segnalati, già incrociando il cartello del paese, si sa che esiste il limite dei 50, se poi il limite è inferiore, lo devono segnalare, sempre
in autostrada è segnalato all'ingresso, ma per chi ha conseguito la patente regolarmente, già conosce i limiti per ogni categoria, e se questi limiti cambiano ( lavori in corso, curve strette, ecc) devono essere sempre segnalati

sembra che le case automobilistiche stiano già potenziando la produzione dei ricambi di freni e frizioni per la spagna

 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/06/2021 alle 13:08:17

i limiti di velocità, sono sempre segnalati, già incrociando il cartello del paese, si sa che esiste il limite dei 50, se poi il limite è inferiore, lo devono segnalare, sempre in autostrada è segnalato all'ingresso,

ma per chi ha conseguito la patente regolarmente, già conosce i limiti per ogni categoria, e se questi limiti cambiano ( lavori in corso, curve strette, ecc) devono essere sempre segnalati

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Appunto, nei paesi e in autostrada NON è segnalato, se è il limite standard e bisogna saperlo, si mette il cartello solo se si discosta.
Ricorderai che una volta sul cartello del pase c'era anche 50 e divieto di trombe, poi ora non  mettono piu perchè si deve sapere.

In risposta al messaggio di superduke46 del 29/06/2021 alle 13:39:33

sembra che le case automobilistiche stiano già potenziando la produzione dei ricambi di freni e frizioni per la spagna  

se attraversi un paese in seconda a 2500 giri, freni e frizione proprio non li usi .

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/06/2021 alle 12:17:03

io non penso, un limite di velocità, DEVE essere segnalato , e ripetuto dopo ogni incrocio, quindi, gli stranieri saranno avvisati tramite i cartelli, come in qualsiasi altro paese se non viene segnalato, non possono multare

E sufficiente il cartello della località. Devono segnalare solo se il limite è diverso da quello  "normale" (come hanno fatto dalle mie parti, dove hanno messo a 30 varie strade con due corsie per senso di circolazione , senza nessun pericolo per gli inesistenti pedoni, ovvio tentativo di far cassa a sbafo) e l'ignoranza della legge non esime dalle eventuali multe.
Per fortuna ci sono ancora molti paesi dove al cartello con il nome è accoppiato il cartello 50km/h ma non credo durerà molto.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/06/2021 alle 12:47:08

Non ne sono certo, ma penso che i limiti base (città, extraurbano e autostrada) non siano segnalati, se non al confine nazionale, mentre viene segnalato quando ci si discosta da questi. L unico modo di non sforare un limite

è tenere una marcia molto bassa e casomai acelerare, ma se si gira con una marcia piu alta e giu di giri si sfora in un attimo. Quando viaggio in camper,  e arrivo in un paesino, metto la terza e attraverso tutto il paese in terza, e ho visto che è l unico modo per riuscire a non passare i 50. Per cui penso che dove ci sono i 30 si debba viaggiare in seconda e dove i sono i 20 forse sempre in prima.

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In macchina nessun problema: metto il cruise control a 30 e mi godo il paesaggio (e gli improperi degli altri guidatori nonchè di mia moglie ).
Con il ducato invece devo agire sul limitatore: il cruise control a 30 non si inserisce, credo che funzioni solo dai 32/35 in su.
Ce la faccio comunque in terza.

In risposta al messaggio di Lebowski del 29/06/2021 alle 15:05:03

In macchina nessun problema: metto il cruise control a 30 e mi godo il paesaggio (e gli improperi degli altri guidatori nonchè di mia moglie ). Con il ducato invece devo agire sul limitatore: il cruise control a 30 non si inserisce, credo che funzioni solo dai 32/35 in su. Ce la faccio comunque in terza.

Stamattina venendo al lavoro, n auto ho fatto aso alle velocità. Ho una strada di un km con pendenza 20% in discesa, e che faccio tutta in seconda fino a valle, ma anche in seconda si passano i 30 tranquillamente, quind giusto cosa dicevo cheper fare i 20 bisogna andare sempre in prima, con buona pace dell inquinamento atmosferico e acustico.

In risposta al messaggio di Roberto CG del 02/07/2021 alle 14:28:22

L'industria spagnola allarmata per la grave carenza di aree di sosta per camper presenti sul terriorio nazionale Ma dove le hanno trovate 4800 areee di sosta in Italia?

Il data base di questo sito sulle aree di sosta italiane è composto di 120 pagine, ogni pagina (sinceramente ho verificato le prime due) ha 50 posizioni.
Vero è che alcune risultano chiuse e sono comprese nelle 6 mila qui indicate, è altresì vero che molti sono semplici parcheggi.
Tuttavia, che molti siano parcheggi o meno, il camperista ha a disposizione un'enorme quantità di possibilità di sosta, facilmente individuabili e raggiungibili, ciao!

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/06/2021 alle 08:15:31

Stamattina venendo al lavoro, n auto ho fatto aso alle velocità. Ho una strada di un km con pendenza 20% in discesa, e che faccio tutta in seconda fino a valle, ma anche in seconda si passano i 30 tranquillamente, quind giusto cosa dicevo cheper fare i 20 bisogna andare sempre in prima, con buona pace dell inquinamento atmosferico e acustico.

Sì, confermo, la terza va bene solo su strade pianeggianti, in leggera discesa la seconda ci vuole se no bisogna frenare continuamente. In caso di discesa più pronunciata non è pericoloso imballare il motore in prima?
 

In risposta al messaggio di Lebowski del 02/07/2021 alle 18:55:36

Sì, confermo, la terza va bene solo su strade pianeggianti, in leggera discesa la seconda ci vuole se no bisogna frenare continuamente. In caso di discesa più pronunciata non è pericoloso imballare il motore in prima?  

L importante è non andare fuorigiri.
Con il camper, quando scendo da un passo di montagna, l imperativo è usare i freni il meno possibile per non renderli presto inefficaci. La arcia dipende dalla pendenza, raramente devo scendere in prima, e in prima non sale di giri in seconda invece lascio salire fino a 4000 giri e poi do una energica e breve frenata per riportarlo a 2500giri e così via per tutta la discesa, in modo che tra una frenata e l altra i freni abbiano tempo di raffreddarsi.
Ovviamente se le frenate devono essere troppo attaccate una all altra scendo in prima, ma si scende a passo di formica e quindi piu spesso che si puo, a ogni piazzola accosto e faccio passare, prima che mi prenda uno degli accidenti che immagino arrivino da chi segue.
Ma come sempre esco dal topic

In risposta al messaggio di Roberto CG del 04/07/2021 alle 19:52:35

Intanto il senato spagnolo ha approvato la legge che regola l'utilizzo dei mezzi ricreazionali sul territorio nazionale.

Si è approvata una mozione per chiedere al governo che valori la circolare 08/V74 della direzione generale traffico (quella che dice che dove può parcheggiare una macchina può parcheggiare un camper e non è accampata), circolare ignorata da molti comuni (analogamente al caso italiano). Prima che si arrivi a una legge e che si rispetti ci vorrà ancora molto tempo. Penso che andrò in pensione prima (ed ho 55 anni).

In risposta al messaggio di Elletufo del 30/05/2021 alle 12:48:22

Questo è il link alla proposta di legge approvata all'unanimità. Adesso la parola alla Commisione.  

Si sa se è stata approvata?
non trovo informazioni a riguardo da nessuna parte 

Questo è il link per i lavori della commissione: 

https://www.parlamento.pt/sites...

a tuttora ancora niente.

luigino

Os deputados aprovaram hoje alterações sobre o estacionamento de autocaravanas, decidindo que fora das áreas protegidas é permitida a pernoita "por um período máximo de 48 horas no mesmo município" e sugerindo a criação de uma plataforma de registo.

https://app.parlamento.pt/webut...

 
a pagina 2 del link

https://24.sapo.pt/atualidade/a...

Seguirà la votazione globale per tutte le modifiche proposte e approvate, nel giro di dieci-quindici giorni.
Aspettiamo!! Tanto non ho fretta di andare in Portogalle.